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2015-01-31, 12:51 PM
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#1 |
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長老會員
 
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新聞轉貼 - 柯P：下個月違停數字再這樣就試看看......
http://www.appledaily.com.tw/realtim...150130/551481/
台北市交通局今舉行柯文哲上任後首場交通會報，但新任市長聽報告才10分鐘就發飆差點罵人。停管處一開始報告北市10大違停熱點，其中復興南路一段158號，在11月、12月為違停次數高達143次與233次，高居全市第1，讓柯文哲不滿表示，「紅線一直違規一直檢舉，中華民國法律是沒有尊嚴嗎？」 今天交通會報一開始，停管處長張哲揚報告北市10大違停熱點，位於大安區復興南路一段158號連2個月高居第1，張哲揚研判，應是該處常有車輛違停，附近居民又常常檢舉，才讓數字高居不下，對違停熱點，停管處會進行會勘，看是否將紅線開放變黃線，或設立導引牌讓民眾繞去附近停車場。 但柯文哲顯然不領情，表示不應同一地方發生一兩百次才有感覺，都是同樣的地點早就該解決，他詢問停管處「1月還會看到同樣的數字嗎？」底下一片沉默，接著柯文哲說「(這裡)攝影機太多了，不能說我心理想講的話；下個月你們再看到這個數字，你們再試試看好了」。 接著北市交通大隊也公布12月5都取締件數，北市平均每名員警抓20.90件高居第1，高雄的12.96件排名第2，最少為台南的2.57件，柯文哲強調，抓交通違規也是一個問題，他認為最理想是讓大家不要違規，而不是一直抓抓抓，「重點是讓他不違規，而不是增加北市收入」。 今天這場交通會報會前也出現爭議，原先北市準備不公開會議，結果遭記者群起抗議，認為馬郝時代過去都開放，選前高唱「公開透明」的柯文哲為何反其道而行？最後柯上午拍板全程開放，雖幕僚解釋是不熟悉過去情形，但柯坦言原本計畫討論YouBike、計程車費率問題才想閉門開會，但後來想想還是開放好了。 2014年12月北市十大違停地點(民眾檢舉非警方主動開單)，一、復興南路一段158號，二、復興南路一段135巷，三、忠孝東路四段170巷5弄22號，四、復興南路一段90號，五、忠孝東路四段77號，六、港墘路75號，七、仁愛路四段151巷，八、忠孝東路四段233巷34號，九、中山北路二段102號，十、市民大道四段133號。(陳思豪／台北報導) ****** 這新聞我倒是覺得有趣，都沒人想關注一下~~~ 不過我昨晚做了一個夢(真的是作夢，不是PTT上面常說的那種) 一時興起就拿這個夢來當這則報導的評論好了 *******以下是夢境內容****** XX國中今舉行新校長上任後首場主管會報，但新任校長聽報告才10分鐘就發飆差點罵人。輔導室一開始報告本校10大中輟班級，其中二年OO班，在11月、12月中輟次數高達13次，高居全校第1，讓新校長不滿表示，「中輟一直出現一直通報，中華民國教育是沒有尊嚴嗎？」 今天主管會報一開始，輔導主任報告本校10大中輟班級，位於OX樓的二年OO班連2個月高居第1，輔導主任研判，應是該班讀學生倦學，導師又常常通報，才讓數字高居不下，對於中輟問題，輔導室會進行輔導，看是否將設置中輟教室，內置電玩遊戲機或網路連線即時對戰讓學生願意到校。 但新校長顯然不領情，表示不應同一班級發生好幾十次才有感覺，都是同樣的狀況早就該解決，他詢問輔導室「1月還會看到同樣的數字嗎？」底下一片沉默，接著新校長說「(這裡)學生代表太多了，不能說我心理想講的話；下個月你們再看到這個數字，你們再試試看好了」。 新校長強調，抓中輟也是一個問題，他認為最理想是讓大家不要中輟，而不是一直抓抓抓，「重點是讓他不中輟，而不是增加本校的通報件數」。 ********若有雷同，純屬巧合****** |
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__________________ 我聽爺爺講了一個故事 故事裏的事是那昨天的事 故事裏有好人也有壞人 故事裏有好事也有壞事 故事裏有多少是是非非 故事裏有多少非非是是 故事裏的事，說是就是，不是也是 故事裏的事，說不是就不是，是也不是 故事裏的事也許是已真實 故事裏的事也許是從來沒有的事 其實故事本來就是已故事 故事就是故事 故事就是故事 |
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2015-01-31, 02:41 PM
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#2 (permalink) |
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管理版主
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那cop要去問那些違停的人
講的他自己有多守法一樣 什麼MG... 房貸... 盡是一推連「紅線邊緣」都稱不上的違法作為 話說 YouBike取消免費、取消免費停車格、計程車漲價 ... 全都是向市民開刀的行為 向來自稱幫全民佔便宜的楣體 都不坑聲cop一下 不知是 楣體不想太早把cop打黑 (就沒戲唱了) 還是在互相等時機 (觀察先出手的下場...) 甚至是妓者拿了coco有約cop還在保固期內 不知有無解密的一天?? ============ 所以照丁丁夢境所言 cop喜愛從數據得到面子 有些人習慣(甚至喜愛)檢舉 既然根本上違停要沒有是不可能的 那就讓檢舉的人消失 所以才有 1999以後要付費的構想 是不是?? |
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2015-01-31, 07:55 PM
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#4 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
在科學的時代，數據是很重要的，至少是一個量化的標準 我只是懷疑一件事情 市民違停，你罵幕僚做什麼？ 就好像是學生不來學校，理由可能千百種，最有可能的是他「不想來」 那你責怪老師，這樣有道理嗎？ 最後只會逼大家在數字上做美化 *** 我做過中輟輔導的業務，我很清楚 當年卓伯源在彰化喊出0中輟的口號，很多學校忽然就真的0中輟了 那是真的學生天天都來學校嗎？才不呢！ 學校只是變相的，利用規定的模糊地帶，讓學生一直保持好像有到學校的假象 中輟的基本定義是三天未到校，就必須要通報 所以有些學校是「拜託」學生禮拜三上午到學校意思意思坐一下 這樣就沒有所謂「連三天」的問題了 至於輔導....輔導說真的，成效非常的低落 老師只能一直同理同理，然後鼓勵鼓勵，甚至幫忙學生想策略.......不過這些都沒什麼功能 學生如果不來，你把學校變成網咖他還是不想來 (別懷疑，我真的知道有某個學校的"中輟教室"裡面放了XBOX360，還有PS3以及很多遊戲，為的就是「吸引」中輟生可以有點動力回學校.....) |
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2015-01-31, 10:07 PM
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#7 (permalink) |
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管理員
 
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他的角度與觀點媒體應該深入去問他~~~
那個地方一直重覆發生違停，就他角度來看交通局應該去勘查瞭解問題真正原因在哪， 有無解決之道?!~~而不是光開罰單只治標不治本..... 這傢伙想治本~~~~ 違停不外乎~停車位少那邊又是特定熱區(人潮聚集處)，或者是車主有錢他不怕罰， 其次是投機。停車場除了位置要多還得價格夠便宜，否則當停車費等同罰單時，不如 直接把罰單當停車費繳了~~還比較方便(萬一發生刑事事件可能就慘了) YouBike取消免費....... 我個人認為會利用這項服務的還是會去利用，30分鐘內免費對大多數人來說應該就等同 免費使用了，否則超過30分鐘那就騎很遠了說。他的想法是不應該拿公帑去補貼不是每 個人都會使用的服務，應該回歸使用者付費原則，我是不知道費率多少啦~~假如不是單 價很高，我是會繼續用的!尤其是我有使用習慣的話~~~這比買台腳踏車還得擔心被偷， 得保養它來的不費心~~~如果民眾反彈，那它應該可以考慮限縮成15分鐘內免費.. 計程車費漲價?~~~回歸市場機制，大台北地區公共運輸發達，小黃運講要小心客人流 失，是賺還是虧還說不定~~~ 這傢伙越來越有意思了~~~~~ 廉政會我就不看好，因為他們沒有司法權，只能舞舞劍最後還是得移送司法程序，參與的 人也不一定很專門，充其量有懂法律的律師充數。疊床架屋架空了政風單位.. |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2015-01-31, 11:45 PM
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#8 (permalink) | |
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管理版主
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引用:
藍色無法做的, 綠色都可以做 白色更是通行無阻 中國大城市很多都是不准機車行駛 柯P該效法一下吧!!! 歐美日好像也很多都是不准機車上路 台灣大概也只有柯P有機會了 不准汽機車入城市 那台北市就真的零車禍 捷運就直接蓋在馬路上就好 台北市很多地方是連機車都找不到停車位 汽車要去哪找停車位啦!! 大大樓蓋社區本來就該立法 蓋上它十幾層的地下停車位才對吧!! 等柯P當總統吧!! |
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2015-02-01, 09:48 PM
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#10 (permalink) | |
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管理員
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引用:
人家也不是吃素的，真有弊案也不會那麼容易讓你用肉眼看穿，肯定會有很多 手法掩飾，最怕的就是那只是他主觀看法認為不妥，而非客觀的看法.... 就像吃香蕉到底從哪邊開始剝皮...他發現人家跟他不一樣就哇啦哇啦的叫，結果 最後人家講從尾巴剝也是可以啦.... |
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2015-02-01, 11:31 PM
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#11 (permalink) |
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管理版主
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路邊違停確實是個老問題
除非警察長期站崗值班 否則還是會被違停的啦!!! 光是靠威脅的官僚口氣 是無法真正解決問題的啦 說別人廠商威脅他是囂張 他自己說話威脅下屬就是直白 希臘是一個比台灣更貪污腐敗的地方 現在更是搞的歐盟是烏煙瘴氣 希臘人民其實也和我們一樣 貪污舞弊的是官員, 卻要拿人民來祭旗 我們的台電不也是如此嗎?? 自己是拼了命的浪費 卻要我們人民加價來付電費 台電卻完全不肯撙節節源 看懂了這就明白希臘的怒吼 吃香喝辣的是你們 卻要人民來買單 希臘這次也是將偏左偏右的兩黨唾棄 也許有天台灣也會如此了吧!!! |
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