從上篇PO文中，我們可以非常明確的得知
關鍵時刻報導中，名嘴誤解了Tesla Model S 發表會中傳達的主題
1分33.4秒，是使用特定設備，更換電池的速度，而非充電的時間
沒關係，人非聖賢，誤解而已...小事...
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那還有沒有其它地方也是"口誤"
嗯！....再寫數篇類似上篇的文章可能還不能盡解"口誤"
只能選擇重要部份說明一下
關鍵時刻中提到Tesla使用鋰離子電池，電池很小
上圖為Tesla Model S 的解剖圖，四個輪子中間，那些密密麻麻平板的東東
不是底盤，是電池模組
長約2.5公尺x寬1.5公尺x高12公分的電池組
說它小，名嘴也太看不起它了
再來...名嘴說Tesla Model S 可以應客戶要求，裝入32吋的螢幕
Tesla Model S 將傳統車內控制按鈕，幾乎全部都整合到17吋多點觸控的螢幕中
請點選下列外部網址，看看詳情
http://player.vimeo.com/video/61821553
從以上網址的影片中，可以看出，這螢幕已塞滿控制檯右側所有的空間
32吋螢幕較17吋螢幕，大3.5倍
也許...大概...可能...應該...塞不下那有限的空間吧？？？
話講回來，這控制螢幕顛覆了傳統汽車按鈕式的控制旋鈕
看起來非常的炫，使用起來...所見即所得，也很容易上手
小老兒實際使用過，卻感覺....
這設計是個危險無比的設計
小老兒曾在加州外圍公路上行駛，想更改室內溫度
雖然已經充分了解觸控方式，也只做一個很容易的動作
改一下溫度
大約花不到三秒鐘(可能您會奇怪，何以要花那麼久，試過您就知道，它必需先選到控溫功能，再點那小到不能再小的上、下鍵，用過觸控電腦的前輩應該都知道，這樣的動作在行駛震動中，要花多少時間了)
當小老兒完成動作，再抬起頭來看前面時...
嚇了一大跳！
小老兒正不偏不倚，高速的開在逆向車道
哇咧...
還好加州外圍公路，車很少，沒有中隔島，對向也無來車
否則....
這篇文章，就沒人看得到了
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另外一位名嘴說Tesla曾和裕隆合作...那段
就更令人摸不著頭腦了
算了....這篇不是清算鬥爭文
只說明一點....就....點到為止
名嘴說Tesla曾想設廠在台灣，卻因為美國政府補助4.6億美元
才設廠在美國..云云...
Tesla與日本豐田的合作從開始就比台灣密切
日本豐田是Tesla的股東，在Tesla最需要資金時，豐田毫不遲疑的購入五千萬美元的股票解圍
而此時正是Tesla虧損最嚴重之時
目前Tesla使用的電力總成及電池也是與豐田合作開發
日本都沒說Tesla要在日本設廠
那........
美國政府並未補助Tesla公司 4.6億美元
正確的說法，應該是Tesla在財務危機時曾向美國能源部申請貸款4.65億美元，分十年償還
Tesla公司，在美國那斯達克上市，所有的財務及動向都是公開的
為了證明小老兒上述所言不虛
附上美國證券交易委員會 2010年12月31日 有關Tesla的公開資訊
之所以會選比較早期的公開資訊，是因為此公開資訊PART I....第5頁，第一行中，就可查到上述小老兒說的4.65億是 DOE Loan
(DOE是美國能源部的縮寫，Loan 是貸款，而非補助)
文中第9頁說明2010年5月和豐田合作開發電動車
文中第20頁，說明豐田購入五千萬美元之Tesla公司股票
http://www.sec.gov/Archives/edgar/da...54847/d10k.htm
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還債文第九篇