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2015-06-18, 12:53 PM
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#1 (permalink) |
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管理員
 
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一個很基本的原則 ... 見大型車需自動退避保持距離 ...
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__________________ 在「專業主討論區」中的問題解決後，要記得按一下  按鈕喔，這是一種禮貌動作。  一樣是在「專業主討論區」中發問，不管問題解決與否，都要回應別人的回答文喔。 不然搞 [斷頭文]，只看不回應，下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。 天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~ 迪西：「再見~ 再見~」 『 Otaku Culture Party 』 關心您 ... 
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2015-06-18, 09:56 PM
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#2 (permalink) | |
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管理員
 
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引用:
最恐怖的經驗是我騎一段經過丘陵地的產業道路，道路沒有車道分隔線，僅寬約6米不 到。一輛FUSO 35噸半聯結滿載一車的廢棄物要去垃圾場，正好那段路有一個坡度很 陡長約2~300米的長坡~~~那輛卡車開得很慢~~引擎馬力全開~~我也不敢超越它 跟在它後方10米慢慢走~~~~忽然那卡車停在坡上，然後司機大喊"後面有車嗎?" 於是我就按喇叭然後騎到馬路左邊看司機幹嘛~~哇咧~~他老兄載太多了點抄近路走 這條他不知道有個大坡，350PS馬力卡車開不上去想要倒車下山.....我只好幫他看好後 面讓它慢慢退下來........一路退大約一公里，幹道一紅燈大家就嚇傻~這麼大的車倒車 從小路跑出來..... |
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2015-06-19, 10:52 AM
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#4 (permalink) | |
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管理員
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引用:
有一整隊自由車隊都看不見咧~~~非常震撼 對機車數量非常少的國外都很注意了，那台灣卡車司機風險不是超高的? 除了機車數量多還很愛亂鑽又騎得快.. |
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送花文章: 79420,
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2015-06-21, 07:20 PM
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#6 (permalink) |
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長老會員
 
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日本是右駕車，大卡的左死角。在左轉時完全看不到。
對照臺灣的左駕車，剛好是右轉死角看不到。 也因此可以得到證明，在台灣聯結車、大卡車會碾斃騎士都在右轉時。 而且右前輪躲過，但右後輪的轉軸差卻躲不過。 只是這種觀念好像民眾一直很難理解。 另外機車考照不管是筆試還是路試，不知道現在有沒有在強力宣導？ 總之不管開車、騎車不要在大車旁邊。（聯結車很容易爆胎，高速公路行車一樣要遠離） 還有騎機車停等離遠一點，也不要亂鑽才是自保之道。 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2015-06-22, 12:45 AM
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#7 (permalink) | |
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管理員
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引用:
1.死於大型車轉彎時的內輪差範圍內...... 2.死於大型車視線死角的範圍..... 這種風險的避免真的只能靠駕駛人自己進修相關安全知識才有辦法，監理法規 考試沒有去涉及這些區塊..... |
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