所謂的經濟部公布的油耗，其實那是由ARTC的實驗室測出來的"台灣數值"，
用以跟汽車商母廠研發時測出來的數據來區別......
燃料應該是一樣的市售汽油，只是他會用車主手冊中建議的燃油，消費者
有時候會把建議95汽油的車拿去加98汽油。
汽車安全配備的多寡其實跟民族性有關係，中國人好面子只要我車子有個
款式在(你看~~XXX的OOOㄝ)即使買陽春入門款的也行(車商很貼心的
取消掉代表車款等級的標示)，反正不是內行人不會知道你車的"裡子"有何
差異。
加上國人偏好影音娛樂，根本沒有甚麼人去計較該車款有無配備ABS、煞車
力分配、車身動態穩定、氣囊幾顆等等主被動防護系統，只要給我XX導航機
、海X腳踏墊、XXX的DVD+TV音響主機，讓我載妹時可以大聲的蹦滋~蹦
滋~B~B~BBB就好了。所以造就出很多車款還是有很陽春的配置，甚至連
ABS都沒有.......(如經常放假好冷那台)
以前我們母廠的日本人就曾當我面說，台灣人比較勇敢不計較安全防護.....
還有一個觀念我要告訴大家~~千萬不要把日本上市的車款看作等同台灣的車款
台灣市場中販售的車款在我的解讀是.....台灣市場規格的車款
日本母廠研發成功量產發表後是否引進台灣市場由台灣代理商決定，決定
引進之後該以甚麼樣的車型配置來生產、以那些搭載配備來區分等級、配
和怎樣價格販售完全由代理商來決定。代理商會以自身市場、利益為出發
點，千萬不要再有某論壇老是批"阿~~日本人又偷掉啥來賣台灣"的說法，
做賤台灣人的、欺負台灣人的還是台灣人.........
以神車來說，在日本的車款配置就有很多種，甚至有1.3L引擎配置車款，
當然價錢就很親民許多，而且日本人對車型配置多樣化，不注重音響的人
甚至可以選擇搭載收音機的配置。連日本輕載貨自動車(660cc以下的發
財車型)都有配置ABS+雙氣囊的車款呢.....一台賣台幣四十多萬(頂級車款)
買輛五人座小麵包型也差不多價格....
|