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2007-01-29, 12:28 PM
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#1 (permalink) | |
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論壇副主管
 
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送花文章: 1004,
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2007-01-29, 12:35 PM
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#2 (permalink) |
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論壇副主管
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剛看到新聞,助理的說法,也蠻合理的..
偶像藝人許瑋倫車禍不治，遺體在今(29)日凌晨1點多從台中送回台北，家屬一大早又從台北出發，回到車禍現場也就是中山高速公路南下155公里處招魂，場面哀戚。警方已將全案改列死亡車禍事故，並對開車載許瑋倫的助理林怡妏、大貨車司機黃碧祥進行複訊，釐清真正肇禍的原因與責任歸屬。 國道警察昨天再度到醫院偵訊林怡妏，希望她協助釐清車禍當時的情況，但她受到太大驚嚇，製作筆錄時完全語無倫次，人事時地物統統講不清楚，連從哪裡出發、誰開車，都講不清楚，直到傍晚警方三度偵訊時，才坦承車禍時是由她開車。 至於車禍原因及是否繫安全帶，林女表示是為了閃避前方的事故，才撞到內側護欄，後面的事，她則稱記不清楚。但林女說她們確實有繫安全帶，因擦撞護欄把車停下來，正解開安全帶準備下車查看，卻在此時遭後方來車撞上。 由於林女對車禍情節仍有部分呈現空白，整起事故仍有許多細節待釐清，如轎車失控原因、貨車撞擊點及安全帶是否繫上等，警方將再對大貨車司機的供詞進行比對，必要時將會送請車禍鑑定小組，進行專業性的勘查，以釐清真正肇禍的原因與責任歸屬。 |
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送花文章: 1004,
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2007-01-29, 01:03 PM
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#3 (permalink) | |
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管理員
 
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引用:
檢察官必須扣押兩部事故車輛。留待需要時可以檢視、查證... 然後以科學鑑識的態度大膽假設小心求證，去取得證據來證明車禍發生時的情況。 該輛車經過我轉台多次觀看碰撞痕跡發現... 1.後軸總成整個崩解，左後輪內折....顯示後懸吊系統崩潰 2.後行李箱遭到撞擊潰縮到後軸車輪範圍...後座空間被擠壓但不嚴重 後方乘坐空間擴縮七成....個人可以接受這範圍，因為屬正常潰縮範圍 3.前保險桿左側撞擊破裂，引擎蓋完整、左前葉子板碰損 4.車上Air Bag 僅座位旁的測撞氣囊引爆，防向盤、副手座氣囊未引爆 A大修正，查閱相關資料後說明該車款的氣囊配置只有四個並非六個: 前座雙氣囊(就是駕駛座防向盤+副駕駛座手套箱) 雙座側氣囊(就是電視畫面雙前座椅子邊的) ====以上為MINI車系標準配備=========== 頭部氣囊...選配 車門A柱延伸往後座B柱側邊氣囊...選配 也就是說到底該車有4還是6得看小妮子當時買車有無把這些 安全項目選配買齊.. ================================================== 以車輛受損情況研判，當時車輛擦撞橋樑護欄時應該只造成了前保左方破裂而已，彈 向外側車道時車上乘客應該只有皮肉傷，但是乘客與駕駛都是女孩子所以肯定驚魂未 定。我想這輛車停在外側車道的時間應該有好幾十秒的時間，甚至有1分鐘，這需要 跟在該車後方的駕駛出面與警方描述....所以可能是兩個姑娘在車上傻了一段時間並無 立刻離開....然後由於是深夜時段該路段無路燈照明等大貨車從坡上衝下時發現已經來 不及閃避... 致死原因在於乘客遭到後方15T-HINO大貨車追撞，在強大高G力撞擊下前座乘 客無安全帶保護導致強力撞擊儀表板手套箱位置，造成肋骨、頭部遭受嚴重衝擊 受傷內出血。如果安全氣囊當時引爆且有繫安全帶將可大大減少頭部撞擊傷害.... 不過我很懷疑ㄝ~~~假如兩個人都沒繫安全帶，同被撞擊為何女助理並無胸部骨折? 她胸部應該撞擊方向盤導致肋骨斷裂甚至傷及肺部導致氣胸、內出血....除非 當時許女先行解開安全帶準備離車，不然就是擦撞當時許女已經解開安全帶不知做啥 動作(如怡紅說的拿後座物品)... 總之科學是可以協助還原現場的.....比方說我都沒看到警察講該車的速率表停在哪、 然後排檔桿位置在哪(我看到該車是VCT變速箱+速手自排)等等細節研判事故車輛車 內環境還原現場情況..... 此帖於 2007-01-30 02:02 AM 被 a471 編輯. |
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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送花文章: 79418,
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2007-01-29, 02:57 PM
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#4 (permalink) | |
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註冊會員
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引用:
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送花文章: 518,
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2007-01-29, 03:01 PM
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#5 (permalink) | |
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管理版主
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送花文章: 1431,
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2007-01-29, 10:46 PM
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#7 (permalink) |
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管理員
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今天看新聞發現大貨車駕駛蠻無奈但很坦然，許偉倫的女助理就顯的"意圖"
避重就輕，國道警察應該有發現到.... 以車禍的結果來說呈現極大兩極化，一個只有腦震盪毫髮無傷，一個大量出血 (救護車替代役說有嚴重外傷導致體外大量出血)腦部強烈撞擊、胸部應該有骨 折、氣胸、內出血。我只能說女助理不是好運氣神明保佑，就是她語多保留言 詞閃爍、避重就輕、企圖淹蓋真相... 當時正好凌晨深夜行駛路段是橋好像沒路燈，那輛小Cooper當時擦撞護欄之後 應該沒有失去電力(就算引擎熄火也無法傷及電瓶電力系統，因為電瓶在後座處) ，甚至應該還有動力(引擎艙未受損/引擎仍可運轉)。這時如果有按下駐車警告燈 (三角圖案的按紐)應該可以適時警告後方來車(黑暗處車後燈光閃爍很遠可以看見 ，汽車上的燈光系統不是亂製造的，通通按照法規設計亮度，後方XX米的車可以 清處看見)。假如引擎還在發動中應該盡速駛離外側車道到安全處停放求援，要是 引擎熄火還可發動應該發動車子離開車道避免追撞....因為車子整體完好只有前保 險桿、左前葉子板受損車輛轉向應該無礙... 看新聞已經有鑑識小組在採證了，應該多少可以取得相當證據檢驗女助理的說詞， 希望結論是沒有"空隙"，否則女助理責任可大了......例如 車輛失控打滑之後停在外側車道多少秒才被15T-HINO貨車追撞 車輛失控打滑之後是否喪失引擎動力、燈光電力系統 應該檢視收費站監視帶看能不是看到該車過站繳費時乘客有無繫上安全帶 如果走非ETC車道就可詢問收費員看有無女助理映象間接得知事故前情況... 調查女助理&許女(該車)有無"經常性"超速駕駛，最高紀錄在啥路段速度多快.. (身為保母+司機為求趕場應該有常常超速行駛，只是罰單應該是開給許女) 這輛小MINI他0~100KM 10.4秒咧，如果要飆這輛車開超過140km/h不是 問題，但是方向盤很靈敏輕手(馬達動力輔助)不知道這小姑娘有無另外加購安全 系統，這要就不會失控了.... 電視台該少打嘴砲了一直做"回顧"，應該去追更重的事情還原事故現場，就 像國家地理頻道的"重反事故現場"節目用科學方式去還原事故當時，這樣不僅 對家屬、粉絲有個交代對台灣民眾更有機會教育...  我查詢資料時發現試駕報告提到這輛車以馬達動力輔助方向盤，特點是很輕手 (男生用詞，一般稱靈敏)，左右死點2.5圈轉向操作很容易。那延伸起來談... 如果以1X0km/h狂飆直線道路不小心"碰到"方向盤難怪會差撞護欄.. 真正釀成車禍的前因大概就是駕駛開車不專心導致車輛失控擦撞護欄，然後來 不及駛離外側車道(離開車輛)遭到後方15T大貨車追撞(後果).... 調查重點在於這兩位小姐在車上幹麻?是一人開車一人補眠?還是邊聊天邊開車 甚至還聽音樂邊開邊吃喝.....然後不知道啥原因造成車輛輕度轉向...比方說該車 "陀運"(定位)有問題車子直線行駛會偏離方向車主不知，一但分心沒注意路況沒 調整方向就"偏離航道"去了........(如果我是檢察官我就要問她爸媽，問該車是女 兒開的多?還是助理開的多~誰熟析度高?).........或者是就像我們不小心打翻正在 喝的飲料那樣女助理碰到方向盤導致突然轉向?還是說因為沒專心看路讓車輪壓到 車道分隔線反光導標(路中像半顆球那個or扁的那種)在高速行駛下導致車輪偏向。 (因為方向盤很靈敏打一點就差很多，跟好他們又開在內側車道不是中間車道，如 果開中間就有機會救回，而且我猜車速超過100反映時間更短...) 這輛車適合160CM左右的人開，太高則坐的不舒服椅子退很後面後方根本不能載 人只可放東西，而且沒定速裝置長途駕駛腳得一直含著油門.... 卡車只有右前方損傷但小MINI卻整個後方潰縮...檢方得好好去算出該車衝撞護欄 後停在車道的方向與角度.... 總之說謊是可以被證明的....證據會說話 此帖於 2007-01-30 02:41 AM 被 a471 編輯. |
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送花文章: 79418,
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2007-01-30, 01:36 AM
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#8 (permalink) |
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長老會員
 
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檢察官沒找a大去真是太可惜了
或者去上一些節目 把a大的經驗跟全國人民分享分享  |
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