反對意見多 交通部：重機暫不上國道 時間：2012/7/10 17:53 新聞引據： 中央社
交通部路政司長陳彥伯今天(10日)表示，由於地方政府反對、民意調查也未過半，交通部今天公告，550cc以上大型重型機車目前不得行駛高速公路。
陳彥伯說，雖然道路交通管理處罰條例已經修正，有條件開放讓550cc以上的紅牌重機可以上高速公路，但開放的決定，授權由交通部公告，交通部在與地方政府、警政署溝通及進行民調後，決定暫不開放。
台中市、台南市、高雄市、南投縣和屏東縣等5縣市政府，都向交通部表示「持保留或反對的意見」，交通部則是在去年10月修法前，委請民調公司進行民調，贊成紅牌重機上國道者占約42%、不贊成的52%。
陳彥伯說，道路交通管理處罰條例在修法並實施後，紅牌和黃牌重機都能上快速道路，過一段時間將請國道高速公路局再次做民調，並再與地方政府協調，如果民調支持度過半，再加上地方政府支持，交通部會再評估紅牌重機上國道的問題。
陳彥伯表示，重機騎士不論紅牌重機或黃牌重機(251cc到550cc以下)，都應該發揮高度自制的精神，切實遵守交通規則，不隨意超速、變換車道，以便爭取更多民眾的支持。
http://news.rti.org.tw/index_newsCon...spx?nid=364952
重機超速路段 竹子湖路居首 【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.07.11 04:03 am
2007年8月開放550CC大型重型機車路權至今，北市每年平均約有2000件重機超速案件。其中竹子湖路往台北路段，更是年年奪魁，平均每年約告發275件，對居民或前往陽明山旅遊旅客安全構成威脅。
除竹子湖路，仰德大道四段（下山方向）每年平均約告發145件，除2009年，每年超速告發件數則都居第二名。
其餘包含明水路325號前（北安國中前往東）、環河北路一、二段（南往北）、水源快速道路、環東大道與自強隧道等路段，也都是重機超速熱門路段。
家住環東大道旁的市議員李彥秀說，每逢周五深夜或凌晨5時餘，環東大道上常有龐大重機飆速，製造的噪音讓鄰近住戶不堪其擾，特別是本月1日起連黃牌重機都可上快速道路後，情形更加惡化，她要求市府應加強管理、取締，維護民眾安寧與安全。
北市警交大大隊長黃勢清分析，竹子湖路與仰德大道是銜接北市市區與北海岸等郊區要道，民眾結伴出遊車輛多，違規狀況也較多。
黃勢清說，五月中、下旬起，隨天氣變熱出遊人潮變多，已要求各轄區分局針對重點路段，加強防飆勤務。暑假開始，警政署也頒定「防飆計畫」，要抑制超速等危險駕駛行為。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7217082.shtml
竹子湖算多？那台北往桃園，復興，宜蘭那方向算不算多，坐在路邊隨便算一算沒破百的還真不多勒，開放當然是好，但是守法性不足，我個人也是暫時傾向不開放，因為守法性太低，要路權又不遵守規則，就算是只有少數人也一樣，違規就是違規，要不然每次都看見大型重機一樣給你飆速，用鑽的，快車道塞車就搶慢車道，跟一般機車停在一起可以停在最前，一起步又可以衝第一台，因為警察對這很難舉發，一般人檢舉又沒獎金，在哪搞的一些不守規矩大型重機的人壞了一鍋粥