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舊 2018-01-12, 11:48 AM   #1
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預設 網列「一例一休趁亂漲價一覽表」要求店家降回來

立法院10日三讀通過勞基法部分條文,引發部分民眾不滿罔顧勞工權益。網友指出很多店家去年藉一例一休修法漲價,現在是不是該調回來?有人統整列出去年漲價的業者,認為既然勞基法修正了,這些店家是否該給個交代。

網友在PTT貼文指出,去年一例一休舊版通過,很多店家公告為了反映人事成本,必須調整產品與服務價格,就已迅雷不及掩耳的速度漲價。現在勞基法調整的比先前更有彈性,省去很多人事成本,那些漲價業者是不是該出來表示一下意見?

有網友整理了多家連鎖店去年漲價的品項和幅度,包括八方雲集、鬍鬚張、85度C、幼兒園、診所、客運都曾公開指出,隨原物料、人事成本不斷增加,加上一例一休新制度上路,也讓營運成本增加,不得不調漲部分商品價格。

列表裡有部分業者當初並未說明漲價原因,或僅歸究多年未漲價或其他成本增加因素。也有商家指出漲價並非因一例一休,像三商巧福解釋,調漲與一例一休影響不大,牛肉取得成本增加才是漲價因素。


網友表示:「希望可以降回來」、「只要推給其他成本上升,跟一例一休無關就好了」、「覺得不繼續漲就不錯了,還要求他降價?」、「多不退少補已是商人慣例了」,也有人悲觀地說就算知道也沒用,也不會實際去抵制。

因一例一休漲價業者:

八方雲集:湯品、豆漿、韭菜鍋貼水餃調漲最高達5元
由於原物料價格年年揚升,及「一例一休」新制上路,營運成本暴增影響將自106年起,調漲部分產品售價

鬍鬚張:雞肉飯、魯肉飯、雞腿便當調漲售價1至10元
因應一例一休、調漲時薪等新制上路,將自2017年元旦起調漲部分產品價格。

85度C :美式、拿鐵與招牌咖啡 平均調漲五元
85度C表示,因近兩年來咖啡、牛奶等成本平均漲了10%,且四百家門市中有九成是加盟店,一例一休後成本明顯增加,才決定調漲。

私立幼兒園(北80所) 學雜費 平均漲幅竟高達40%
私立幼兒園(中175所) 學雜費 平均漲幅竟高達40%
私立幼兒園(南80所) 學雜費 平均漲幅竟高達40%
私立幼兒園(雄59所) 學雜費 平均漲幅竟高達40%
多所私立幼兒園以一例一休上路、以人事成本增加為由喊漲收費。

診所:假日掛號費 調高50元
部分診所自行公告,因應勞基法新制一例一休,自106年1月1日起實施例假日及國定假日掛號費調漲措施。

駕訓班 :學費 半年內漲幅達3成2
坊間有駕訓班以一例一休為由,半年內調漲3次收費,漲幅達32%

臺鐵 : 票價 實際漲幅會超過7.5%
台鐵強調,票價20年沒調整,因為政府一例一休、加薪等政策,導致人力成本大幅增加,預計每天會增加37億元成本

國光客運 :全票 漲4成
台北-台中票價 11.5%
台中-台南票價 100%
水湳-龍潭票價 1.1%
國光客運副董事長王應傑表示,面對一例一休新制實施,客運業者除了必須增加人力以因應7休1的調派外,另一個更大的影響是「加班費」,加班費嚴重造成客運業者的人力成本增加。

首都客運 :台北-宜蘭票價 漲了8元
首都客運今宣布,因一例一休影響,各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

統聯客運 : 台中-台南票價 100元,直接翻倍200元
台北-台中票價 15.3%-41.1%
台北-高雄票價 9.5%-17.7%
台北-台南票價 15%-68.1%
統聯客運表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

台灣宅配通 :台灣本島牌價運費 調漲五到十元
東元電機董事長邱純枝證實,因應一例一休對人事成本的衝擊,台灣宅配通在農曆年後,針對便利商店的寄送案件,本島牌價運費每件已調漲5至10元

正隆:工業用紙 漲幅約為12%至15%
正隆表示,日趨嚴格的環保法規及一例一休對人工成本的影響,都促使相關成本跟著上漲,因此,決定調漲工紙價格12%~15%

無印良品: 500多項商品 最高漲3成
無印良品總表示,由於原物料上漲,加上台灣實施一例一休,成本增加,去年春夏有近500項商品調整價格,幅度約10~18%不等,其中約400項商品降價、100項商品漲價。

其他因素漲價或並未說明業者:

必勝客:大披薩 漲15元
基本工資包含月薪、時薪都將再次調升,5年來漲幅高達近30%,讓整體營運成本更加沉重,故決定調漲比薩價格。

星巴克: 二十九款咖啡飲品 調漲五至二十元
星巴克表示,過去六年來門市軟硬體投資、店租、人事成本及奶製品、糖等原物料成本皆上揚,星巴克皆自行吸收未漲;由於相關營運成本只增未減,這次才決定調漲29款商品售價。

星橋國際影城: 全票 調漲至300元
基於成本增加原因。

肯德基 : 雞腿堡、烤腿堡、蛋塔 調升5至10元
麥當勞 : 至少20款套餐和點心 漲幅最高7.7%

日統客運 : 台北-嘉義票價 多了40元
葛瑪蘭客運 : 台北-宜蘭全票 5.8%
台北-羅東全票 4.4%
基隆客運 : 基隆-台北全票 1.6%
台北-瑞芳全票 2.5%
亞聯客運 : 台北-龍潭全票 6.2%-10%
中華職棒 : 票價 漲 10%
黑貓宅急便 : 宅配運費 漲7元到10多元

非因一例一休漲價業者:
三商巧福 :牛肉麵 貴了5元
調漲與一例一休影響不大,牛肉取得成本增加才是漲價因素。

誠品電影 : 全票 加20元
調價在先前就已決定,與一例一休無關。

https://udn.com/news/story/11748/292...elatednews_ch2
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根本不可能跌回去...
老闆的算盤可是很精的
聰明一點的會幫員工加一點薪水 (但幅度一定不會吃掉漲價的部分,也就是老闆也自己加薪)
藉此賺一些好老闆積分
傻一點的就繼續拖(說新版勞基法還沒正式適用) 或 又賴到油價等其他原物料上頭

這原理就同
台幣最近受國際局勢漲得多
照理說物價漲幅 會因原物料打平而降才對
但顯然不是
會說拿去補貼以前的漲幅 (那這個補貼期回朔是沒有底限的...)
在經過層層的經銷分攤後
所以向來只漲不跌

沒有人會在給自己加薪後還扣回去的
"賺得少是虧錢 賺得多是環境使然 不去賺是沒有的可能"
這就是老闆心經
幾十年來薪水等級停滯 物價翻漲數倍
這要改善看來在崩心過勞應該的年代是無解了~
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