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2015-03-27, 09:09 AM
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#1 |
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列管會員
 
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新聞轉貼 - 正駕駛被鎖門外 副駕駛故意撞山
2015年03月27日
【韓政燕╱綜合報導】150人罹難的德國廉價航空「德國之翼」4U9525航班空中巴士A320-200客機，墜機真相駭人。法國檢方昨公布機上黑盒子通話紀錄，指28歲德籍副駕駛盧比茲在飛機失事前，把正駕駛鎖在門外，他獨自駕駛飛機，在清醒狀態下故意降低飛行高度讓飛機直接撞山。檢方用「刻意摧毀飛機」形容盧比茲的自殺式行為，強調他無任何恐怖攻擊紀錄，全案已朝蓄意殺人方向偵辦。 以上來自:http://www.appledaily.com.tw/appleda...92%9E%E5%B1%B1 ============================= 搞不好他受到恐怖份子委託,或他自己本身以前就待過恐怖份子,只是找機會回國與報考駕駛 剛好這次因為某種原因讓他想要駕駛飛機去執行任務或是報仇之類的 |
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2015-03-27, 10:30 AM
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#2 (permalink) |
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管理員
 
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老狀況~
不揣測，目前德國也跟台灣一樣，透過語音紀錄器內的資料先將部份公開， 但最終結果還是得看空難失事報告.... 不知國外媒體是否如台灣媒體會捕風捉影? 例如說副駕駛是恐怖份子~~~ 就目前的已知資料顯示是正駕駛無法進入駕駛艙，敲門艙內的副駕駛沒開門~ 會不會副駕駛出狀況了?!~~導致昏迷.....身體往前傾壓到操控桿使飛機下墜.. |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2015-03-28, 10:28 AM
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#6 (permalink) |
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管理版主
 
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因為防恐所以門改成反反開
結果卻讓一人獨守的駕駛左右全機 看來有必要再改設計 乾脆設個按鈕機制 按下去會全機鎖定飛行 (無法手動做任何改變包括關機) 要解鎖的話需透過塔台聯絡公司得到密鑰解碼 (需由按下開關者來對話) 而門外的"按鈕"設計成與駕駛艙密碼鎖一起 比如 當駕駛艙鎖上時，按0123456789再按119再按01等於機長(副機長02) 就等同在駕駛艙按下「按鈕」 如此不只能防劫機也能防止類似這次的事件 ============= 如果機長要同頭等艙旅客講話 也會離開駕駛艙 除非機上廣播有分開設置按鈕 這算是一種至尊服務 此帖於 2015-03-28 10:59 AM 被 mini 編輯. |
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