[夏天~*]

作者: fishiii

在台灣的機車市場，消費者大都是學生、中產階級跟藍領階層..
除了方便就是便宜。
因此會漲價但不會漲到多誇張..
一台配備再好，馬力再強的速克達機車也比不上一台最陽春的汽車。
機車廠商不是傻瓜，一直漲價...M型社會中的上層...要玩機車也只會買幾十萬的重機車來玩。高薪階級沒有人會買一台機車當成上下班工具的..
如果機車漲到讓廣大的族群吃不消，到時候沒人買就會降價了。

我蠻贊同有需要時再買，先去當兵，退伍後再考量吧～不然放在家裡拜天公嗎？

其實就學生來講，也是M型化的，真的需要代步工具代步的學生，要是比較沒有積蓄的，大部份也都是買一部中古車來渡日子，我就是這個樣子。所以才會說買中古的，修到快叫不敢了。

我想一方面是政府政策的問題，目前全世界只有我國推行機車五期環保，連歐洲地區都還沒有推行五期環保。

而推動的這個用意，其實就像是以前政府逼二行程跟使用高級汽油的汽車退出這個市場是一樣的意思。

這樣子才能使車廠推行更新的車輛。當然一般人民有沒有能力買跟汽油漲了六元你有沒有能力加油的這個問題，政府是沒有再管你這個問題的。因為畢竟他沒有限制說，舊行車輛就不能行駛在路上是有點一樣的意思。