引用:
作者: fishiii
之前日幣升值時國內車價因車商說成本壓力大，結果一直漲價。
後來日幣貶值，國內車價也不見下跌，各大車商只說延長保固或已經有更多優惠加值配備送消費者。除了某家車廠直接降價外，其它就是不降價回應成本。
依2005~2013年8年時間，國產車最大銷售的1800cc房車，大概調漲了5~10萬，對照國內受薪階級薪資幾乎未上漲，這消費力怎麼可能會上升？
為了3萬補助背幾十萬貸款，應該是沒人會這樣做的。
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是該跌的!
台灣的日系汽車採購的CKD件總有消耗光的時候，應該在適當時機就降價才是...
除非他們一簽十年約....那也不該漲啊!?~~簽約時日幣沒那麼貴