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2006-09-05, 07:53 PM
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管理員
 
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新聞轉貼 - 撞死撞闖紅燈騎士被判刑 廂型車駕駛：以後誰要守法？
http://www.ettoday.com/2006/09/05/138-1986952.htm
撞死撞闖紅燈騎士被判刑 廂型車駕駛：以後誰要守法？ 2006/09/05 17:27 記者張士彥／苗栗報導 苗栗縣苑裡鎮一名廂型車駕駛撞上闖紅燈的機車，造成騎士死亡，法院二審判他4個月徒刑，讓被告相當不滿，認為遵守規定開車被判刑，那以後還有誰要守法？ 這名機車騎士在等紅燈看到兩方沒來車，就穿越馬路，結果被從右方開過來廂型車撞上，沒戴安全帽的機車騎士顱內出血，送醫不治，廂型車駕駛被告上法院，要求除刑事責任外還連帶要賠償1400萬，苗栗地院以駕駛未注意前車狀況，依過失殺人致死判他4個月有期徒刑，讓駕駛相當不滿，他說，以後誰還要守法。 肇事駕駛李秋節：我們這個國家真的是喔，遵守綠燈行駛的人結果被判4個月，還要民事(賠償)，我就很不服氣啊。 死者黃金柱是退休的國小校長，家屬說，在車禍發生後，駕駛到處放話關說，一點悔意都沒有，讓他們很不滿。 死者妻子：他連一個後悔都沒有，一個道歉都沒有，什麼都沒有，像話嗎？他沒有良心啦。 家屬說，父親闖紅燈犯錯在先，已經用生命付出代價，也不希望對方坐牢，只希望他負起道義責任，民事賠償也從原先要求的1400萬降成55萬喪葬費，這樣對方還不接受要上訴，由於雙方認知差距太大，誰是誰非只能等法官裁奪。 ------------------------------------------------------- 誰叫他是住台灣 ... 台灣的交通法律本來就怪怪的，在歐美反而可以對對方提告損壞交通器具。 此帖於 2006-09-05 08:04 PM 被 getter 編輯. |
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2006-09-09, 03:44 PM
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#16 (permalink) | |
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管理版主
 
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引用:
想來你是沒看到啦 那輛機車原來停著等綠燈 然後突然往前過路口 當快通過時被右方來車撞上 撞人的車是否可以看見這輛機車 在影片中式無法得知的 但我們一般開車是不會去注意左方是否有車闖紅燈 所以要說是過失致死是不合常理的 我們會去注意前方...沒人還會去注意兩邊是否有車要闖紅燈 那真的是法官沒騎過車或開過車吧 |
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2006-09-10, 01:03 AM
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#17 (permalink) | |
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管理員
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引用:
來車的，像我家路口駕駛人都看"有沒有人要出來"才決定闖不闖紅燈， 要是不管3721看到綠燈就走肯定會被撞死... |
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2006-09-12, 02:56 AM
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#19 (permalink) |
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長老會員
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☆讓人錯愕的交通法則☆ 一定要看
問題一 你開車在北二上的內側車道，時速一百，此時內側護欄內，忽然跳出一名男子，你雖然緊急煞車，但依然將該名男子輾斃，事後警方調查，也查不出該名男子為何要強行穿越高速公路，請問法官會判你對多少，錯多少？ 問題二 清晨，你騎車經過敦化南路，南往北在過了忠孝東路口，突然有名路人為了急於前往錢櫃唱歌，而突然從草叢中衝出來，你雖然只有時速五十，但煞不下來，撞擊該名路人，路人胸腔大量出血不治，事故現場，距離人行穿越道５０公尺，請問法官會判你對多少？錯多少？ 問題三 清晨，你騎車經過敦化南路，南往北準備通過了忠孝東路口，你百分之百確定你是綠燈，突然從忠孝東路衝出來一名騎腳踏車的男子不顧行人號誌，而強行從斑馬線上通過，你時速五十，但依然煞不下來，撞擊該名路人，路人胸腔大量出血不治，請問法官會判你對多少？錯多少？ 大家可以模擬一下討論一下 提醒你 答案會讓你很.......... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 免責申明： 我只是以陳述客觀事實的角度來解析這整件事情，其中沒有我的判斷值或傾向，更沒有要引導任何人的意圖！！其實我覺得這三句話真都非常的寫實 法官會以“應注意而未注意”過失致死罪認定..... 只要你“有關係”～一切都沒關係！ 只要你“沒關係”～一切都有關係！ 事情是這樣的，如果沒有意外，台灣的法官是這樣認為的，任何一張駕照，都是要受過一定程度的訓練和教育才能獲得的，所以你絕對無法推託說你不知道法條，或是沒注意到什麼而導致什麼...所以不論你拿的是哪張駕照，客觀事實上你就被認定是，清楚了解道路規則，且有保握能正確地應變處理各種狀，且維護其他用路人的安全！ 那行人呢？ 不好意思，生下來就會走路，是不需要懂任何事的。 行人是沒有受過訓練的，更何況行人是這麼脆弱的肉體，要面對這些危險的交通工具。 相信你一定聽過，情、理、法。 法只是最後的保障，台灣是非常講究“人權”的民主國家，沒有任何事情會比死了一個人還嚴重，法你說的過去，不好意思，現在要先跟你算情和理，簡單說，就是“死者為大”“道義責任”。 第一個案例 雖然行人無權走上高速公路，但一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練，保障其他人的用路安全，今日造成人員死傷，很明顯是“應注意而未注意” 的重大缺失，但行人確實也有過錯，故本例駕駛對５０％錯５０％ 賠一半。 第二個案例 行人穿越道前後２０公尺範圍內視同行人穿越道，但該名行人並未在在該範圍內穿越馬路，但一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練，保障其他人的用路安全，今日造成人員死傷，很明顯是“應注意而未注意”的重大缺失，但行人確實也有過錯，故本例駕駛對５０％錯５０％ 賠一半。 第三利最慘 行人穿越道前後２０公尺範圍內視同行人穿越道，該名行人在在該範圍內穿越馬路，且依照現行交通法規，駕駛行經人行穿越道，皆須減速慢行，雖行人在紅燈時並沒有通行權，但無損行人在行人穿越道上所受到的保障，一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練，保障其他人的用路安全，本案之駕駛，行經行人穿越道時，因為未減速慢行，而造成人員死傷，漠視行人安全的行為，明顯有重大 缺失，需負起本案所有的賠償，以符合人道精神和社會正義。 以上三案例，若無法和被害者家屬達成和解， 將依肇事致人於死，吊銷駕駛執照。 看到這，顯然和你預期的有出入，除非，只要你“有關係”～一切都沒關係！只要你沒關係”～一切都有關係！ 你突然明白台灣的行人為什麼可以這麼屌的過馬路了吧！ 慢慢走，三五陳群邊走邊嬉鬧，邊走邊講電話，明明你綠燈，他瞪你一眼還是慢慢走，從馬路的分隔島跳出來，把快車道的你嚇出冷汗，管他天橋、地下道、直線是最短的距離。 你是行人，真的不要怕，只要有斑馬線就走下去，管他什麼燈，哪怕是下班時間的文化路，羅斯福路，車再多又怎樣，有人叭你，你就嗆他；有種就把我撞死，就算沒有斑馬線也別怕，闖高速公路的還有一半的勝算，怕什麼，我以前想不懂，怎麼有砂石車會倒車再把人壓死，現在我全懂了，我們設身處地想一下，假如你是案三的駕駛，你開的是砂石車，第一下下去沒死，成植物人，對方剛好是家中支柱，那真的賠起來是巨額，倒車，給他死，工會幫我出兩百萬，保險再來賠，我再貼幾百萬結案，人命是可以買賣的！！ 我有我的家庭，我的人生，你白目，我只好倒車....... 簡單來說，你想發財最快的方法，投保巨額的意外險，站在斑馬線上，等公車轉彎，摔倒頭往公車後輪去，你贏定了，沒有一家敢不賠，但你花不到那是另外一回事....... 歡迎用力的轉，讓許多人根本不知道事情嚴重性的人，警覺一下，中華民國是多麼注重人權的國家，附帶一提，以上三案例在歐美，可以反過來向死者家屬提出車輛損毀的求償，因為很簡單，你犯法在先，而導致我造成你的傷亡，我何錯之有，且你必須對你的錯誤行為負責。 前幾年交通部在推行一項執法的標準“絕對路權”，舉例說轉彎車要讓直行車先行，因為這個時候路權在直行車身上，而不在轉彎車。 像是第一個問題，行人突然出現在高速公路內車道上，抱歉，行人根本沒有高速公路的路權，被撞死了也是自己的責任。 可是有一點，行人在斑馬線上有絕對的路權，任何車輛都要禮讓。 其實這些觀念，早就應該推行了，只是以前大家都認為車子撞到人就是要賠，卻沒有到底是誰的錯的問題。 常常在路上看到一些無敵歐巴桑，一副天下地下唯我獨尊的氣勢，看到有路就走，卻沒有尊重其他的用路人或車輛。以後這些人就要自己保佑了。 此帖於 2006-09-12 03:09 AM 被 HAMASAKITU 編輯. |
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