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日本也曾鎖國
黑船事件美國要求通商,日本開始尊王攘夷
要打,武士刀沒有槍子兒快
只有更丟臉
坂本龍馬深思後的未來日本
他說我的劍道高強,想贏我不容易
如果日本也強如同我的劍道,那孰可欺負?
別國想欺負就得考慮一下了
如此才是日本自保之策
貿易是分工
台灣總可摸索出強項
只可惜經濟部會不知台灣產業未來
這才可悲
__________________
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舊 2014-03-26, 10:15 AM   #2 (permalink)
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很抱歉﹗
在發文後才發現到,原來的開版面不能一次貼盡全文,所以就再於此地貼下半段文章了,真不好意思~


,裡面提到有天台灣企業會被陸資企業消滅,老闆全換成是大陸人。若果是,那麼我們也只能怨嘆自己技不如人,打不贏就得認輸。但這中間就有個很弔詭的觀念,為什麼你的親朋好友在花旗、思科、IBM上班就是光宗耀祖,在人民銀行、華為、聯想上班就是欺師滅祖?[/url]

談到這,又回到無解的民族意識跟愛國情操,我轉貼一位學長(目前任職於一海外基金經理人,對於經濟比我有更深的體悟)對於該文的評論如下:

「我是很難得100%同意一篇文章裡的論點,這篇有90% 剩下的10%是...

在文章當中,台灣企業被吞光的大前提是我們的企業太"容易"被買了 不是指台灣企業主太沒有"台灣意識",我能力有限無法討論這麼形而上又無法量化的台灣情懷,我指的是資本額、營業額太小這件事情

我不斷地重複提到一個概念,台灣廣植的中小企業,是福也是禍。 規模小但數量很多,保持多樣性;除非遭遇系統性風險,不然一次死掉一片的機會很低;但規模小資本投資就容易不足,知識經濟起飛了,各國大型企業垂直整合,研發預算坐火箭往上噴,更有甚者挾著國家資本主義興起到處併購,除了產出新產品之外,還對舊的製程還壓低成本,請問你多樣性中小企業要如何因應? 目前台灣中小企業就是遭遇了這種系統性風險...政府透過工研院支持上游整合,下游哭;反之則上游叫。上下游一起?戰線太長又顧此失彼…

文化多樣性很好,使得台灣的捷運上除了國語外,還有閩南、客家跟英語(奇怪為什麼不是遊客最多的日語跟廣東話?);商業多樣性不是那麼好,我們這個產業的"銀行"客戶在台灣有70幾間大小銀行,最大的行庫的市佔率就10%上下。過度競爭之下,你在台灣,一個只有重慶市面積一半大的地方,只能搞到10%的市佔率,怪不得中國的四大行一來你就被收買了。

我們面臨的狀況就是對方部分的產業結構有壟斷、有寡占的,你開放了幾條大魚跑到一個完全競爭的生態系當中,自然就不存在多樣性,所有在地的企業全被吞了。

而我們真的還要堅守這個"多樣性"至上的信條嗎?保持現有的均衡就能夠挺過所有困境嗎?就算對方這次被擋下來,不來了...你70艘大小漁船怎麼出海跟四艘航母競爭?年久失修,這些漁船還只能在近海捕魚;近海漁源都枯竭了你還是會死。

公堂之上假設一下並不犯法,如果有天某中資買下了某美系銀行,而某美系銀行恰好在台灣市佔最大,開始併吞本地中小銀行,那台灣人又該如何自處?把該銀行趕出去?還是從現在開始閉著眼睛想說這件事不會發生?如果會發生,那我們是不是該做些什麼事情?如果你天真的想說這樣很好,讓台灣企業家之間互相併購似乎可行,那又犯傻了...一堆中小企業的存在,雖然能活到現在的都是能夠獲利的,但是基本上是沒有太多餘裕可以去主動挑起併購戰的...政府一旦介入居中協調,準備又被套上黑箱作業、利益交換的大帽,誰要做?

實在不曉得這整個結構有什麼破口可以改變。但老掉牙的故事是,一百雙筷子分別折一百次每支都斷;但一次折一百支會斷嗎?」

所以你要談愛國,要談本土自主性,要談台灣意識,我沒意見,這是政治問題。然而把政治問題用錯誤的經濟論述來包裹,我不認同。

再來很多人談到大陸人來,台灣勞工會流離失所這類讓人心驚的言論!我聽了只想笑!切,先不談服貿通過後大陸人能不能來台打工這件事(可以來,但門檻不低),你們知不知道現在深圳電子廠的產線作業員一個月能領多少?加上加班費大概有3000~4000RMB,而且每年春節後還招不到工。那你覺得他們會想來台灣嗎?再告訴你們一件台商跟政府都不會主動說清楚講明白的一件事:台商回流。你以為那些打包回來的台商真的是愛台灣喔?!屁,說穿了,就是資金往勞動成本、管理成本低的地區移動。簡單說,台灣目前的工作環境與所得,對大陸勞工來說未必具有很大的吸引力。白領就更不用說了,我們的薪資所得差人家老大一截。所以你們完全搞錯狀況,再不爭氣一點,更有可能的現象是一群台灣勞工排隊在大陸工廠前面等招工,而不是大陸人來跟你搶工作。

好啦,就算是搶工作機會吧,可沒人阻止你去對面開美容院、小吃店啊!你來我就去,who 怕who?那個高凌風不是也在廈門開間月營收可以100萬的冰店嗎?如果屬實,台灣現在有多少賣冰的月營收可以到100萬?坦白說,真有本事的大陸人,在內地市場就夠噱了,不管是開酒店還是理容院,台灣彈丸市場,算算投資報酬率,要來他們還得三思。

我昨天不小心瞄到新聞,除了出版印刷業、一般小型服務業,又扯出了按摩業。我就講個實際例子吧,台灣現在比較像樣的按摩院,像是泰晶殿、六星級,平均價格二小時二千元台幣,大陸現在一線城市良子系列的按摩院,二小時500RMB!我十多年前跑大陸時,還有那種50RMB的,現在還是回台北按好了!現在那些留在大陸的台幹,這幾年慢慢發現,房住不起,酒喝不起,奶包不起……有那個不覺得自己很窮的?!

我說完這些,大概已經快被戴上小紅帽了。切,崖係台灣客家人,我很愛台灣,也以台灣人為榮,所以憂心。

但我們爭氣的企業跟小型服務業還是有,前些時日走一趟北京南鑼鼓巷跟王府井大街,台灣小吃攤跟餐廳遍地開花啊!台灣人沒有不行,只是有沒有guts!你有俏江南,我們也有王品;你有景德鎮,我們也有法藍瓷;生意,戰了才知道!

所以你們在怕啥?政客不會跟你講實話,那是因為你害怕了他才會有選票。

孩子們,回家吧!

其實你們深層的怨念,我們理解。服貿只是一個出氣口。

根本的環節還是來自於你們對於未來的不確定性,以及目前台灣經濟的萎靡。22K像是一個魔術數字,禁錮著你們內心,看著不斷上漲的物價、房價,你們擔憂未來何去何從?這是個大哉問,你可以問政府,但更重要的是問你自己!你想要甚麼?想要多少?然後你願意幹甚麼?能幹甚麼?而你現在在做的事,除了爽之外,能不能解決這些問題?

馬英九、江宜樺還是一些政治人物也許可以被你們逼下台,國會也可以解散,但結果呢?社會經濟的問題絕對不是這些人引起的,他們也許有點責任,但客觀來說你要一個當六年總統的人承擔起積累數十年的後果,是不是也太不符合比例原則了。

孩子們,加油吧!

你不需恐懼,但須戒慎,你必須要明白競爭力是練出來、拚出來的實力,而不是比叫囂的嗓門。你們現在的衝撞,讓我們見識到你們的勇氣,但世界真的不是那些政客所告訴你們的那樣。你可以反馬英九,可以反國民黨,那年底選舉不要投給他們吧!有在看我FB的朋友應該都知道,我還滿堵爛馬英九的。但我們必須就事論事,必須要有足夠的智慧分辨是非,在是非之前,沒有顏色。

服貿怎麼過,全盤過,逐條過,都改變不了台灣必須要與世界接軌,台灣人才要與世界人才競爭的結果,我們台灣人真的不需要妄自菲薄,未戰先言敗。孩子們,你們要領22K或是220K,政府其實幫不了你,但你可以幫你自己;政府不會幫你找出路,但我們有腳可以走出自己的路!

孩子們,回家吧!

加油,一起。
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這讓我想到今年農曆年看到的文章~~~

我沒事還是有在接觸老本行~汽車,不時看看12~16"車胎車輛的文章和17~22.5"
輪胎車輛的文章,在大陸的卡車論壇中看到了一篇大陸某重商用車廠邀請論壇站方
人員到台灣考察台灣代理商生產線的台灣遊記...........

文章從他們在大陸機場登機到降落中正機場,驅車前往下榻飯店到台灣代理商生產線
參觀種種的歷程、台灣經驗,文章中比較吸引我注意的是該論壇編輯談到同樣一輛車
怎麼天朝造的和台灣造的差距這麼大,都用同樣來源的組件台灣組裝的精緻度硬是比
天朝生產的來的精緻、細節處理的更好........

那我就想啊,如果台灣能整車出口回銷,把台灣組裝的成車運回對岸販售,賣貴一點
點不知有沒有大陸消費者願意買單?!~~~因為精緻度比"國產"的好妥善率更高

倘若行得通,對岸重商用車一年市場高達百萬輛,那台灣生產線就可以養活不少人製
造多少工作機會了.....
__________________
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我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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我在海外唯一與台灣同胞們有接觸的只有教會,27年前剛到多倫多,那時的台灣人真的是比大陸人富裕。

但是在近十幾年來,他們已經追過了台灣人了。當然,比禮貌與公德心我們還占優勢,但是要比花錢方面,

我們教會的會員卻都齊聲的說︰大陸人的購買力好強呀﹗

我以前來加拿大認識的上海、廣州等地人,他們當初都是假藉六四民運混到身分的。

當初他們愛死了加拿大的移民身分,更愛加拿大的公民入籍(歸化)。

由於他們是單一國籍的,所以拿了加拿大國籍後,發現自己都比不上中國國內人的收入後,

又都後悔的想回中國去,每天都有人在電台詢問要如何回中國定居、創業的事宜。

專家們告訴他們首先要放棄加拿大國籍才可重新申請中國國籍,我對此一問題感到興趣,

就打電話問昔日的大陸老友們,他們都說,在加拿大賺不到錢,都想回流。

儘管他們在這兒也買了房子,但是他們說,反而自己留在國內的親戚、朋友們,

他們在大陸住的花園洋房要漂亮過此地的,而且開的車也比在加拿大的好。

(貴上原價3~5倍的都搶著買到缺貨,一些外籍車商樂斃了﹗)

他們有句話我印象很深刻,只有沒本事的才留在海外;這是一反當年他們說法的。

真是十年河東,十年河西。
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我在海外唯一與台灣同胞們有接觸的只有教會,27年前剛到多倫多,那時的台灣人真的是比大陸人富裕。

但是在近十幾年來,他們已經追過了台灣人了。當然,比禮貌與公德心我們還占優勢,但是要比花錢方面,

我們教會的會員卻都齊聲的說︰大陸人的購買力好強呀﹗

我以前來加拿大認識的上海、廣州等地人,他們當初都是假藉六四民運混到身分的。

當初他們愛死了加拿大的移民身分,更愛加拿大的公民入籍(歸化)。

由於他們是單一國籍的,所以拿了加拿大國籍後,發現自己都比不上中國國內人的收入後,

又都後悔的想回中國去,每天都有人在電台詢問要如何回中國定居、創業的事宜。

專家們告訴他們首先要放棄加拿大國籍才可重新申請中國國籍,我對此一問題感到興趣,

就打電話問昔日的大陸老友們,他們都說,在加拿大賺不到錢,都想回流。

儘管他們在這兒也買了房子,但是他們說,反而自己留在國內的親戚、朋友們,

他們在大陸住的花園洋房要漂亮過此地的,而且開的車也比在加拿大的好。

(貴上原價3~5倍的都搶著買到缺貨,一些外籍車商樂斃了﹗)

他們有句話我印象很深刻,只有沒本事的才留在海外;這是一反當年他們說法的。

真是十年河東,十年河西。
很多想回歸倒是真的,身邊一些大陸朋友真的都因為對岸發展迅速,有錢到爆,
都後悔當初來台灣,陸陸續續也一些朋友都回大陸去發展了
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很多想回歸倒是真的,身邊一些大陸朋友真的都因為對岸發展迅速,有錢到爆,
都後悔當初來台灣,陸陸續續也一些朋友都回大陸去發展了
是 100% 都是這樣嗎 ...

也有更多人 ... 根本就是 ... 一樣發展不起來 ... 有的人就不敢回來 ...

迪西的一些親友就是這樣的 ...

大陸未必處處是機會 ... 同時也是處處陷阱 ...
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天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~

迪西:「再見~ 再見~」

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是 100% 都是這樣嗎 ...

也有更多人 ... 根本就是 ... 一樣發展不起來 ... 有的人就不敢回來 ...

迪西的一些親友就是這樣的 ...

大陸未必處處是機會 ... 同時也是處處陷阱 ...
大陸人回大陸,機會與關係都比我們好,人不親土親嘛,
像一個大陸新娘在被家暴後,也選擇回大陸做生意,慢慢有起色了,也是地方推廣之一

甚至你要去當地研究投資,也是地方人士來接待你,因為不看僧面看佛面,
也是會賣面子的,不過他家鄉非熱鬧城市地區,總還有人情味。

也跟我們邀過投資,主要是發展地區,然後我們有聊到不敢回來的人,
於是曾有想過將"不敢回來的人"集中一起發展,
只要認同,可行,願意,就討論看看,一起集中來發展能過活小生意,
搞不好就有點面子回台灣了,不過因為我沒足夠資金嘗試,所以我還在台灣......
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是 100% 都是這樣嗎 ...

也有更多人 ... 根本就是 ... 一樣發展不起來 ... 有的人就不敢回來 ...

迪西的一些親友就是這樣的 ...

大陸未必處處是機會 ... 同時也是處處陷阱 ...
說的也是﹗

根據牛頓定律,當一物體要作功從A點到B點到時候,就會相對的承受相對的阻力(或摩擦力)。

例如飛機起飛時要對抗地心引力與相對的空氣阻力。船艦則要抗拒風力與水流。汽車則要抗拒路面的摩擦力。

換句話說,就是要在逆境中相對努力的克復掉相對的困難,人才會成功、有出息。除非是中了彩票

(但是來得快,去得也快,因為從未遇到相對阻力,所以不懂得珍惜﹗)

以個人的事業而論,對內的員工們,每天的開工上班到下班收工,就像飛機起飛到降落時一樣的,

除了要嚴守生產指標與品質管控外,更要注意生產環境的安全。

只要出個人為的意外事件,公司的保險費用馬上飆升到不行。對管理部門而言,他們更要在管理生產的同時,

隨時注意到員工們的精神狀況。因為他們不似工廠中的機器人,

他們有個性,家庭問題,例如配偶、孩子、投資等等的問題,在平淡的面容下,不容易看得見波濤洶湧的內心。稍有疏忽,就會出事。

這些都是阻力(或明或暗),也就是挑戰。同學兼好友家住美國加州的 Loa Angeles,成衣廠卻在廣州,有一次,他以隨身筆電與我作 Skype 視訊時,

我看到他的辦公室竟是那麼的簡陋時,我順便要求他將鏡頭轉到工廠內,他扶著筆電到生產區,我的天呀﹗怎會這麼簡陋?這在北美人不都跑光了。

商人壓低生產成本來增加利潤,這我知道。但是,若環境壞到不可以,那麼我都替生產工人感到難過。

我技巧的再問到,那工人的福利呢?他說,不要談福利,有工做就不錯了。

這一反北美的嚴格規定與福利條件,譬如,我公司每天要支付時薪22.5元加幣(660台幣/每小時),

一天八個小時約5,000台幣一天。

另加為員工提供的各種保險及福利,每人每小時要額外的支出57元的加幣(約近1600台幣),

也就是每小時每位員工的總支出約80加幣(約近2,400台幣/每小時)。

我把每天八小時要支出19,200台幣給每一員工的成本說給他聽時,他說︰來大陸,沒必要這麼的麻煩。

(保險費會持續的升高,那與員工意外受傷有直接的關係,所以員工的精神狀態與工作安全要密切的注意)
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A 大講得很合邏輯,因為這也是我的本行。

做生意就是要腦筋靈活,動作要快。

真有創業精神者,從不浪費時間。

生意越做越大,錢越滾越多。

台灣是個島嶼,島上住著那麼多人,

這樣就會產生高度的激烈競爭,

再過20年,地皮都沒有了,

誰能負擔的起高房價?

靠政府的政策嗎?

靠自己卡實在﹗
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這讓我想到今年農曆年看到的文章~~~

我沒事還是有在接觸老本行~汽車,不時看看12~16"車胎車輛的文章和17~22.5"
輪胎車輛的文章,在大陸的卡車論壇中看到了一篇大陸某重商用車廠邀請論壇站方
人員到台灣考察台灣代理商生產線的台灣遊記...........

文章從他們在大陸機場登機到降落中正機場,驅車前往下榻飯店到台灣代理商生產線
參觀種種的歷程、台灣經驗,文章中比較吸引我注意的是該論壇編輯談到同樣一輛車
怎麼天朝造的和台灣造的差距這麼大,都用同樣來源的組件台灣組裝的精緻度硬是比
天朝生產的來的精緻、細節處理的更好........

那我就想啊,如果台灣能整車出口回銷,把台灣組裝的成車運回對岸販售,賣貴一點
點不知有沒有大陸消費者願意買單?!~~~因為精緻度比"國產"的好妥善率更高

倘若行得通,對岸重商用車一年市場高達百萬輛,那台灣生產線就可以養活不少人製
造多少工作機會了.....
A 大說的好像很有道理 ... 但是 ... 輪的到嗎 ...

當初簽 ECFA 的時候說 ... 台灣會多好怎樣怎樣 ... 有嗎 ...

很多陸客團到台灣 ... 結果咧 ... 曾有新聞報導說過 ...

台灣的旅遊公會 ... 還代墊不少上『億』的金額 ... 都還要不到 ...

後來有某篇新聞說歐洲某些國家對陸客團非常感冒 ... ??

對就一般狀況來說 ... 觀光團可以促進觀光經濟 ...

但是在歐洲某些國家發生這樣的是這些陸客團所搭的飛機 ...

到當地接洽的旅行社、導遊、搭乘的巴士、住宿飯店、餐廳、商店 ...

除了陸資 ... 還是陸資 ... 也就是說就這些國家來說 ...

陸客團並沒有帶來所謂的觀光效益 ... 反而帶來更多的治安問題 ...

此帖於 2014-03-26 07:53 PM 被 getter 編輯.
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A 大說的好像很有道理 ... 但是 ... 輪的到嗎 ...

當初簽 ECFA 的時候說 ... 台灣會多好怎樣怎樣 ... 有嗎 ...

很多陸客團到台灣 ... 結果咧 ... 曾有新聞報導說過 ...

台灣的旅遊公會 ... 還代墊不少上『億』的金額 ... 都還要不到 ...

從略

...
大陸客的修養表現與儀態的確很有改善的空間,光看他們低頭的以口就飯,我們人類是高等動物哩﹗

吃麵條時,以大力吸食麵條所發出的空氣摩擦聲,就很有吃飯皇帝大的感覺,完全不在乎別人的觀感,我行我素。

但是,我有個感覺,那就是可以真小人來形容。我們則好多了,這要感謝 先蔣總統所提倡的國民生活需知的功勞,

因為我在日本留學時,

日本人就說,他們以前殖民台灣時,台灣人的吃相也很不雅觀,跟中國大陸一樣,我聽完不知要如何回答?

在移民的海外世界裡,從南美的拉丁民族國家到北美的英系主流,他們的用餐儀態都很優美高雅,

從來就是以菜就口,從容而享受咀嚼食物的美味。

話說回來,作生意不賺錢的話,沒有人會賠本繼續作下去,這是個很簡單的邏輯,又不是在作慈善?對吧﹗

此帖於 2014-03-26 08:28 PM 被 grc45 編輯.
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如果說大陸客的不文明就不與他們作生意的話,那全球各國為何還要接納那麼多的大陸旅客?

失事馬航班機上,幾乎是清一色的大陸人;馬來西亞人也很歡迎他們到該國消費。賺錢是不需要考慮對方的修養問題的。

我個人也是很不欣賞他們的落伍行徑,但是,畢竟我們也是這樣走過來的,只是我們較幸運的捷足先登,

因為他們當初正忙著文革。但很不幸的,我們現在也在內耗。
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如果說大陸客的不文明就不與他們作生意的話,那全球各國為何還要接納那麼多的大陸旅客?

失事馬航班機上,幾乎是清一色的大陸人;馬來西亞人也很歡迎他們到該國消費。賺錢是不需要考慮對方的修養問題的。

我個人也是很不欣賞他們的落伍行徑,但是,畢竟我們也是這樣走過來的,只是我們較幸運的捷足先登,

因為他們當初正忙著文革。但很不幸的,我們現在也在內耗。
不是文明不文明的問題,時間久了自然會改變 ... 要說不文明的舉動 ... 各國的人民都有 ...

迪西說的是那個 [統包] 的問題 ... 某些歐洲國家 ... 他們是沒有辦法透過陸客團觀光賺錢的 ...

因為航空公司是中國開的 ... 到了當地 ... 旅行社中國開的 ... 當地導遊也是中國的 ...

交通巴士、住宿、吃飯、商店購物 ... 也都是中國的 ... 也就是一條龍是統包 ...

因此 ... 那個某些歐洲國家是對此感冒 ... 也因為這種中國一條龍的觀光商業模式 ...

反而產生了更多治安問題 ... 非法移民、偷渡客的問題 ...
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馬航估計今年將有200萬大陸旅客到該國消費,

由於客機失蹤,處理不當,他們將損失80億人民幣的收入。
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