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舊 2007-07-15, 11:45 AM   #1 (permalink)
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作者: chenhan2603 查看文章
小弟認為很有道理...

保養時個人習慣到原廠去做...當然小意外補胎...等就例外..

只覺的朋友介紹的保修廠機械的東東不會永久有效...

萬一短時間又故障了不知要怪誰了 ...



說到保修廠的黑面....小弟有個經驗..

由於愛車是交到他們手中因此作人特別成功...

見了師父總是和藹可親...輕聲細語....

有次因小擦撞作局部舨金烤漆後發現右葉子板上的LOGO 非原來的

因此數落了幾句..雖然當時有補一對原廠貨...

但事後多次保養...有次發現水箱內竟然有根小木塊..

還是小弟愛搞怪從水箱出水口逆向灌水衝出來才發現 ...

哇哩咧... ...
........那種保養廠就不需要去了

如果因此發生事故的話,記得去告他一條,故意過失致死殺人罪。

我覺得這種保養廠的行徑太過惡質了,今天你錢沒給他,也不需要這個樣子吧。
夏天~* 目前離線  
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舊 2007-07-15, 11:52 AM   #2 (permalink)
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........那種保養廠就不需要去了

如果因此發生事故的話,記得去告他一條,故意過失致死殺人罪。
唉...

還是原廠呢 ...

grc 45 大大說的沒錯..都有黑面的地方..

小弟事後還是有去...因為就在住家附近圖個方便

但維修時不會就只坐在休息室等車..

有意無意的繞到車旁跟師父聊幾句..


水箱動手腳個人認為應無發生立即意外的可能...

或許引擎冷卻效果降低...

也讓我學到開車時要留意水溫的變化了..
米奇 目前離線  
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舊 2007-07-15, 11:54 AM   #3 (permalink)
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唉...

還是原廠呢 ...

grc 45 大大說的沒錯..都有黑面的地方..

小弟事後還是有去...因為就在住家附近圖個方便

但維修時不會就只坐在休息室等車..

有意無意的繞到車旁跟師父聊幾句..
去保養的話,不要只坐在休息室喝咖啡等待,你可以在旁邊看著他做,然後可以問他一些有關你這一台車一些保養的事情,一方面不會讓人覺得說,你好像是在監工的感覺。二方面你也可以多學到一些東西。

像我去修車的話,就算都弄好了,我還是會在那邊跟師父聊天,都聊了一、二個小時才走。
夏天~* 目前離線  
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舊 2007-07-15, 12:00 PM   #4 (permalink)
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作者: chenhan2603 查看文章
唉...

還是原廠呢 ...

grc 45 大大說的沒錯..都有黑面的地方..

小弟事後還是有去...因為就在住家附近圖個方便

但維修時不會就只坐在休息室等車..

有意無意的繞到車旁跟師父聊幾句..


水箱動手腳個人認為應無發生立即意外的可能...

或許引擎冷卻效果降低...

也讓我學到開車時要留意水溫的變化了..
車子行駛的同時,水溫會升高,如果他添加了東西的話,而導致水過度沸騰或異物阻塞水管而使水箱承受不了,水箱爆掉的同時,你沒注意到的話,引擊就BYE BYE囉,在車主手冊上面也有寫到吧,在行駛時,不準打開水箱蓋。
夏天~* 目前離線  
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舊 2007-07-15, 12:13 PM   #5 (permalink)
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車子行駛的同時,水溫會升高,如果他添加了東西的話,而導致水過度沸騰或異物阻塞水管而使水箱承受不了,水箱爆掉的同時,你沒注意到的話,引擊就BYE BYE囉,在車主手冊上面也有寫到吧,在行駛時,不準打開水箱蓋。
沒錯..

因此對水溫特別留意以免引擎掛掉...

尤其是多年車...

行駛時是不能打開水箱蓋沒錯..

有燙傷的可能...

但如萬一水溫過高一定要排除...

此時只能路邊停車不熄火..

待轉數下降後用布蓋住稍轉開水箱蓋..(←非全開喔)

可急救的話加水再慢速開至保修廠檢修...

否則只能等托吊了..

摳摳又沒了..
米奇 目前離線  
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舊 2007-07-15, 04:25 PM   #6 (permalink)
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但如萬一水溫過高一定要排除...
此時只能路邊停車不熄火..
待轉數下降後用布蓋住稍轉開水箱蓋..(←非全開喔)
可急救的話加水再慢速開至保修廠檢修...
錯誤示範!

冷卻水箱的循環水管頭部有一個洩壓閥,
可以用板手反時鐘方向鬆開讓熱水蒸汽洩出,
這時千萬不可打開水箱蓋,
以避免熱水因為鬆開水箱蓋而發生水蒸氣氣爆導致整個 水箱 以及 水龜 箱壁破裂的現象。

正確的作法是低速開至路邊,
先到車後放是三角路障,
然後回到車體前方打開車前蓋,
關閉大小燈,只留閃爍警示燈,
關閉音響,冷暖氣,
拉緊手煞車,
車子千萬不能熄火,讓引擎以空檔( N 檔位 )低怠速繼續運轉,
關閉車門,車窗通通打開,
如果有水,
少量不停的灑到引擎以及水箱上方降溫,
大約等十分鐘後水溫自然會降,
等到水溫降到正常範圍後,引擎熄火,
用固定板手以反時鐘方向鬆開洩壓閥讓熱水蒸汽洩出,
洩壓完畢五分鐘,
最後再打開水箱蓋,
以乾淨水或是礦泉水加滿水箱的水以及副水箱的水,
鎖緊洩壓閥以及水箱蓋,
再啟動汽車十分鐘觀察是否還有瞬間高溫現象,
這時要隨時監視白色塑膠副水箱的水位,
水位降低立刻補充水量。

如果有瞬間高溫或是高溫不退的現象,
馬上熄火,
立刻打電話要求拖吊車拖吊您的愛駒到保養場修護,

如果沒有,
自排車可以以 D 檔位方式低速開至最近的保養場維修,
手排車(前進五檔位)以三、四檔位低速半加油半滑翔方式到最近的保養廠維修。
__________________
不飛的不飛 ... 因為曾經端座在雲霄之上 ... 所以不飛 ,
因為期待您能與不飛抬頭共列翱翔天昊 ... 所以更是不飛 !

不飛不想飛 ... 畢竟殘破雙翼在苔階沾濕 ... 所以低頭 ,
只好安靜地蹲在這練習 ... 學習要如何才能飛的更高更遠 !

不飛不曾飛 ... 終於知道青澀期代表蒼狗 ... 所以情殤 ,
一甲子的意境等於六十年的期盼的凝固 ... 所以就此棲巢 !
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舊 2007-07-15, 05:14 PM   #7 (permalink)
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冷卻水箱的循環水管頭部有一個洩壓閥,
可以用板手反時鐘方向鬆開讓熱水蒸汽洩出,
這時千萬不可打開水箱蓋,
以避免熱水因為鬆開水箱蓋而發生水蒸氣氣爆導致整個 水箱 以及 水龜 箱壁破裂的現象。

正確的作法是低速開至路邊,
先到車後放是三角路障,
然後回到車體前方打開車前蓋,
關閉大小燈,只留閃爍警示燈,
關閉音響,冷暖氣,
拉緊手煞車,
車子千萬不能熄火,讓引擎以空檔( N 檔位 )低怠速繼續運轉,
關閉車門,車窗通通打開,
如果有水,
少量不停的灑到引擎以及水箱上方降溫,
大約等十分鐘後水溫自然會降,
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這時要隨時監視白色塑膠副水箱的水位,
水位降低立刻補充水量。

如果有瞬間高溫或是高溫不退的現象,
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如果沒有,
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這篇講得很專業,請大大們留底備用。
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感謝不飛~
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少打了(...待溫度下降...再鬆水箱蓋...)



老爺可真明察秋毫....

也很詳盡...

感謝指教..
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感謝不飛~
您客氣了,
這是年輕的時候玩車玩出來的心得,

猶記得以前參加喜美車隊的時候,
把車體零件拆拆裝裝的,不爽就改,
改到滿意為止,

賽車時在髮夾彎那種急於超越的霸氣又勾回來了的記憶,真是歲月催人老阿~
現在回想起來,
還真的一段賣命的經驗。
引用:
作者: chenhan2603 查看文章


少打了(...待溫度下降...再鬆水箱蓋...)



老爺可真明察秋毫....
也很詳盡...
感謝指教..
抱歉啦~

真的是不好意思,
如有冒犯,尚請見諒!
不飛 目前離線  
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