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舊 2013-01-11, 09:20 AM   #1
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預設 新聞轉貼 - 8站變12 增旅途時間?

台灣高鐵新增苗、彰、雲三站,再加上納入南港站後,將由目前八站變為十二站,交通部高速鐵路工程局長朱旭昨(十)日強調,台灣高鐵公司已經展開研議,主要做法是希望讓中間幾個站可以獲得便捷服務,至於北、高兩個端點長途旅客部分,則不希望因為停站多而增加旅行時間,還是要維持適度快速。

媒體記者詢問,高鐵新增三站之後行車速度問題,高鐵局是不是可以承諾,將來高鐵行車速度不會降低,除了外界熟知的跳蛙過站之外,高鐵局還有有無其他技術層面來達到行政院的要求?

朱旭回應,將來高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站,再加上南港站之後,將由目前停靠八個站變為停靠十二個站,由南到北長途旅客,假使坐到站站都停的列車,勢必增加至少半個鐘頭左右時間,針對這個問題,台灣高鐵公司已經展開研議,除了所謂「跳蛙式」的停站,或者是不是要採取轉承方式停站,這些將來都可以納入檢討的範圍。

他強調,這項研議主要目的是希望讓中間幾個站可以獲得快速、便捷的服務,至於北、高兩個端點長途旅客的服務,其停站的時間,不會因為停站多或者因為服務多而增加旅行時間,可能還是要適度維持快速、便捷的功能。
以上來自:http://tw.news.yahoo.com/8站變12-增旅途時間-164454365.html
=======================================
高鐵我想除了趕時間前往目的地的旅客,或想搭高鐵的旅客才會去搭乘,否則不趕時間那寧可撘客運或火車,我是覺得高鐵未來可以針對學生族群或收入低於多少之上班族,推出一些優惠方案,例如只要300~400就可從台北搭到台中這種優惠價
tunhsiang 目前離線  
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舊 2013-01-11, 10:12 AM   #2 (permalink)
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請各地政客繼續努力,只要車站夠多高鐵就變台鐵,失去競爭力之後就被

台鐵接管,台鐵定會重賞各位政客~~~
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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作者: a471 查看文章
請各地政客繼續努力,只要車站夠多高鐵就變台鐵,失去競爭力之後就被

台鐵接管,台鐵定會重賞各位政客~~~
台北這麼大、人口又多,應該多設幾站

新北這麼大、人口更多,應該再多幾站

高雄也這麼大、也要多幾站

台中也說要多幾站

台南新竹各個都說要多幾站

__________________
幸福背後要付出的代價是非常非常大的
但人們往往只看到幸福的假象
卻沒想著該付出的努力代價

本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃
我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同
古里特 目前離線  
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台北這麼大、人口又多,應該多設幾站

新北這麼大、人口更多,應該再多幾站

高雄也這麼大、也要多幾站

台中也說要多幾站

台南新竹各個都說要多幾站

A媽想去台北市場買菜,應該我家附近新增一站!!!

我要申請高鐵延伸到台東...

高鐵就是一種以長距離運輸、列車高速行駛,以節省搭乘時間
的快速移動大眾運輸系統,它並不是以區間列車的型態運作。

如果今天台灣高鐵創造出"直達"與"區間"兩種停靠方式的班次,
肯定會笑掉國際上有高速鐵路的國家,甚至某些大陸網友講出
"鵝鑾鼻到基隆也不過是一腳油門的距離",居然也搞高鐵!?

台鐵當初也笨笨,應該研究引進行駛速度快一些的列車來行使
台灣鐵路網,以市場區隔出"超快的搭飛機"、"略趕的搭急快"、
"不趕時間搭一般"、"通勤搭區間慢車".....

偏偏讓高鐵出來弄亂一池春水......只要台鐵效率增進、列車跑
的夠快,高鐵優勢就會慢慢消減。北高航線就會浮現..
a471 目前線上  
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舊 2013-01-11, 10:20 PM   #5 (permalink)
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還有一個臺灣頭基隆跟臺灣尾屏東沒有高鐵站。

屏東的在地立委已經一直建議交通部要把高鐵延到屏東...

咳咳..當初扁政府為了南部票倉..原來屏東機場已經沒啥人坐飛機(現在已經完全取消班次)

硬是在恆春再蓋恆春機場..結果恆春機場只有立榮一家進駐,每天一班飛臺北..

恆春一年有6個月都在落山風無法飛行,風太大停飛,沒旅客停飛。

看吧~

每縣市都蓋機場、都蓋高鐵站吧~

還可以炒地皮促進發展,多麼有前景呀~~
__________________
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人恆勞而知逸,若安於逸,則不惟不知逸,而遇勞即不能堪矣。故「易」有云:『天行健,君子以自強不息。』由是觀之,聖人以勞為福,以逸為禍也。

http://img.photobucket.com/albums/v473/junhsiarn/decide12.bmp
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高鐵就像院轄市一樣吧!!
一個台北市增加為北高兩市
再演變為北高南中北五個院轄市
聽說桃園要再加入

可能發展到民國150年時
全省各縣市都成了直轄市了

日本人口1.3億,僅有東京、大版、京都、北海道四個都道府
中國大陸面積967萬平方公里,是台灣3.6萬平方公里的268倍大、
人口13億,有台灣的56倍多,
這麼大的國家只設了北平、天津、上海、重慶四個直轄市

台灣雖小..卻處處發出台灣之光
高鐵雖短...但也不落人後
估計民國120年全線50站
民國200年全國300縣市都有站
台灣第一啦!!!!!!!!!!!!!!!!!愛台灣!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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對岸的席主席說~~~如果台灣願意,他們願意讓台灣擁有環島高鐵,並延伸至

北京等中國各省大都市,與中國的O縱O橫鐵路網連接,保證48小時內解放軍可

直接抵台全台各據點...
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作者: a471 查看文章
....保證48小時內解放軍可
直接抵台全台各據點...
A大實在不適合當廣告行銷人啦!!
保證國軍24小時可在中國任何地點報到.........................
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A大實在不適合當廣告行銷人啦!!
保證國軍24小時可在中國任何地點報到.........................
喔~~~改成

"國軍可於48小時內直達中國各省之重要據點,完成進駐"

例如~~~澳O的OOO人酒店、賭場、香港的跑O場、桑拿店.....砲陣地

相信年底全面募兵應該會報名踴躍
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還有一個臺灣頭基隆跟臺灣尾屏東沒有高鐵站。

屏東的在地立委已經一直建議交通部要把高鐵延到屏東...

咳咳..當初扁政府為了南部票倉..原來屏東機場已經沒啥人坐飛機(現在已經完全取消班次)

硬是在恆春再蓋恆春機場..結果恆春機場只有立榮一家進駐,每天一班飛臺北..

恆春一年有6個月都在落山風無法飛行,風太大停飛,沒旅客停飛。

看吧~

每縣市都蓋機場、都蓋高鐵站吧~

還可以炒地皮促進發展,多麼有前景呀~~
甚麼!?

恆春機場是民運的機場?

我還以為是軍用機場,裡面有空軍勒

每次經過都空蕩蕩,還都以為是空軍基地才看不到裡面有人
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甚麼!?

恆春機場是民運的機場?

我還以為是軍用機場,裡面有空軍勒

每次經過都空蕩蕩,還都以為是空軍基地才看不到裡面有人
屏東機場在2011年關閉,移給軍方使用。

恆春航空站網頁在這裡:
http://www.hca.gov.tw/default.htm

我現在發現又減班

恆春航空站101年9月份起飛航班次更改為每周二、四。一個禮拜只有兩天,當日一班立榮航空臺北←→恆春對飛。

說是慘淡經營也不足以形容了

我看離關門也不遠了
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趕快BOT給中國人民解放軍空軍,相信他們很需要一個機場起降戰機,

這樣飛去釣魚島"巡邏"比較節能省炭又環保,國庫還有收入說~~~

而我們也可以就近"觀賞"老共的先進戰機,湯姆很樂意去當擦機小弟

的....
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屏東機場在2011年關閉,移給軍方使用。
恆春航空站網頁在這裡:
http://www.hca.gov.tw/default.htm
我現在發現又減班
恆春航空站101年9月份起飛航班次更改為每周二、四。一個禮拜只有兩天,當日一班立榮航空臺北←→恆春對飛。
說是慘淡經營也不足以形容了
我看離關門也不遠了
這是綠色救經濟的成果呀!!
當年興建機場救了多少快要倒的廠商
蓋好了又有多少人因此有了工作
如今移轉給軍方又讓軍方可以多招聘工作人員
就算哪天關門了...又可以創造不少工作機會

哪像那個笨蛋馬只會要人民不斷輸血啦!!!
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這是綠色救經濟的成果呀!!
當年興建機場救了多少快要倒的廠商
蓋好了又有多少人因此有了工作
如今移轉給軍方又讓軍方可以多招聘工作人員
就算哪天關門了...又可以創造不少工作機會

哪像那個笨蛋馬只會要人民不斷輸血啦!!!
調查一下那些承包工程的廠商及相關獲利法人、個人
就知道有無貓膩了......
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這是綠色救經濟的成果呀!!
當年興建機場救了多少快要倒的廠商
蓋好了又有多少人因此有了工作
如今移轉給軍方又讓軍方可以多招聘工作人員
就算哪天關門了...又可以創造不少工作機會

哪像那個笨蛋馬只會要人民不斷輸血啦!!!
這就是綠色邏輯

先用內(ㄋㄚˋ)政(ㄕㄨㄟˋ)部(ㄖㄣˊ)的錢花了幾十幾百億去蓋

然後回饋給相關廠商吃肉,再分一些湯湯水水給小老百姓

人民喝到湯自然就歡天喜地,寧願餓扁扁也要投阿扁
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