|
|
|||||||
| 論壇說明 |
|
歡迎您來到『史萊姆論壇』 ^___^ 您目前正以訪客的身份瀏覽本論壇，訪客所擁有的權限將受到限制，您可以瀏覽本論壇大部份的版區與文章，但您將無法參與任何討論或是使用私人訊息與其他會員交流。若您希望擁有完整的使用權限，請註冊成為我們的一份子，註冊的程序十分簡單、快速，而且最重要的是－－註冊是完全免費的！ 請點擊這裡：『註冊成為我們的一份子！』 |
|
|
主題工具 | 顯示模式 |
2016-02-27, 08:57 PM
|
#4 (permalink) |
|
管理版主
 
|
日本會不會塞車??
據了解 日本家戶雖然有買車但上下班卻大多是搭捷運地鐵 (把人塞進車廂應該很多人看過吧) 而車子主要用在假日 也因此平常日不塞 反而假日很會塞 (就像台灣的連假情況) 所以啦～ 不是日本人會不會守法問題 而是捷運地鐵網路密集 加上以前他們的油價不低，當然是坐不塞車又準時的鐵路划算 甚至可達到 上班走路去車站->鐵路->走路到公司 台灣呢？ 你條件不同 你卻老是說對方比較優 那你趕快移民去當他們的市長好了 (有夠昧日) 會塞車與違停的關係應該不是第一順位 而是塞就是那幾個時段(上下班) 一人一車道路再大也沒用 其實可以透過統計與獎勵來解決 比如 先統計你這一辦公區域有多少開車族 把車位由內到外開始加 算出同心圓半徑 再計算這個半徑用走路要花多少時間 最後就是協調或獎勵上班走路可有的彈性時間... (簡單講就是鼓勵你停遠一點) 還有單雙號通行法、建制車位訊息即時報系統...等等 不過 很納悶 這個塞車的真正原因好像是近期才開始討論的吧 有這麼一說 你把工程都急功好利擠在一起實施 變的比蓋捷運時期還塞 還好意思說都是你們的錯 不知誰比較自私厚～ 此帖於 2016-02-27 09:40 PM 被 mini 編輯. |
|
送花文章: 2061,
|
樹形模式