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2015-12-20, 03:45 PM
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新聞轉貼 - 北市公車喊漲 2億補貼沒了
【李姿慧、郭美瑜╱台北報導】儘管油價持續探底，繼10月北北基計程車不降反漲後，大台北公車下月也擬調漲票價，全票從每段15元漲為16元，引發交通部反制，交通部昨說，已對北市發出通牒，一旦調漲票價，大台北公車將不得再適用客運油價補貼機制，未來即使油價漲回高點，也不會再給補貼，而北北基計程車則已於10月被取消補貼。
現行油價補貼機制 2011年油價飆漲，為避免公車、公路客運、國道客運等大眾運具調漲票價，影響民眾權益，交通部推出油價補貼機制，凡柴油價格每公升逾28.1元時，超出部分即由政府預算補貼；計程車則是汽油每公升升破30.5元時，超出部分由政府補貼，兩者每公升補貼上限均為5元。當時交通部即言明，接受補貼的業者不得漲票價，否則取消補貼。 不過隨著去年底起油價持續走跌，至今柴油每公升已跌破20元，汽油也僅20元出頭，北北基計程車卻於10月漲價，大台北公車也敲定漲價方案，預計下月實施，迫使交通部出手反制。 上月已發文警告 交通部說，因客運和計程車現均未達油價補貼門檻，因此目前並未補助，但補貼機制仍在，一旦油價飆漲就恢復補貼，故上月已發文北市府和公共汽車公會，告知下月大台北公車若漲價，會同步終止油價補助機制，且即使未來油價再飆漲，都不再補貼。據統計，之前油價在高檔時，大台北公車1年可獲約2.4億元補貼。 業者：反映成本 台北市公共運輸處長陳榮明說，公車這次漲票價是為了替駕駛加薪，平均每人每月可因此加2000元，因駕駛不好找，有充足人力才能增加班次，帶動營收成長，油價補貼被取消影響不大。其實目前北市府也有補貼公車業者運價與票價差額，盼業者勿任意調高票價，但市府日前曾指，若票價維持15元、市補貼差價達25.4億元，即使票價為16元，也還要補貼23.3億元。 首都客運總經理李建文說，客運業者寧可回歸市場機制，根據運價的各項成本來檢討票價，該反映就反映，這樣較公平，以往因油價補貼凍結票價，但其他成本都得吸收，對業者不見得有利。 民眾砲轟不合理 民眾劉小姐說，油價大跌，公車和計程車還漲價很不合理，而且業者也不會怕補貼被取消，因若油價再漲，業者也可再漲價，倒楣的還是民眾。 以上來自:http://www.appledaily.com.tw/appleda...B2%92%E4%BA%86 ===================================== 我個人很贊成各縣市政府可以考慮學我們台中市政府一樣10公里公車免費這措施，因為 這樣才會有更多的人去搭乘大眾運輸工具，說真的我們台中市這10公里免費的確對我們來 說就很方便 |
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