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#1 (permalink) |
長老會員
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![]() 在談到海洋船舶時,有一點很重要,那就是噸位。
只要提到的是船舶,就要把關鍵的船舶噸位給提出來。 印尼公務船的噸位相對於一般台灣的遠洋漁船要重上近十倍, 噸位輕的漁船怎能和噸位重的船對撞,那是以卵擊石。 值得檢討的是國人的投機心態,當真是無害通過? 亦或在當地漁場擅自偷偷的作業? 這在印尼海岸監視雷達、公務船雷達和印尼籍的附近作業漁船的監視下, 可以肯定是無法自圓其說的。話說衛星航儀可以調出航行記錄, 但是它可被關閉電源而讓關鍵時間的記錄全無。 漁船在廣大的海域上,特別是在別國的經濟海域內,除非動力故障, 否則不能在附近徘徊或拋錨撈補海產。任何的突發事件, 外來者有義務向經濟海域當局立刻報告,不許執行與原目的不同的非法行為。 若不聽制止,在地當局當然可以採取公權力來應對。 但在國際海域開槍者,這是極為少見的偶發事件,除非是針對海盜的常態反擊。 印尼在我的印象是,海關各個如狼似虎,他們會藉機刁難商船與船員。 態度屌得像是個五八萬似的,他們的目的無非是要趁機勒索財物方才放行人員或船舶。 所以我以前一直在強調,國人不要把賄賂的手段應用到國際上,受害的終究還是回到自己。 他們的胃口就是這樣的被養大的,而且還貪得無厭。 大陸漁船在遙遠的阿根廷漁場被擊沈的問題姑置一邊,但我很大膽的假設, 如果是大陸籍(懸掛五星旗)的商船或漁船,在東南亞一帶就沒人敢惹, 連索賄都不敢,這證明了什麼?簡單一句話 - 國力。 |
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管理版主
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![]() 2015年5月22日新聞
南海爭議維護海權, 印尼在六個地點炸沉41艘非法捕魚的外國漁船 其中有大陸菲律賓越南等國 印尼非常強勢, 只要非法捕魚或走私都是毫不客氣的 以台灣話來說就是沒在怕的啦!!! 記得以前我遠洋漁船也被阿根廷海軍砲擊沉沒 反正敢逃跑的就是開炮打掉, 這好像已是國際通行法了 開槍算是客氣的了 上次我們漁船被開槍 其實只要真的是越區捕魚又落跑 那都是合法的, 管他是笑著開槍還是哭著開槍 這也該是為何我國漁船要裝衛星定位的原因 |
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