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2015-07-19, 09:35 AM | #1 |
列管會員
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新聞轉貼 - 致命的13年老輪胎 爆胎翻車釀禍
中國時報【徐養齡、楊宗灝、楊竣傑╱綜合報導】
苗栗18日傳出重大死亡車禍,13年前製造的老舊輪胎爆胎,疑似是造成這場6死、1重傷慘劇的主因!新竹市光復中學汽車科主任盧聖心直言「太大意了!」指輪胎壽命至多6年,視使用程度或定位不均都會折損胎齡,應定期檢測胎紋,尤其爆胎時,更是切忌踩煞車。 警方調查,這部FREECA休旅車車齡16年,車主是駕駛陳冠佑的父親;行照註明限乘5人,但卻自行加裝第三排座椅超載2人。另外,爆胎的左後輪為普利司通(BRIDGESTONE)生產,出廠時間為2002年,是出廠13年的老輪胎,警方判斷這起事故疑因輪胎橡膠老化,才會在行駛高速公路時高速摩擦生熱而釀成爆胎意外。 中壢監理站站長朱詩蘅說,民眾可自行檢驗「磨耗指示點」,避免行進中發生爆胎危機。他研判儘管肇事車輛超載,但主要肇事原因還是因為輪胎老舊導致。 盧聖心表示,汽車行駛間遇到爆胎時,千萬不要踩煞車,應緊握方向盤,將油門放開,讓車子慢慢滑向路邊,切勿因緊張就狂踩煞車,否則翻車機率大增。 他分析,一般車輛的煞車制動力比例,普遍採前6後4,因此若遇前輪爆胎,翻車機率較高,後輪爆胎頂多是速度迅速下降。但本案事故車為重心較高、且為後輪驅動的廂型車,高速行駛時若遇爆胎,翻車機率相對比FF(前置引擎、前輪驅動)的自小客車高得多。 隨著新法規上路,新車多半配備胎壓偵測器,輪胎每60度就會有1處三角形記號的「磨耗指示點」,對角到胎面隙縫內也有個約1.66mm高的胎紋平塊,新胎紋路深度為3mm,若平塊與胎紋齊平時,即代表胎紋磨耗殆盡,應立即更換。 「預防勝於治療!」盧聖心強調,檢查輪胎使用狀況,應注意胎紋、胎齡及前輪定位,而輪胎平均胎齡大約6年,過去曾發生民眾剛換胎上路,仍遇上爆胎的案例,追查才發現,剛換上的輪胎竟是擺了6年未用的舊胎。 如何分辨輪胎年分?盧聖心說明,輪胎上會有1串數字標示,標示方法為前面數字是「周」,後面是年。如「2815」,代表2015年第28周製造,購買時應與輪胎商或保養廠詢問清楚。 交通部高速公路局表示,本月新修法實施的「輪胎胎紋深度不符規定」罰則,最重可罰6000元,高公局呼籲駕駛「輪胎就像鞋子,出門前一定要先檢查。」 來自:https://tw.news.yahoo.com/%E8%87%B4%...215003881.html ================================= 可是大家有無想過一個問題,不管是機車還是汽車,你確定原廠輪胎抓地力就好嗎?我以機車 為例國內廠牌除了華豐輪胎之外其他輪胎我都用過,說真的抓地力都不行,新車原廠之輪胎 抓地力更是差到不行,這也是一個問題 |
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2015-07-19, 02:51 PM | #4 (permalink) | |
長老會員
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引用:
不想換新胎的一般是大卡車、聯結車或者計程車等營業車磨損嚴重,會使用再生胎或二手胎。 一般車主大都是為了省錢,尤其很少開的車子..經過5、6年了輪胎紋還是很深,就算保養養建議車主換胎,車主也會覺得浪費或者覺得保養廠的人在坑錢。 除非對車子有在顧,有些汽車常識的人會注意車況,不然絕大部分的人都是車子能動、冷氣會冷就好了。 |
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