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2016-06-25, 01:09 PM
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#1 (permalink) |
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長老會員
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昨天看新聞在機場訪問有位因罷工影響到的旅客
他說的話簡直一針見血 說總統不是搭華航嗎?不是罷工嗎? 怎麼總統不受影響?我們老百姓就受到影響沒機可搭? 對了!空心菜是否應該要苦民之所苦?陪著老百姓在機場等才是好總統 他說不會讓空服員孤單,哪一般旅客呢?你自己飛出去還在機上講風涼話? 如果時空環境改一下,他說每一句話及新政府處理方式換作是馬英九出國時遇上 在野及綠媒絕不會放過他,必然說~講風涼話,總統有特權,沒同理心,不知民間疾苦... 此帖於 2016-06-25 02:37 PM 被 cloudchine 編輯. |
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2016-06-25, 04:12 PM
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#2 (permalink) | |
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管理版主
 
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引用:
到時就叫長榮整台飛機海運回台  完全看到COP的影子 當初那隻蛙一上台也是擄獲全台媒體的心 不管做了什麼蠢事 媒體都當島民是智障不評論他的壞 不過一年後保固期一到... |
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2016-06-25, 07:33 PM
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#4 (permalink) |
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長老會員
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台灣現在是低智商時代?
姑且不論空服員罷工七大訴求是否全部有理 媒體又在造神說新任華航董事長上任第一天就化解了罷工危機 他好像很能幹?這是事實嗎? 廢話!罷工七大訴求全數不打折同意,這是哪門子的危機處理 如果我有被授權可以全數答應不打折,給我一分鐘我也能馬上解除罷工危機 華航雖然公股佔多數,畢竟是上市公司,資方代表的董事長要為資方及股東的權益負責 你他X的天下哪有資方代表完全不討價還價就照單全收 這個董事長如果在民營機構,上任第一天化解了罷工,第二天就被FIRE掉 其中最有問題的第一項訴求是要求外站津貼從每小時二美元加到五美元(空服員要跟機師的津貼一樣) 我意見是機師的專業及考取的難度跟空服員本來就不同,機師津貼比空服員多一點也是合理 空服員就算要加,多加個1~2美元是OK,加到一樣萬一機師又不高興怎麼辦? 怎麼連談判都不談判就直接加到一樣,好歹從三美元起跳閞始討價還價,這是公司要實質增加的成本,如果連這個都不談,這位新董事長基本上完全不適任 此帖於 2016-06-25 07:49 PM 被 cloudchine 編輯. |
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2016-06-25, 08:06 PM
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#5 (permalink) |
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管理版主
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隨滬變變變還真是傳奇
不過他的能耐就跟那國防部長一樣 草包 只是想讓罷工終止 而不是讓勞資雙贏 以經是全台薪資最優的空服 卻還趁機多加幾筆條件 本是作為談判籌碼 想不到遇到了草包，真是賺到了 現在好了 條件隨你開先例一開 連地勤都醞釀起罷工一說 華航要不是有官股也就罷了 (頂多傷害未來他國到台灣招募空服的弊) 但他與國庫有直接關係 不像是台鐵是個沒賺沒關係的事業 這個大草包凱國家之油行自己之優 所以 繼綠色執政 恐怖保證、獨裁保證、人禍保證...後又一新定義 綠色執政 草包保證... |
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2016-06-25, 08:54 PM
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#6 (permalink) |
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長老會員
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我覺得華航員工夠聰明,時機對了什麼都對
這個草包政府剛上台,想要百日有感,凡是抗爭示威都希望大事化小,盡早解決 各大公私營事業員工爭取福利及權益黃金機會到了 趁現在,大家趕快出來罷工,要求比照華航訴求不能打折 華航有這種董事長真是華航員工之福,至於股東們就..... 最好笑的是,他還說上任前想要先理解一下,打電話或是其他方法連繫前董事長和前總統理 都是"已讀不回" 華航沒有發言人?沒有人力資源部經理?沒有其他不是前朝派任的高層可以問狀況? 你是馬上要上任的老董,華航沒半個人在你上任前可以跟你報告罷工的狀況? 就像有個笑話,民進黨一直說台電缺電是說謊,找個不說謊的人去台電做總經理有哪麼難嗎? |
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2016-06-25, 07:55 PM
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#8 (permalink) |
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管理版主
 
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罷工, 卻好像很少人談論罷工的原因
華航當局要員工到桃機報到, 以前是在松山報到 這是關係到工時的計算, 依新報到方式往返桃機的時間都不算工時 以前的報到是要算工時, 這大約差一個多小時的工時 平心而論兩種方式都有其道理, 不能說華航當局是不對的 畢竟飛行的工時計算是斤斤計較的 交通往返的時間該算在公司嗎??? 以公司來說當然是不合理的 但以員工來說, 這是既定慣例, 為何要改呢?? 這只是立場不同產生的利益不同 華航當局的做法是比較霸道的, 也不合時宜 如果要這樣做, 應該有配套措施 就像政治一樣, 利益交換是常有的妥協 工時加長, 薪水更低, 正常人都會翻臉的 |
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