生活 - 兒子和準未來媳婦的近照

[grc45]

個人不賣車，而是汽車座椅開發、設計裝配廠，能因應各廠客戶訂單要求迅速交貨，從原型修改到量產一氣呵成，全部以 CNC 的嚴格工業要求精度來管控生產，誤差容忍值最小，出貨瑕疵率要求在 30 ppm以內 (即每百萬產品中，瑕疵率只有30件，這是穩坐寶座的關鍵因素，競爭者全敗在這點上，這也是客戶信任的條件。）。


全球到處的經濟的確很不景氣，今年是有史以來，在每年度例行的八月份加薪月，唯一無法如願的一年，上星期已就專案，簡短聚集開會周知，五百多人全無異議，感謝大家的共體時艱，希望來年能改觀。目前能維持者為日歐系列車；美國車幾乎全數斷氣，美國走下坡的速度比預料的還要慘烈。


基本上，美國車已淡出市場了；日本車則如日中天。此時，不要買美國車，關廠後零配件供應會是個大問題，美國車耗油大，故障率高，維修成本高早在六年前就已不是日本車的對手了，美國人的固執和自以為是也是個先天致命傷，現在後悔都來不及了，半買半送都乏人問津﹗

[ericssa321]

作者: grc45

個人不賣車，而是汽車座椅開發、設計裝配廠，能因應各廠客戶訂單要求迅速交貨，從原型修改到量產一氣呵成，全部以 CNC 的嚴格工業要求精度來管控生產，誤差容忍值最小，出貨瑕疵率要求在 30 ppm以內 (即每百萬產品中，瑕疵率只有30件，這是穩坐寶座的關鍵因素，競爭者全敗在這點上，這也是客戶信任的條件。）。


全球到處的經濟的確很不景氣，今年是有史以來，在每年度例行的八月份加薪月，唯一無法如願的一年，上星期已就專案，簡短聚集開會周知，五百多人全無異議，感謝大家的共體時艱，希望來年能改觀。目前能維持者為日歐系列車；美國車幾乎全數斷氣，美國走下坡的速度比預料的還要慘烈。


基本上，美國車已淡出市場了；日本車則如日中天。此時，不要買美國車，關廠後零配件供應會是個大問題，美國車耗油大，故障率高，維修成本高早在六年前就已不是日本車的對手了，美國人的固執和自以為是也是個先天致命傷，現在後悔都來不及了，半買半送都乏人問津﹗

美國的車跟人還真不討人喜ㄚ

現在什麼工作日後幾年比較不會太大的走下坡,相關工作也行,問問而已

[grc45]

作者: ericssa321

美國的車跟人還真不討人喜ㄚ

現在什麼工作日後幾年比較不會太大的走下坡,相關工作也行,問問而已

當前時刻好比霧裡看花，很難說的準；不要一窩風的跟人家搶餅吃，這是圖存之道﹗

[NKNK]

作者: grc45

當前時刻好比霧裡看花，很難說的準；不要一窩風的跟人家搶餅吃，這是圖存之道﹗

通用旗下Hummer正在亞洲兜售,我是看上它的技術,故向您請教一二
謝謝大哥您分析寶貴資訊

您這些分析對小弟來說非常重要

[ericssa321]

那大大依你現在對台灣的了解有什麼話說嗎

什麼話題都可以講,聽大大講話勝讀十年書呢

[grc45]

作者: ericssa321

那大大依你現在對台灣的了解有什麼話說嗎

什麼話題都可以講,聽大大講話勝讀十年書ㄚ

據我觀察到的台灣，我認為大家要對一切有信心，所有的眼光都要放遠、放大，集中精力和資源於一體，奮發努力往前走。


我們可努力的空間還很大，減少軍事對抗和無效率經費的開銷，少在政治鬥爭上作無謂的犧牲和耗損。


國民體魄要鍛鍊強健，拒絕服用未經醫師處方的成藥，養成全民運動的好習慣，強國強種。


多年來大家口才變好了，可生產力卻下降了，這意味著少做多說，動口多過動手的毛病在醞釀成巨大的災難。


全國要意志集中，精誠團結，不要被失意的政治惡棍一再戲弄。


掌握好和平時期的良機，開創更富裕、先進和文明的未來前景。

[放下是真功夫]

一針見血　一擊必殺　



高手一出手　　便知有沒有

[grc45]

作者: ericssa321

美國的車跟人還真不討人喜ㄚ

現在什麼工作日後幾年比較不會太大的走下坡,相關工作也行,問問而已

轉貼連結︰

http://www.worldjournal.com/wj-us-ne...48&sc_seq_id=1


省油車當道 美車廠 不上道
推出小車、油電車慢半拍 業績差


【本報綜合二十一日電訊報導】較具燃油效率的小型汽車與油電混合動力車，銷售一路長紅，需求殷切到汽車製造商供不應求。反觀油價飆漲則使較晚因應小車需求的美國車廠營運益形惡化，標準普爾公司（S&P）表示可能調降美國三大車廠的債信評等。
部分熱門車款的供應有限，使今年來銷售量下跌14%的美國汽車市場雪上加霜。分析師說，6月的銷售可能出現至少15年來最差的情況，部分原因是製造商無法滿足小型車和混合動力車激增的需求。

汽油零售價格突破每加侖4美元後，美國各地汽車經銷商的展示廳中想買小車與混合動力車的顧客就川流不息。鮑爾公司（J.D. Power）首席產業分析師李比說，現在本田小型車Fit從進經銷商停車場到賣出的時間，平均為11天，只有過去暢銷車款如凱迪拉克CTS和賓士C300豪華汽車的一半。

油電混合動力汽車更搶手。10款最暢銷的車款中有六款是混合動力車，以豐田Prius最熱門，車商賣出時間平均為四天。在6月，整體美國市場車商賣車日數平均為57天。

儘管需求殷切，製造商卻無法很快提高豐田Corolla、本田Civic和福特Focus等熱門小型車的生產。

例如，福特密西根州韋恩廠正以加班和周六開工的方式，努力滿足Focus的需求。豐田發言人則說，美國Pirus的年產量只有17.5萬輛，短期內無法增加。本田的印地安那州新廠今年秋季將啟用，可使Civic的年產量增加20萬輛。

今年來消費者的偏好從小貨卡（pickup）和休旅車轉向小車與輕型跨界車的速度，也令汽車業主管大感驚訝。現在美國銷售的汽車中每五輛就有一車小型車，比率遠高於10年前的每八輛就有一輛。

小車當道迫使車廠紛紛改弦易轍，福特20日宣布，將延緩推出公司整頓計畫中原本被視為主力的新款小貨卡，並表示由於大型車的需求大幅下滑，該公司2009年營運仍難有起色，將連續第四年虧損。

遲於因應小型車和混合動力車潮流的美國車廠，近幾年營運幾經整頓仍無起色。債信評級業者標準普爾公司20日說，高油價的衝擊已使福特、通用和克萊斯勒美國三大車廠財務惡化，可能調降目前分別都是B的債信評等；三大車廠的汽車融資部門債信也可能遭降級。

2008-06-22

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剛到世界日報瀏覽時，碰巧看到了與您討論的問題有關聯，福特、通用和克萊斯勒美國三大車廠，在加拿大只剩下不到以前的十分之一的訂單。這裡的廣告市場裡，大多在為美國的汽車作推銷廣告，而日本車則很少看到廣告消息，這正應驗了『好酒不需廣告』的名言。

[grc45]

再來些照片，祝賞圖開心﹗

[ericssa321]

嘿嘿大大幾天不見還真是忙ㄚ,不知道最近好嗎

那是大大家裡的客廳嗎,背後環境的擺飾還真有一種特別風味呢

看到大大的兒媳的腳趾頭只有大腳趾有塗油而已,難道這是個人的習慣嗎

大大的兒媳也挺愛逛化妝品店的嗎,也越來越漂亮了喔

大大兒子跟兒媳做在一起那張照片是在哪裡拍的ㄚ,感覺很豪華的樣子呢

如果是車子的話那椅子還真大ㄚ,竟然可以一次做2個人呢,而且空間很大喔,車子想必不小呢,不虧是國外的車都是車型都比較大台的呢
大大的兒子跟兒媳是越來越恩愛了呢,簡直是如膠似漆呢

[grc45]

作者: ericssa321

嘿嘿大大幾天不見還真是忙ㄚ,不知道最近好嗎

那是大大家裡的客廳嗎,背後環境的擺飾還真有一種特別風味呢

看到大大的兒媳的腳趾頭只有大腳趾有塗油而已,難道這是個人的習慣嗎

大大的兒媳也挺愛逛化妝品店的嗎,也越來越漂亮了喔

大大兒子跟兒媳做在一起那張照片是在哪裡拍的ㄚ,感覺很豪華的樣子呢

如果是車子的話那椅子還真大ㄚ,竟然可以一次做2個人呢,而且空間很大喔,車子想必不小呢,不虧是國外的車都是車型都比較大台的呢
大大的兒子跟兒媳是越來越恩愛了呢,簡直是如膠似漆呢

那是兒媳家的客廳，背景是歐風擺設；


僅在雙大腳趾上指甲油是目前流行的風尚；


在參加學校畢業舞會前，她母親陪同她去逛化妝品店，這張照片是在不太情願下拍的，不過看來較成熟些；


他們倆於前陣子包大型豪華轎車去 蒙特婁 (加拿大東南部港市) 玩三天時拍的，有沒有注意到在從多倫多去時在途中驟然下起大雨，在最前面的司機趕緊關上天窗，可雨水還是滲透進來了，據他們回憶說，在國道高速公路上的車，全部因能見度等於零而全部停駛十分多鐘，他們也就拍照留念了；



他們倆的感情好到不得了，超乎我和老婆的想像，同進同出，上餐館、看電影、去圖書館等任何活動都是出雙入對的。


再說女方家雖是白人，可沒對我們有任何歧視，剛開始他們還以為我們是泰國人。不過按照泰國人的生活水平，要想移民那可要不吃不喝多少年才辦得到，總之，他們那邊的親戚好友們沒一個不歡迎兒子的。有好長的一段時間自兒子在一次完成大學和學院的學期結束後（兒子他很會念書，從未有補考、重修的，要上夜校的事倍功半之事），我所觀察到的他並不像我們在台灣時的那種死抱書本耗費大量時間猛 K 的那一型的，他還有很多事要忙，如維持他的網站和參加很多校外、社取等活動啦﹗不過，他卻年年輕輕鬆鬆的拿到所有的獎學金。


他在大學課餘時還要同兒媳到處去玩，這在我當年在台時是無法抽空成行的；兒子的個性還是極端的與我相反，沈默，內向，害羞，可是什麼事都難不倒他，比如在加拿大的小學（Elementary School），學生都不像我們般的有所謂的補習，可是他卻樣樣優異，可塑性很強。例如，加拿大的學生打字都是一指神功的居多，他當時也不例外，結果我買了片如何正規的去打字的 CD 後，他很快就掌握了，他打字的速度快到比我精心挑選的祕書還要快速準確；他的理解力超優，曾看見他在進入國中時（Secondary School）時，他和一般的同學也一樣的沈迷於電腦線上遊戲。我輕鬆的同他說，網路世界很迷人，誘惑著無比眾多的人，你能不能反過來去創造一些吸引別人來瀏覽的東西，他問我要如何作？我就近到圖書館借了本 HTML 的書給他看當作敲門磚，借閱期只有兩週，結果他就掌握了所有的基本知識，他在我不知情的情況下，大約在國三時就從數個網站上月入三千美元，他由於年紀未滿十六歲，加拿大稅務局無法徵收他的入息稅（加國的稅率很重，福利開銷很大），在他滿十六歲時就月入五千美元了，我一直都對孩子們以網路定期撥零用錢給他們，結果他都沒動用到半分錢。


他的鋼琴彈得很好，鋼琴教授前的入門篩選時，他們驚訝於他的手指之適合彈鋼琴的，這些我是門外漢，後來請教別人才知道，鋼琴要彈得好，靈活柔軟的腕、指很重要，而他就有這天賦的資產。他的鼓也打得很好，這些都是我望塵莫及的。


那種大型豪華轎車裡面有高級超軟皮沙發，車長是一般轎車的四倍，裡邊有全天候空調，冰箱、酒吧、小型先進的影院和豪華音響系統，還有大型軟床（蜜月用最棒），與前座的司機完全隔絕，對內溝通僅考內線對講機，對外有衛星電話，玻璃窗和車身是防彈處理過的。車窗就算在夜間開燈，外面卻看不透，就如完全沒開燈似的，它還內附一個舒適的小型洗手間。由於車長輪距寬感覺很穩，除了在市區的十字路口轉灣稍有感覺外，其他什麼都感覺不太出來。地毯厚柔消音設備好，音響全開時聽不到共鳴聲。


他的一切開銷都來自自己的收入，以一個父親的角度來看，我是很安慰的，老天終於賜給他我在小時候所欠缺的福分，人生至此，能不感激惜福嗎？


喜好攝影的我參照兒媳的所有照片，我綜合出一個心得，她很喜歡以左半部面向鏡頭，我覺得她的右半邊很上相呢﹗


值得一提的是，老婆除了相夫外，對教子的教育也很用心，她在每天都會帶他們到圖書館去，只要有空就念書給他們聽，他們那時只能看圖，字都看不懂（後來兒子是在小中學是讀法語學校的，英語反成了副修），晚上睡覺前更會跟他們談書中的精華點滴，想不到在長期聚沙成塔的成效下，大女兒的英文文學造詣，連加拿大老師都寫信來問我們是怎教育的？在 Parent Meeting 時，每位教她的老師（不只是英文老師）都說，她是不是看了很多書，她的寫作能力是 Excellent 的，在她的 grade 4 (小四）時，就連續的得到演說和寫作獎，從 grade 9 (國三)開始更是得到難能可貴的 English Literature Outstanding Awards (英文文學傑出獎)，當時的她就能用連母語（First Language）是英語的人都難以寫出的文章和詩篇，老師們對她的寫作讚不絕口。我曾嘗試的去看她的寫作，她的文章用字之艱深的，有大量的字都是我一生狂學英文都沒看見到過的，有的連字典都查不到，可見她的興趣為她鋪了多少路﹗（據老婆說，以前小學的她平均每天看一本書，閱讀速度之快的，對沒訓練過速讀的她，仍能成就斐然，我們真是欣慰萬分）


這些我就要感謝我有個稱職好舵手老婆。有了她的對內才能讓我無後顧之憂的對外，而子女在她的導航下，在風雨中前進，沒有一個孩子迷失了他們的方向。在此，我要透過文字來表答對她盡心盡力、辛苦奉獻、堅持不懈的開導和栽培子女之恩。


有點離題了，只是有感而發，還請大大海涵﹗