蔡政府為了面子 賠了威信
自國道收費員為了資遣安置問題幾番抗爭以來，社會輿論總是寄予同情，但如今他們抗爭成功，政府在沒有任何法源和預算科目的情形之下，由蔡英文總統親自出馬過問此案，終於讓遠東集團董事長徐旭東低頭，由政府和遠通電收共同負擔「專案補助」，甚至包含抗爭活動期間的便當費用與車資都會補償。但這個解決方案除了民進黨政府和抗爭的收費員外，社會輿論卻多持保留態度。
到底這個案子，是否如同高雄市陳菊市長所言，是「新政府用3個月解決3年的問題」，終於使「正義」得以伸張；還是政府一時便宜行事，討好特定團體，結果卻可能造成社會秩序崩壞與政商關係的腐化呢？
在民主法治社會裡，維繫社會公平的是典章制度，凡事依規則走，才能避免爭議。在遠通電收承攬ETC合約時，便白紙黑字同意擔起國道收費員的資遣補償責任，不過遠通電收的資遣方案並不能滿足國道收費員的要求，因此他們的抗爭越來越激烈，但政府一直沒有「妥善合法」的因應之道。因為遠通電收已依字面上完成合約應盡的義務，徐旭東自然「得（法）理而不饒人」，堅持不願意多給「法定責任」以外的東西。
其罪在誰呢？其實是在政府。因為政府急於推動ETC，而輕易地同意遠通電收的資遣方案，卻未曾與國道收費員們磋商。所以政府應該做的是，重新審視遠通電收所提資遣方案的內容是否合法合理，以及實施上是否有「假轉業，真逼退」的情事，然後協助國道收費員以訴訟方式逼迫遠通電收負擔起應盡的義務。倘若司法訴訟失敗，則國道收費員應採取訴訟方式要求政府以國家賠償方式予以補償。這才是在既定規則下爭取權益的方法。
可是民進黨政府選擇了最糟糕的解決方案，用類似「攤派」的方式要求遠通電收拿出約2億做「企業社會責任」，然後再用「政策失當」的理由來正當化政府出4億的補差額。這種攤派方式沒有道理可言，如果認定遠通電收有責任，大可堂堂正正循法律途徑要求徐旭東全部負責。如果政府自知理虧，則所有補償金額都該由政府出，至少這還是依循著遊戲規則走。
現在政府硬要徐旭東出錢，試問未來遠通電收所積欠的數億罰鍰還要不要繳？將來橫向國道設置ETC會不會內定給遠通電收承攬呢？當政府貪圖一時的小利或面子，付出的卻是政府的威信與人民的信任。一旦蔡政府收了徐旭東這份錢，用和稀泥的方式來解決國道收費員的問題時，將來政府與遠通電收，甚至是遠東集團的任何交易，都會被人以有色眼鏡看待，懷疑其中是否有特別的利益。就如同「黃泥掉在褲襠上，不是屎，它也是屎了」。
凡事依著規矩走，無規矩，不成方圓。蔡英文總統和林全內閣此番自以為解決了一項勞資爭議，殊不知便宜行事終究會造成後患無窮。因產業升級造成的失業有多少，這難道不是政府政策變更的影響嗎？蔡政府你要全埋單嗎？
（作者為淡江大學全球政治經濟學系主任）
http://opinion.chinatimes.com/20160819006118-262105
簡單說就是當年簽約時政府沒有嚴格審核合約內容
結果被遠通玩弄文字遊戲給耍了
那些沒有被轉業的國道收費員就失業了
馬政府官員說該給的都給了--這真的很不負責任
難怪工廠公司都不依法遣散員工, 大家都玩文字遊戲
當官的沒把這些收費員的權利放在心裡, 因而簽下了賣身契
遠通就吃定了只要有幫你找工作就算合法了
找了一堆爛工作讓人幹不下去, 那就沒有法律責任了
由這邊來看, 我們的官員還真沒有簽約的本事
連遣散員工都能被人耍了搞得下不了台