高雄市議員林宛蓉昨天在議會質詢時指出，市府和捷運公司修約緩解捷運公司破產危機，但雙方修約時，捷運公司增資15億元，市府卻出資173.2億元，捷運虧損已成高雄市一大負擔。
林宛蓉質疑，為何捷運公司不是增資30億元、只增資15億元？萬一不久的將來捷運公司又沒有錢了，高雄市政府是不是還要當冤大頭？
捷運局長陳存永指出，高雄捷運公司萬一倒了，會成為世界笑話，修約是最有利的方案；捷運公司在先天條件下造成營運困難，一旦倒了，對市府的損失會更大，所以在兼顧公共利益、公平合理及自助助人原則下，以修約方案最為有利。
林宛蓉指出，高雄捷運公司自民國97年營運至今，每年約以25億元速度虧損，到目前為止，100億元的資本額只剩不到10億元。
她表示，高雄捷運當時以「重運量」規劃，收入以票價、沿線土地開發及附屬事業、廣告收入計算，但營運的結果都不如預期，票價原預計每天有40多萬運量，至今頂多12萬人次，沿線土地開發及車站店面等，都不如預期理想。
林宛蓉認為，基於高雄捷運永續經營以及每天10幾萬人搭乘的權益，市府不得不支持修約方案，可是，捷運公司去年不是說要增資15億元，為何沒有增資？為何修約後，捷運公司只增資15億元、不是更多？這些疑問，捷運公司、市政府都有必要對外說清楚。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7823005.shtml
花媽最近睡醒了
就拿一百多億去砸錢坑
捷運真是燒錢的錢坑