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舊 2015-02-05, 11:58 PM   #1 (permalink)
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復興航空的保養有問題的可能性比較高吧!!

台灣人的工作態度不怎麼敬業與專業
一家公司四架飛機出事
很難說是飛機有問題而已
飛行員的訓練與地勤維修、保養的確實都很重要~~~

除了常規訓練飛行員得練的層面很多,就是要做萬全準備!
我最愛看國家地理頻道~重返危機現場這類的節目,其中就
空難是因為訓練不足,飛行員遇上了確不知怎麼應變導致事
故發生...

保養層面就有技師自以為是用錯螺栓規格、甚至用錯儀表型號
導致數據顯示錯誤,甚至有燃油換算數量時搞錯導致意外....

總的來說這家公司很有問題....
__________________
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我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2015-02-06, 03:38 AM   #2 (permalink)
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飛行員的訓練與地勤維修、保養的確實都很重要~~~....
這也都與公司制度有關啦!!

傳聞已通報引擎有問題
但不願延誤班機
所以再飛一趟金門

就是因為制度不准延誤班機
導致維修人員沒及時檢修
準時當然是件好事
但故障必須排除更是大是呀!!
這就是沒有將優先順序與影響釐清

很多工作也都是如此
SOP不是只有單條
有時一個排錯優先次序
就會釀出大禍了啦!!

所以有時老頑固惹人厭
但有時老頑固是真的很重要
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作者: YaYa07 查看文章
這也都與公司制度有關啦!!

傳聞已通報引擎有問題
但不願延誤班機
所以再飛一趟金門

就是因為制度不准延誤班機
導致維修人員沒及時檢修
準時當然是件好事
但故障必須排除更是大是呀!!
這就是沒有將優先順序與影響釐清

很多工作也都是如此
SOP不是只有單條
有時一個排錯優先次序
就會釀出大禍了啦!!

所以有時老頑固惹人厭
但有時老頑固是真的很重要
台灣太多企業都抱持著僥倖的心態

希望這次偷雞可以過關,偷一次、偷兩次就偷習慣了

或者該說是,很多時候不願意花資源成本在看不見的地方

因為工安和環安、甚至是員工勞動環境這些都是無形的資源成本

沒甚麼企業願意花大錢砸在看不見又無實際效益的地方

就算砸錢在工安上,砸了幾年都沒發生事情,就會覺得這筆錢是浪費了

企業costdown往往都是先從這些無形地方下手

最可憐的就是基層勞動環境和安全都被犧牲了
__________________
幸福背後要付出的代價是非常非常大的
但人們往往只看到幸福的假象
卻沒想著該付出的努力代價

本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃
我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同
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