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2013-04-15, 08:57 AM | #1 |
長老會員
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新聞轉貼 - 新車牌重號 公總正副局長記過懲處
公路總局換發新式車牌,重號問題引發民怨,交通部長葉匡時要求公總全面清查,發現共有三萬多面車牌重號,包括自小客車與機車,數量遠比想像得多。葉匡時對此相當不滿,要求公總盡速擬定補救方案,也決定大力整頓,公路總局長吳盟分與副局長陳茂南都將遭記過懲處。
經連日研商,交通部已擬定解決方案。即日起,全面剔除重號車牌、不再發放,至於已發出者,公總近期將全面通知重號車主,免費更換車牌及行照。 至於行政處分,據了解,在上周葉匡時說了「不可原諒」重話後,吳盟分已口頭請辭,葉雖未同意,但行政處分難免;至於捅下大婁子的公總監理組長謝界田也難逃懲處。 交通部近來被外界認為「出包連連」,其中新式車牌因與民眾生活關係最密切,加上今年一月初,重號問題即已遭媒體披露,但公路總局未積極處理,引發民怨最烈。 事發後,葉匡時要求公路總局徹查,但公總提供的數據一變再變。從最初的八百多面,後來增為兩千多面;監理組上周二表示,雖然新舊車牌重號車型的有「遊覽車(舊式)和大型重型機車(新式)」、「營業大貨車(舊式)和拖車(新式)」,以及「小客車(新式)和機車(新式)」等,謝界田當時表示,新式小客車和機車車牌,因編碼方式顛倒,「五十年內都不會有車牌重複的情況發生」。 但公總這兩天再清查,發現後者已發出的車牌中有重號者達三萬多輛,其中小客車與普通重機車牌都是「白底黑字」,最易混淆。公總掌握資訊不夠完整,讓葉匡時相當不滿,他近日也密集研商改善方案,要求全面上緊發條。 葉匡時說,以目前收費及監理系統,「不大可能發生誤繳情形」,但既發生重號問題,「不對就要改掉」,未來將以一車一號為原則。他說,公總近期將發函通知所有重號車主,請他們回監理所站免費更換車牌及行照,「通知不會只有一次」,但不會強制更換;至於尚未發放的車牌,「不會重號,這是很清楚的」。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7830924.shtml 這個帥氣喔 之前說幾百台而已,後來又說幾千台而已,現在清查出來又說三萬多台 一般私人公司若犯這種錯,應該早就Fire掉回家吃自己了 |
__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的 但人們往往只看到幸福的假象 卻沒想著該付出的努力代價 本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃 我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同 |
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2013-04-15, 10:42 AM | #2 (permalink) |
管理員
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對岸最流行的問法~~~~元芳你怎麼看!?
重號最大的癥結點是"沒有全面換發"新舊併存當然會重號,其次 是車牌編碼沒有參考各國作法截長補短...... 例如日本車牌有"地域別".....每張牌號都可以看出是由哪發出的.. 各地區就算有重號也不怕,可由車牌辨識出..... 立委說不好分辨那應該是"紙上作業"時才不好分辨,例如只有車牌 沒有車型時你不知道它是哪種車輛的牌,有車種、牌號就分得出了 來了。總不會笨到連遊覽車與大型重機都分辨不出吧? |
__________________ 我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量 我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦 |
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2013-04-15, 01:10 PM | #3 (permalink) | |
長老會員
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引用:
重號這種事情一般人都會設想到,怎麼會整個公總都沒人想到這問題? 這也不是匆促上路的政策,怎麼會許多地方都沒設想到,就直接改車牌 難道是.........反正是鐵飯碗,犯錯了推卸責任,又不會回家吃自己,記個過不痛不癢 |
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2013-04-16, 12:23 AM | #4 (permalink) | |
管理員
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引用:
前任交通部長現在的行政院副院長毛先生要不要下台?! 重號主要是沒有全面換發(避免勞民傷財)其次是因為車牌多一碼調整各用途車種 後有用到之前的模式......不過我個人淺見,編車牌沒這麼難!參考周邊國家編法 與特色後截長補短就可以了。租賃車耗用車牌比較兇應該特殊規範一下... |
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