引用:
作者: fishiii
日本是右駕車，大卡的左死角。在左轉時完全看不到。
對照臺灣的左駕車，剛好是右轉死角看不到。
也因此可以得到證明，在台灣聯結車、大卡車會碾斃騎士都在右轉時。
而且右前輪躲過，但右後輪的轉軸差卻躲不過。
只是這種觀念好像民眾一直很難理解。
另外機車考照不管是筆試還是路試，不知道現在有沒有在強力宣導？
總之不管開車、騎車不要在大車旁邊。（聯結車很容易爆胎，高速公路行車一樣要遠離）
還有騎機車停等離遠一點，也不要亂鑽才是自保之道。
|
死於大型車車禍案例的不外乎兩個死因~~
1.死於大型車轉彎時的內輪差範圍內......
2.死於大型車視線死角的範圍.....
這種風險的避免真的只能靠駕駛人自己進修相關安全知識才有辦法，監理法規
考試沒有去涉及這些區塊.....