![]() |
|
論壇說明 |
歡迎您來到『史萊姆論壇』 ^___^ 您目前正以訪客的身份瀏覽本論壇,訪客所擁有的權限將受到限制,您可以瀏覽本論壇大部份的版區與文章,但您將無法參與任何討論或是使用私人訊息與其他會員交流。若您希望擁有完整的使用權限,請註冊成為我們的一份子,註冊的程序十分簡單、快速,而且最重要的是--註冊是完全免費的! 請點擊這裡:『註冊成為我們的一份子!』 |
![]() ![]() |
|
主題工具 | 顯示模式 |
|
![]() |
#3 (permalink) |
註冊會員
|
![]() 距警報發生時應該有機會可以發現,為何直到高空才發現呢?
第一、當華膳上完餐點關門時,若為完全緊閉,駕駛艙會有警示訊息。 第二、當飛機後推時,空服員要將艙門放在『AUTO』位置,為何沒發? 再者,飛機的艙門比門框小,在高空中會將客艙加壓,照物理學而言,這時艙門應該更緊貼機身,絕不會有艙門脫落的狀況發生。 依照新聞播報看來,空服員哭泣是有點反應過度,但駕駛員的處置是可受讚揚的,畢竟駕駛員只是開飛機的,發生這些狀況還是應該回航接受檢修,不要逞強。 |
![]() |
送花文章: 2,
![]() |
![]() ![]() |
|
|
![]() |
||||
主題 | 主題作者 | 討論區 | 回覆 | 最後發表 |
新聞轉貼 - 華航改名內憂外患 有斷航風險 | snoopy | 時事、科技、娛樂新聞話題討論區 | 2 | 2007-02-12 10:26 AM |