引用:
作者: ppp0600
報告G大，如上所說，台灣效率奇差，腦筋硬如鋼鐵，然後都靠外勞生活 
台鐵台北站長古時彥：「所以印尼到台北工作的朋友，到台北車站慶賀他們的新年，台北站是屬於公共空間，目前無法可管，也不行驅離他們。」
台鐵無法可管，也不能管，站務人員私下說，驅離了是扼殺人權，反而會成為國際笑話
同理可證
桃園機場：「所以印尼到桃園工作的朋友，到桃園機場慶賀他們的新年，桃園機場是屬於公共空間，目前無法可管，也不行驅離他們。」
桃園機場無法可管，也不能管，機場人員私下說，驅離了是扼殺人權，反而會成為國際笑話
請問這樣可以嗎？ |
車站是交通的吞吐要地，維持流暢與快捷是其設計的根本。非交通目的之停滯，尤其是聚眾達兩萬人者，真是開了當今文明的一個大玩笑。
此惡例一開，以後就沒完沒了，任何以「萬」為單位的任何團體，都可以肆意的聚集。尤其是未經過申請程序者，哪天就如同膽固醇塞死在腦血管裡，新陳代謝都動彈不得時，那該怎辦？
無前瞻的積極考量，這不是落伍又是什麼？任何團體在先進國家的公眾交通地點聚集，你必須向當地市政府之警察局申請，目的為的是維持交通的原始功能。
混吃等死的作為，真應該歌功頌德﹗