雜誌報導復興航空GE222班機失事前，一度因20跑道能見度不佳，向塔台要求降落有「盲降系統」的02跑道，但塔台與空軍都強調能見度達標，拒絕機場換跑道，最後導致失事。
民航局指出，壹週刊報導非事實，當時機長確實有提出換跑道要求，民航局須跟軍方確認，未獲回覆前，機長看20跑道能見度轉好選擇降落20跑道去，並未拒絕機長請求，待飛安會公布黑盒子通話紀錄可還原事實。
由於飛機需逆風起降，23日當天澎湖馬公吹西南風，飛機應走由北向南的20跑道，若順風降落02跑道將更危險。當天下午2時到晚間7時，GE222之前的17架班機都由20跑道進場。
http://www.chinatimes.com/realtimene...0003314-260405
軍方拒改道釀空難？嚴明：民航局管制
週刊報導，復興航空GE-222機，於澎湖馬公機場旁的西溪村墜毀爆炸，肇因為機長在降落前，發現能見度不佳，曾向塔台要求，更改跑道至有盲降系統導引的跑道，但沒想到塔台和提供氣象資料的空軍，都強調能見度有達標準，拒絕機長改跑道。國防部長嚴明今在立法院經委會鄭重否認。
嚴明表示：「目前的助導航設施都有民航局在指揮、管制。」他解釋，馬公機場是個軍民合用機場，目前的指揮管制全都移交給民航局來處理，只有在軍機進場的時候，會派個聯絡官塔台聯絡、協調。
嚴明強調，目前只剩下地面上戰機用的攔截網等軍用設施，是軍方來管理、維護。他認為，這次對象是民航機、管制單位是民航局派的單位，提出申請的是對塔台提出申請，飛行員有義務跟權利，依安全來請求逆向起飛、逆向落地。
針對氣象資料問題，嚴明指出，機場的天氣資料都是統一發布，有些是由民航局處理、有些是由軍方的設施判斷，澎湖馬公機場確實有軍方的氣象單位，但他強調現在的氣象資料已經是共享。
http://www.chinatimes.com/realtimene...0002975-260405
軍方根本是睜眼說瞎話
民航局自己就可做決定
軍方早就撤出..民航局不需軍方同意
媽的13!!!一群汪爬但
如果真這樣..那民航局來問時為何不這麼說
就是因為沒這麼說..民航局才不敢答應換方向
這種沒肩膀的火門東軍人
事後推諉也就算了
無法當機立斷做出正確判斷才叫可怕
摔死48名旅客對民間叫大事
如果是戰時做錯決定那才真的叫大事
當時天上有三架民航機在盤旋
民航局不可能拒絕使用02跑道
只有軍方未同意下才不敢啟用
而軍方說法根本是狗屁
你未授權就是不同意
還有臉振振有詞強辯