引用:
作者: fishiii
高鐵帶來的是高鐵站周邊土地開發炒作的暴利。因為這因素所以臺北～高雄的各縣市，每個縣都增設一個站，這已經是台鐵化了。也增加開發成本，而且某些站根本運量不足，班次又少。
再者高鐵的營運已經造成北高國內航線的終止，臺灣西部長途快速運輸已經是取代當初所有北高航線的交通。
照理講這是會賺錢的交通運輸，但是會負債的原因，就是當初的財務結構弄成了像借高利貸一樣...
然後變成高鐵必須每天像連假時一票難求、班班客滿的運量，才有可能賺錢。
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應該說財團主要目的是炒作週邊房價
靠這個來謀取暴利
至於財務結構那就是另外一回事，反正還可以把爛帳丟給全民買單