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#1 (permalink) | |
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管理員
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引用:
老百姓要努力工作賺錢,將來買房不一定蓋在台灣,鈔票也不一定要用台幣.... 鐵達尼要沉沒之前誰先知道船有危險了?! 1.瞭望員 2.船橋內的船長、大副、舵手 3.無線電報務員、其他各層水手 然後當船長宣布棄船時水手們著手準備逃生小艇、發放救生衣.... 最後船沉了~絕大多數的水手、工作人員都在逃生艇上,因為他們負責逃生 指揮~~~死的都是最後才知道發生船難的乘客,故... 船上工作人員=貧道 船上乘船旅客=道友 所謂的死道友不死貧道.......船是那群王O蛋開的,出代誌他還能名正言順 的上救生艇逃難,還不包括第一時間先跳船的....... 如果中華民國是一艘船,你我絕對是那個道友、旅客,有危險那幫開船的早 就先跳船逃生了(逃生艇=第二本護照、他國的政治庇護),就算當難民他也 不會是跟你一起排隊領救濟飯的那個...... 王的軍宅案很簡單,權利的取得時機只要是在大樓建物抽籤分發之前、建物 動工之前取得的就他O的有鬼... |
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__________________![]() 我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量 ![]() 我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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#5 (permalink) |
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長老會員
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中午吃飯時看到一則騎乘單車老婦違規逆向被汽車撞倒,
記者批判汽車駕駛冷血拍照不顧老婦死活,還誘導員警同聲批判小客車駕駛不先探視老婦 今天老婦不違規不就能免去血光之災? 新聞重點應該放在民眾不願守法吧 而不是大車撞小車一律視為大車的錯 小客車駕駛才是飛來橫禍受到驚嚇 小客車駕駛車上沒有裝設行車記錄器,報警後先下車拍照自保,何錯之有? 世道這麼亂,誰知會不會是假車禍真詐財? 老人家最怕跌倒,繼而引發其他併發症,萬一遇上不明理的家屬, 小客車駕駛提不出客觀證據,就等著被老婦方控告、糾纏 台灣民眾過於聚焦自身感受,自我感覺良好 就像製作這則新聞的記者,希望他人認同自己的「正義」之聲 主觀立場偏向表象上的弱勢者,無法客觀衡量另一方的角度 台灣人想要為自己爭取利益時,動不動就訴之以「情」, 政客關說=選民服務,有啥大不了的 耍特權=台灣人講究「人情事故」,幫個小忙而已 台灣人不認同法官收賄,卻輕放立委關說 自私地維護情>理>法的人治社會 後果就是常常抗議司法不公,碰到權貴就轉彎 |
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#8 (permalink) |
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長老會員
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預知有危險算是高段數的人,設計工程師太自信,撞了也不認為他的船會沉
誰能有本事逃生比較重要 年前韓國船難就是人性的寫照 中學生聽船長廣播,乖乖留在船艙房間內 後來找到遺下手機的錄音,學生還在有說有笑演鐵達尼? 當船越沉越利害,發現不對勁有人哭喊不想死.. 船翻側停電後一片漆黑,想逃也找不到方向 整件船難意外,能逃生的學生都是平常不守規不聽話,七早八早就跑上甲板看是怎麼一回事 根本不甩船長的指示 船員也幾乎是全數獲救,印象中有位逃不出來是"盡責回去救人" 比照台灣現況,有一票政客包括學者在騙大家,我們不需要靠對岸,台灣有辦法找到出路 我們沒核四也不會缺電,反正信者得救? 事實上,知道船會沉他們是不會告訴大家,最終隱瞞不了,被騙的人發現時,這些騙子早就逃之夭夭 |
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