引用:
作者: YaYa07
馬雲這次與川普會面, 許下一百萬個工作機會
媒體還說馬雲已與澳洲合作, 成績斐然
這已說明了現代要創造工作機會的方法了
就是上網開店賣東西, 如此偏鄉就有生存賺錢的機會了
蔡政府真正該保握的才是這個商機吧!!
如果還是守著幾十年前的商業模式, 那是死定了
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長期關注財經新聞
馬雲這類人算是異類,他沒有中國人哪種保守固執的性格
政策需要轉彎,他不會為了面子死守著之前講過的話
早前他跟大陸首富王健林公開對賭,馬雲認為不出幾年,實體店會"完全"被網路購物取代
王健林認為絕對不可能,大家等著瞧,賭注是一億人民幣
結果,約定期還沒到,馬雲提前認輸了,因為他的網路通路走到一個極限
回頭發現林王健林是對的,有些東西網購沒法取代實體通路
從他最近不斷買下實體賣場,改變了原先的想法,要網路和實體店雙互配合才是王道
當然,王健林也是大器之人,也不會在乎,沒有要馬雲一億
當大陸抄襲了UBER的經營模式,把缺點改良進階,哪家滴滴在大陸打趴了UBER
還把業務擴展到全世界成為UBER最強的競爭對手
我們台灣的官員不知長進,還修法重罰UBER不准他們在台灣經營
這是天大的笑話
除此之外,台灣的官方和輿論似乎容不下商人對政府的批評,只要有企業家說重話
下場都是被砲,尤其是在對岸有投資的
如今,連共產黨都認知,有什麼是忠言,對的建言雖然逆耳,也不再用過去哪種要走不送的方式回應
最近新聞較大的是哪個中國玻璃大王赴美設廠,他公開分析大陸現今生產業遇到什麼問題
官媒的反應是..
引用:
中國玻璃大王赴美設廠 直言中國製造成本超高 驚動官媒說話了…
本周中國最熱門的關鍵字，非「別讓曹德旺跑了」莫屬。福耀玻璃 (600660-CN) 董事長曹德旺日前受訪提到將投資 6 億美元在美國興建汽車玻璃廠，並點出中國製造業成本、投資環境問題。這番話在美國喊出重回製造業的當下格外令人矚目， 中國官媒今 (22) 日更發表評論指出，中國經濟容得下企業家講問題，也掀起中國對製造業競爭力惡化的改革反思。
曹德旺日前表示在美國投資 6 億建廠，並點出中國企業稅負擔過高，一時間各大媒體紛紛以「別讓曹德旺跑了」為標題，讓這位企業家意外成為輿論焦點。
不過這回曹德旺事件與上回香港首富李嘉誠大舉從中國撤資、拋售房產，引來中國官方智庫在新華社發表一篇《別讓李嘉誠跑了》專文事件大不相同。曹德旺更在之後激動對媒體表示：「你說說，我什麼時候跑了？」強調自己公司僅 35% 出口，「市場銷路 65% 在中國，我跑出去幹甚麼呢？」
曹德旺指出，自己這回在美國設廠只是因應客戶通用汽車的要求，在今年底前在美國建一個工廠，明年一月起開始在美供貨。由於福耀是通用最大的汽車玻璃供應商，不答應生意就沒辦法做。
曹德旺在最初受訪時指出，中國僅有人工低於美國，其他如稅收、土地、能源、運輸等成本上都比美國高上許多，光是個製造業的綜合稅務就比美國高出 35%，天然氣價格是美國的五倍，電價高出一倍，中國唯一優勢的勞動力如今也不再便宜，自己公司四年來人工工資就漲了三倍，總體來說在美國開廠可以多賺約一成。
曹德旺這番言論直接點出中國製造業的成本危機，引起極大迴響。中國官媒《人民日報》今日時評表態「中國經濟容得下企業家講問題」，指出曹德旺確實從企業家的角度，說出中國當前勞工成本升高、稅收負擔過重、落後產能過剩、金融和房地產擠壓實體經濟等，是中國經濟轉型升級的重要瓶頸。
文內更強調上周剛落幕的中央經濟工作會議提出的「著力振興實體經濟」是供給側改革的主要任務，強調已明確要求降低各類交易成本，減少審批環節，降低各類仲介評估費用，降低企業用能成本，降低物流成本等。意在對外宣示中國官方已意識到嚴重性，著手降低企業成本的相關措施。
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