|
|
|||||||
| 論壇說明 |
|
歡迎您來到『史萊姆論壇』 ^___^ 您目前正以訪客的身份瀏覽本論壇，訪客所擁有的權限將受到限制，您可以瀏覽本論壇大部份的版區與文章，但您將無法參與任何討論或是使用私人訊息與其他會員交流。若您希望擁有完整的使用權限，請註冊成為我們的一份子，註冊的程序十分簡單、快速，而且最重要的是－－註冊是完全免費的！ 請點擊這裡：『註冊成為我們的一份子！』 |
 |
|
|
主題工具 | 顯示模式 |
|
|
2012-05-08, 05:42 PM
|
#2 (permalink) | |
|
管理員
 
|
引用:
 隧道車禍最怕的就是火災，台灣媒體喜歡LP比雞腿，拿白朗峰 隧道事件比擬。白隧它是雙向通行隧道建造的比較早，那次火 災是輛半聯結車出狀況自燃引起的。剛好車上載運了麵粉、乳 瑪琳(人工植物奶油)導致火勢一發不可收拾，加上隧道操作失 誤讓濃煙亂串，許多車輛亂成一團最後因大火導致缺氧，導致 嚴重傷亡...... 雪隧我個人認為消防小組應該讓消防署專案處理，用專門的人 員取代外包商臨時編組，這樣才能確保發生意外時救災人員可 以確實執行救援任務........ |
|
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
|
||
|
送花文章: 79418,
|
|
有 4 位會員向 a471 送花:
|
|
2012-05-08, 08:28 PM
|
#3 (permalink) |
|
管理版主
 
|
雪隧要是要有 專門的消防隊那大概就要在兩端設收費站了(經費問題)
(漲個電費多一兩百元 就鬧憐成這樣，很難想像收費站能設的成嗎？怡然人一定干嚼死人) 歐洲也曾有一個超長隧道貫穿兩個國境發生過火燒事件 當時兩邊同時派出消防隊也還是死了不少人 (記得差別是 那個隧道是一坑雙向對流) 這次剛好發生在出口附近 要是發生在中段 不知又如何  令人納悶的就是都快出隧道了 何苦不拖著破輪胎出去再等待救援呢 保持安全距離讓兩輛車閃過了 結果第三輛 大車選擇停車反而...造成後方小車看不到前方不敢閃~ 基本上這個事件非單一問題造成 不然開通這麼多年 早發生不只此一追撞事件了 隧道外快 裡面減速，會造成隧道內壓縮車子數量 也會造成間距問題 原則上個人建議 隧道內採逐漸提高速限的方式 (每五公里提高速限 x km/h) 拉開車距外也可疏解隧道內壓縮車子數量 |
|
|
送花文章: 2054,
|
|
2012-05-10, 01:36 AM
|
#4 (permalink) |
|
管理版主
|
後方首都駕駛該是失神了吧!!
前方首都駕駛即時停車 小轎車也能將車停下 後方首都駕駛卻追撞上去 其後的車輛也都煞住了車................ 我曾在北二高看見大型遊覽車緊追前方小轎車 大型遊覽車只離前方小轎車不到一公尺的距離 一路就這麼緊迫追隨 小轎車是處變不驚...照樣維持速度前進 當然誰都看得出來是大型遊覽車要小轎車讓路 旁邊車道是空著的..兩輛車都很堅持己見啦!! 天天開車火氣很大吧!! |
|
|
送花文章: 39317,
|
|
有 3 位會員向 YaYa07 送花:
|
|
2012-05-10, 10:47 AM
|
#5 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
吃便當、喝水、剪指甲、看報紙、簽名牌、聊火腿、吃零食 甚至打掃車內........ 這次事件我懷疑首都的司機不知道在忙啥分心了，沒察覺前 方車輛已經減速，據報導燒掉的廂型車、葛瑪蘭BUS都已經 點亮警告閃爍燈在減速了，後方首都的車還是撞上來...... |
|
|
|
送花文章: 79418,
|
|
有 3 位會員向 a471 送花:
|
|
2012-05-12, 06:43 PM
|
#7 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
重型車的定速功能就是讓車輛引擎控制器依你設定的速度 代替你控制油門來穩定運行，當你踩下剎車時該功能隨即 解除，放開剎車後功能恢復。除非解除定速功能否則系統 會自動幫你提升至設定速度.... 定速在台灣地區不是很好用，要像美國、歐洲那種長途、 跨國公路才好用，台灣路上車多又愛鑽空間，這功能不是 很好發揮...... 我個人猜測駕駛有分心，可能真的用了定速也或許沒有， 總之他沒有專心前方路況，導致發生狀況時無法及時反應.... |
|
|
|
送花文章: 79418,
|
|
有 3 位會員向 a471 送花:
|
混合模式
