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預設 新聞轉貼 - 復興最新說明 已安排家屬赴馬公 提供慰問金及喪葬補助

記者田欣雲/台北報導
有關復興航空高雄馬公GE222航班因天候因素,於馬公緊急迫降意外,復興航空於24日上午6點30分發布最新說明及後續處理狀況如下:

1.機上旅客除2位外籍旅客,其餘52名乘客及4名機組員均為本國籍。

2.經統計:罹難人數48名,傷者10名。受傷旅客已分別送往澎湖署立醫院(4名:吳昌樓、李緯彤、蔡佩儒、顏婉茹)、三軍總醫院澎湖分院(6名:陳雅娟、洪郁婷、李順己、許瑀啑、張智仁,另有1位身份待確認)

3.復興航空已經陸續與家屬取得聯繫,並安排家屬與主管機關人員分別搭乘今日(7/24)上午06:00自高雄出發專機,以及06:20自松山機場出發航班,前往馬公。

4.復興航空初步規劃先提供傷者/罹難者家屬慰問金新台幣20萬元,罹難者喪葬費補助新台幣80萬元,並全力展開善後相關事宜,積極配合民航局及飛安委員會進行調查工作。

5.家屬服務洽詢專線 0800-719-988

航機資料: 機號 B22810 機型ATR72-500 機齡13年 旅客資料:旅客 54 人,機組人員 4 名。 機組人員基本資料: *正駕駛:李義良,飛行經驗22年 總飛航時數近22994小時 *副駕駛:江冠興,飛行經驗2.5年 總飛航時數近2392小時 *空服組員 2名

來自:https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%A9%...225234621.html
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為何還要讓飛機起飛?明明知道有颱風為何不能隔天天氣穩定後再起飛,這才是問題所在,就算說什麼天氣符合飛安,但有無想過還是安全為重隔天再起飛,講實在的航空公司這做法罹難者家屬一定無法接受,看來之後如果還有其他航空公司願意飛跟復興一樣航線的話,相信大家會改搭其他航空公司的班機也不會想要搭復興了

此帖於 2014-07-24 06:12 PM 被 YaYa07 編輯.
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我猜是航空公司飛行調度單位決策~

因為機場已經擺明了只要我沒關場,情況多惡劣都由你們航空公司自行決定~
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我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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我猜是航空公司飛行調度單位決策~
因為機場已經擺明了只要我沒關場,情況多惡劣都由你們航空公司自行決定~
唉................
這樣說法對復興與機場低層員工很不公平呀!!

機場現場人員也是聽命行事
好比說要不要開放02跑道
他們也只有請示的權力而已
航機的機師也沒有權力做主
就算他們可以做主
也知道高層的意思與決定
不然當時上空三架航機為何都要盤旋

反正出事了都說你們可以自己作主
沒出事就是乖乖按照高層去做就對了
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唉................
這樣說法對復興與機場低層員工很不公平呀!!

機場現場人員也是聽命行事
好比說要不要開放02跑道
他們也只有請示的權力而已
航機的機師也沒有權力做主
就算他們可以做主
也知道高層的意思與決定
不然當時上空三架航機為何都要盤旋

反正出事了都說你們可以自己作主
沒出事就是乖乖按照高層去做就對了
這就得請前機師來談談每間公司的企業文化了~~~

飛機飛在天上他可以透過內部系統跟地面上的航空公司派遣監控
中心聯繫,不管是有啥事情或者是技術性的問題,都可以跟基地
取得聯繫....

以前機場管制權限很大,可是航空公司對某些情況下很不認同,
直到華航在香港機場出意外後,全球的機場聯盟?!~就做出一個
擺爛決議,只要我機場上空氣候條件符合起降標準,在某些趨近
關場、有風險的情況下降不降由機師自行決定~免得怪罪我機場

所以機員與乘客就有了冒險犯難的空間~~運氣好得時鐘,運氣
差就得龍眼~~

飛不飛這是筆生意,人家都飛了你不飛?~~人家都降下去了你
不降?!~~除非該公司主打保守策略,氣候情況不允許者我們就
不飛不降(轉降)...
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現在復航完全解脫

民航局也鬆了一口氣

軍方也鬆了一口氣

沒有媒體追著他們究責
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幸福背後要付出的代價是非常非常大的
但人們往往只看到幸福的假象
卻沒想著該付出的努力代價

本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃
我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同
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現在我正在看2014高雄轟天雷杯~足球大賽,地主花媽隊大戰中央馬笨笨隊

目前球賽激烈,地主花媽隊頻頻出招進攻禁區...
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