|
2020-02-06, 02:29 PM
|
|
|
管理版主
 
|
新聞轉貼 - 大陸漁工來不了！ 200多艘台灣漁船作業停擺
因應武漢肺炎疫情，今天起14天內曾經入境或居住於中國、香港、澳門的外籍人士，暫緩入境，導致原本在台灣工作的400名大陸漁工，因春節返回大陸與家人團聚，現在「回不來」。農委會漁業署推估，受到影響的將近200、300艘漁船，無法出海捕魚。
農委會漁業署漁政組簡任技正劉福昇表示，大陸漁工已經在台灣生活，也領有識別證，如同在台灣的大陸配偶一般，是因為春節返鄉過年，現在因應武漢肺炎的防疫措施，現在沒辦法回到台灣的漁船工作。 漁業署表示，大陸漁工現階段不能回台，也是配合中央疫情指揮中心的政策，只要解除大陸籍人民入境的限制，就會恢復；現階段台灣的漁船，請不到人，因此將與勞動部協調，轉向引進東南亞漁工，原本申請要50天的時間，現在縮短為14到20天。 劉福昇表示，剛好這段時間，其實正好過年，漁船正好都回到漁港內休息，約有一個月時間讓漁船休息整補。漁業署提供漁船週轉金紓困，至少會有兩周不能出海，影響不小，這些漁船約有200多艘，分布在基隆、宜蘭、新北等區域。 https://udn.com/news/story/7314/4325791 ================== 原本說是旅遊寒流 看來其他行業也露出問題端倪了 蔡婆選贏很多人都說氣話兩岸趕快斷啊~ 看不起對岸的外匯就有種就斷 當然蔡婆才不敢 但很奇妙現在疫情由不得你選擇，助一臂之力幫你實際體會一下 800多億美元(等值2.3兆台幣)的入超不知今年會剩多少? 2020的總預算早就過了，所以選前狂撒的支票，可能會因疫情而在2021繼續跳票 連前瞻的下半部4000多億都縮水? 但天就是不從人願 全球經濟會下修嗎? 有可能不會~ 說不定在下半年瘋狂回補? (商機~!) 使整年以微小縮幅放緩渡過 目前就兩種可能走勢 .疫情控制，但這次與SARS有幾個不同，不能用SARS經驗來判讀，所以一般推論會變成一款流感化的疾病 .疫苗或藥物治療有解，到此才能說正式解除疫情，因為這次疫情發於年初 離4月還很久(可能4月才會有穩定高溫)，指望解藥比較實際 本來是不想說這麼多 但目前腦中沒有圖，閒著無聊又多嘴了起來... 等有圖的時候再修掉文字吧~ |
|
送花文章: 2056,
|
|
向 mini 送花的會員:
|
|
2020-02-12, 05:42 PM
|
#32 (permalink) | |
|
管理員
 
|
引用:
，就直接搬去對岸生產了。結果出事情之後根本沒辦法反銷台灣，只能靠本土沒出 走的業者加班生產導致產量不足...... |
|
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
|
||
|
|
送花文章: 79419,
|
|
2020-02-12, 06:52 PM
|
#33 (permalink) | |
|
長老會員
 |
引用:
大陸有家汽車擋風玻璃製造商,老闆叫曹德旺 他在歐巴馬時代就到美國設廠,他這家廠的生產是供應給美國車廠 省掉運費,即使美國生產成本較高,扣掉運費仍然划得來 但是,曹老闆卻抱怨美國工人效率差卻要求多多 因為招不到工,州政府准許他招中國工人到美國 他說兩組工人比較,美國工人效率不到中國工人一半 他還要想辦法,用比賽加奬金的方式,才逼出美國工人增加效率到中國工人三分之二 所謂人口紅利,不是人工成本便宜就天下無敵 要考慮該國人民的質素 有些落後國家,人民工作懶散,難以教化 最嚴重的是,領了薪水就跑掉不幹,錢花光後又想回來上班 |
|
|
|
送花文章: 0,
|
|
2020-02-13, 12:02 AM
|
#34 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
自己使用?!~~現在應該要由國營事業去準備一個地方擺機器，平常BOT給業 者經營，特殊狀況時由政府接管作為戰略物資。免得國外買不到.... |
|
|
|
送花文章: 79419,
|
|
2020-02-13, 12:11 PM
|
#35 (permalink) | |
|
長老會員
|
引用:
SARS發生至今十多年過去 政治人物頭過身就過 事後做再多沒選票 即使有天用得著,當時未雨綢繆的政治人物已不在台上 就像台北捷運網,當年不是前市長黃大州在規畫時,一口氣規畫大十字捷運網 他認為要做就做足全套,做一小段沒意義,像高雄是人有我有,為做政績蓋出來的 結果台北在蓋捷運時範圍太大,交通進入黑暗期 黃大州也因此在第一屆民選台北市長時,交通問題飽受攻擊 現在回頭看他才是台北大眾運輸建設立下最大功 如今要再延線蓋捷運,根本無法再下挖,只能走高架 |
|
|
|
送花文章: 0,
|
|
2020-02-13, 01:26 PM
|
#36 (permalink) | |
|
管理版主
|
引用:
50多輛負壓救護車均已報廢... 這次花兩億買設備... 問題就是進口的比較划算 這就是那些口罩大廠疫情之前都是搞 觀光工廠 的模式 的原因 除非你產業升級做高利潤型口罩(比如那種上面有個像鈕扣的 PM2.5口罩) 及 產品多樣化 不然台灣製，養員工就會吃掉你大部分的利潤 所以搞不好一深入探討 最後又是 一例一休 衍伸出來的課題 |
|
|
|
送花文章: 2056,
|
|
2020-02-13, 02:35 PM
|
#37 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
長遠規劃，反正一任四年兩任八年。走一步算一步以後我不在其位就 不甘我的事情，幹嘛長遠規劃? 既然口罩會面臨事件發生時很可能會無法滿足國內使用需求，那就必 須要想辦法去解決這個窘境，避免同樣的情況再度發生。口罩不是晶 片，不用很花腦筋很花鈔票，不管是採半國營BOT給民間廠商經營， 或投資相關業者設個分廠，平常由你維護生產使用，有狀況時這個廠的 產出通通歸為國有。甚至阿~~委託國防部軍備局投資生產，這樣就能 確保軍醫院、軍事單位等相關部門的來源，有狀況時釋出給民間使用.. 還好用不著防毒面具，不然軍方搞不好都拿不出來咧... |
|
|
|
送花文章: 79419,
|
|
2020-02-13, 02:45 PM
|
#38 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
那是負壓設備套上FORD F150皮卡貨車拼裝組成的，不像國外那個卡車、 負壓救護艙房是一體配置的負壓救護車，記得當年有消防隊爆料說那種車 頭重腳輕，開快過彎很可能會翻車出人命...... 感染科醫師說負壓病房、負壓救護車平常幾乎很少有需求，既然如此買整 台的負壓救護車根本不實用，那應該就要以現有救護車去設計套件去改裝 ，讓負壓救護車像突擊步槍那樣按照需求加裝擴充套件增加功能性...... 那些拼裝的負壓救護車肯定問題很大，否則應該還是可以當普通救護車來 用的，就像轎車有客貨兩用型。誰規定負壓救護車不能載運一般傷患的? 如果要用囤積的，那恐怕需要很大的倉庫與使用方式確保新陳代謝，不然 擺到壞掉很浪費.....(總不能統包全台口罩生產入倉，販售的都得從統倉出 貨拿之前生產的賣?!) |
|
|
|
送花文章: 79419,
|
|
2020-02-13, 06:41 PM
|
#39 (permalink) | |
|
長老會員
|
引用:
預算通過後沒多久,SARS就平息下來 在野國親要求沒用到就該繳回國庫 抖手哥當然不肯,拿來買東買西算是意思應付一下 |
|
|
|
送花文章: 0,
|
|
2020-02-14, 02:01 PM
|
#43 (permalink) | |
|
長老會員
|
引用:
辦東奧是要提升日本觀光,如果又對中國下全面禁入境令 大大破壞日本自己的形象 日本要是禁中國觀光客,習大也會在東奧時禁中國人到日本來抵制 做為領袖的人,在關鍵時刻就該有取捨 安倍一念顧慮太多,沒有把握危機處理第一時機 最終可能疫情大爆發,東奧辦不成...兩頭空 我看時間不等人,就算是奧運前緩和下來 只是中國一天沒完全解除,即使沒有再新增,只要還有半個病患躺在醫院 大慨其他國家也會擔心,要不要跟中國選手同台? 或是要求中國選手到日本時先隔離兩星期? 以阿共的性格,與其被羞辱,很大機會這屆不派運動員參加 站在觀光客的態度,全世界都在看日本處理公主號的方法 老遠跑到日本看奧運,一個不小心被感染或是身處的環境居住的飯店有人感染 不又要被隔離有家歸不得? 總之,人們心理的恐懼,沒有這麼快就忘記 今屆奧運會否停辦,目前還不明朗,不過,辦下去也會有很多爭議 |
|
|
|
送花文章: 0,
|
|
2020-02-14, 04:47 PM
|
#45 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
 日本現在騎虎難下~~疫情不斷在擴散中，萬一造成某都道縣府社區感染那 日本內部民眾就會恐慌了......  |
|
|
|
送花文章: 79419,
|
平板模式
