引用:
作者: 古里特
新聞有去採訪後面那一班次的飛機，是遠航的
也是別人都飛了，遠航那班也跟著飛了
但飛到途中遇到亂流，機長就把飛機調頭轉向回台灣了
其實台灣勞工真是可憐，到現在有不少復航的出來爆料，公司如何壓榨員工
我相信也一定有壓力要求要飛
但我的解讀是，人家遠航的機長在空中遇到亂流，專業地去判斷:飛不得
冒著被公司開幹、被旅客開罵的風險，硬是把飛機調頭回台灣
我真希望新聞去採訪那架遠航的機長
問問機長是自己判斷要飛回來?還是公司要求你飛回來?
有沒有想過，你掉頭飛回來會被公司開幹之類的
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遠航掉頭飛回來 ... 復興摔下去 ...
現在事件焦點都集中在摔下去的復興的航空上面 ...
就算是假設原本會被公司開幹的狀況，因為別家航空公司出包後 ...
這個可能被公司開幹的狀況就 ... 就變成了一種機會教育的表揚 ... 掉頭飛回來，幹的好 ...
畢竟都是推測 ... 這得遠航自個出來說明比較正確 ...
不過要是連別家也跟著摔下去 ...
不只是航空公司 ... 恐怕連那個准飛的氣象局、民航局、機場等等相關單位 ...
都要 ... 負起絕對責任了 ...