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#1 |
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![]() 車種:VOLVO FL10 350PS 渦輪型
![]() 轉載於mobile01 我那時候學的是日系車,FUSO、HINO這二種,但是歐系是這種排檔。所以就有點好奇這一類型的排檔是要如何進行入速及操控呢?排檔中的C又代表是什麼意思? 我有問過挖挖跟小馬大,他們均開日系車,對歐系車排檔方式並不了解。 ![]() 另外像圖中的檔速是1.5,這樣子是要怎麼排速? 一般日系HINO是 R 2 4 1 3 5 所以就想問各位大大一下。 |
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#6 (permalink) |
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![]() 我去YAHOO 知識+ 查到的答案:
http://tw.knowledge.yahoo.com/questi...=1405110800685 按照排檔的圖解, 應該是將C(按鈕,或動力桿或加力桿)啟動,檔數就參閱排檔桿頭白底黑字的檔速 反之,將C放開,則檔速請參閱排檔桿頭黑底白字的檔速 現在的柴油引擎,並不像以前的引擎這麼笨重了.他設計多速檔,主要是讓駕駛人在空車時能更加的穩(低速時爆震大,高速時爆小),他可以用三檔起步,直接跳到五檔排到八檔九檔或十檔.但當載重時,就必需一檔一檔換,上一位也有提到半檔的問題,那也是讓扭力大一些,至於你看到只有五個檔位卻有十檔,是因為在變速箱裡切換,變速箱的切換是靠齒輪帶動,排檔桿上的鈕就切換齒輪的切換鈕.例如一檔為六檔,二檔為七檔三檔為八四檔為九檔五檔為十檔,高低速切換鈕一變,離合器一踩就會從低速轉為高.歐洲車系如:SCANIA.MAN.BENZ...還有十二檔或十四檔的. |
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#7 (permalink) |
長老會員
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![]() C 是加力檔沒錯,是比一檔扭力更大的檔位,但是幾乎用不到。 以VOLVO FL10 350PS 渦輪型這型車來說,他的切換開關在排檔頭前面下方,往下撥是低速檔位,所以是 1 2 3 4 檔。往上撥是高速檔位,所以是 5 6 7 8 檔。 日系車的撥桿則是在排檔頭的旁邊,往前撥是高速檔(兔子圖案),往後撥是低速檔(烏龜圖案)。 日系車是在同一個檔位上分高低檔,所以撥桿撥錯比較沒有關係。而歐系車則如上述是不同檔位的高低檔。所以如果你在高速時誤排低速檔,那你的變速齒輪就會"崩牙",然後跟你要co co 啦! ![]() 最新的日系車則是兩總撥桿都有,所以就產生那種10幾20速檔位的超級車。 ![]() |
__________________ 樹多必有枯枝,人多必有白痴。 樹不要皮必死無疑,人不要臉天下無敵。 |
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#8 (permalink) |
長老會員
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![]() 大型車檔數那麼多(10檔以上)
那光開車 打檔會就會打到你手痠耶 |
__________________ 金錢的數量,決定馬子的漂亮 硬碟的容量,決定男人的力量 製作Mail Logo按這裡 |
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