2007-01-04, 10:56 AM | #1 |
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聊天 - 台灣高鐵 世界之最
金額第一
總造價高達4806億元,是全世界單一工程金額最高BOT案。 人數第一 20多國專業工程技術人員參與,超過2000名中外工程人員、2萬名中外勞工打造,是台灣有史以來投入最多資源的交通建設。 橋梁第一 軌道主線73%是高架橋與橋梁,18%在隧道中,僅9%在路塹或路堤上。南下出八卦山隧道後到左營是連續高架橋,連貫157.317公里,已超越金氏世界紀錄美國路易斯安那州橋梁。 隧道第一 共貫通隧道48座,包含八卦山、林口、湖口三大隧道,長7.4公里的八卦山隧道僅花費17個月貫通,創國內山岳隧道貫通時間最短紀錄。 車站第一 新竹六家站外形如迎風而起的飛翼,在2002年威尼斯建築雙年展大放異彩,今年也獲國內建築首獎。高架橋梁濁水溪北端至嘉義縣太保市段,獲得2005年的英國營建(BCIA)大獎。 列車第一 高鐵700T列車是日本新幹線首次海外輸出,因是新設計,700T在性能與設備更先進。 |
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向 antslime5 送花的會員:
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ppp0600 (2007-01-04)
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2007-01-04, 11:13 AM | #2 (permalink) |
管理版主
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以後搞不好會多一個...出事第一
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__________________ 愛的時候,可以不公平;不愛了、分開了,總該公平了吧 重情重義重粉味 愛台愛鄉愛查某 |
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向 superxboy 送花的會員:
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anotherlevel (2007-01-04)
感謝您發表一篇好文章 |
2007-01-04, 12:38 PM | #5 (permalink) |
長老會員
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現在Discovery正在播放各國高速列車影片~
看到各國都是以幾乎超高標準才敢運行~ 各項安全性都相當高~不知道台灣人的命是不是比較賤~ 隨便就可以上路~ 300km下去真是不敢想像~我想台灣的高鐵應該會是比空難更大的災害~ |
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向 涼子迷 送花的會員:
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anotherlevel (2007-01-05)
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2007-01-04, 03:35 PM | #6 (permalink) | |
管理員
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引用:
中心管制到列車長出發程序在在顯示出比飛機還嚴謹的要求,車掌出發前得檢視 車輛本身做出好笑的姿勢但是可以看出對安全的要求非常高.. |
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__________________ 我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量 我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦 |
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2007-01-04, 05:20 PM | #8 (permalink) |
長老會員
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政治凌駕專業,選票比品質重要。
票務系統當機相信是另一個趕鴨子上架的政績。 這一種執政思維下..不出事真的是老天保佑。 |
__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸,若安於逸,則不惟不知逸,而遇勞即不能堪矣。故「易」有云:『天行健,君子以自強不息。』由是觀之,聖人以勞為福,以逸為禍也。 |
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向 fishiii 送花的會員:
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anotherlevel (2007-01-05)
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2007-01-04, 09:14 PM | #9 (permalink) |
長老會員
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叫那些官去坐高鐵...掛保證....<是天天坐哦>
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向 bruce-yan 送花的會員:
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anotherlevel (2007-01-05)
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2007-01-05, 01:22 AM | #11 (permalink) | |
管理員
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引用:
貴為國家元首,不知道他會講出什麼鳥話.... "XX出是完全都是因為不愛台灣的大X工程公司建造才會出事"? 高鐵就像微軟的軟體,不出個service pack決不要搭... |
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有 2 位會員向 a471 送花:
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2007-01-05, 10:44 AM | #15 (permalink) | |
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引用:
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dddd (2007-01-06)
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