查看單個文章
舊 2014-12-27, 09:40 PM   #6 (permalink)
mini
管理版主
 
mini 的頭像
榮譽勳章
UID - 4144
在線等級: 級別:97 | 在線時長:9806小時 | 升級還需:190小時級別:97 | 在線時長:9806小時 | 升級還需:190小時級別:97 | 在線時長:9806小時 | 升級還需:190小時級別:97 | 在線時長:9806小時 | 升級還需:190小時級別:97 | 在線時長:9806小時 | 升級還需:190小時級別:97 | 在線時長:9806小時 | 升級還需:190小時級別:97 | 在線時長:9806小時 | 升級還需:190小時
註冊日期: 2002-12-07
文章: 13315
精華: 0
現金: 26369 金幣
資產: 3024229 金幣
預設

BRT車輛的控制有司機在
每輛車都是獨立的
行控管時間調配 (路口號誌、行車間距 與 到站時間)
所以除了月台閘門沒什麼特別的機電設備
不知還需要什麼高檔的設備 ??
(台北高雄捷運的行控則是代人管理列車行駛與信號異常,避免車碰車當然要高檔可靠的不當機系統)

BRT車禍肇事率一開始高
但現在呢?(不會一直把以前的月份一直投入公式吧,那肇事率永遠不會歸零的)
還有發生嗎?
沒有發生問題怎麼叫試車
試車都沒發生問題才叫奇蹟
mini 目前離線  
送花文章: 2007, 收花文章: 7984 篇, 收花: 26785 次
回覆時引用此帖
有 7 位會員向 mini 送花:
a471 (2014-12-27),Dimo Chen (2014-12-30),getter (2014-12-27),grc45 (2014-12-30),prosaic (2015-01-05),tunhsiang (2014-12-28),YaYa07 (2014-12-28)
感謝您發表一篇好文章