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2008-06-30, 10:49 PM
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#3 (permalink) | ||
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長老會員
 
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引用:
因為當地的中文是香港的中文…很多用語跟台灣不一樣…他有舉例…很好笑…但不記得了 現在不曉得有沒有台灣人的中文版本了  引用:
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送花文章: 131246,
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有 3 位會員向 qdenise 送花:
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2008-06-30, 11:32 PM
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#4 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
廣東人的粵語很有趣，剛來時，文化的差異搞得我們啼笑皆非，如發薪為出糧，地下室為土庫，竹生指的時出生在外國的孩子（意思是如竹子般兩邊有節，一不通中，二不通西兩邊文化的邊緣人）；返工是上班；返屋企是回家；下班是收工；宜加（發音，yi ga）是現在、如今、時下之意等等，在當時如在唐人街您不以廣東話來溝通的話，他們是懶得理你的﹗不過，在台灣移民來的多時，他們也就開始使用國語了，大陸人在六四後只要他們以跳機的方式，在機場移民局面前聲稱他們在大陸受到政治迫害，就可輕易的在加拿大居留，再加上他們大量的擔保親人移民（來後把親人再推給政府的社福單位負擔，搞的後來的華人移民和擔保困難重重﹗），如今的華文報幾乎百分之九十以上是以簡體字發行的，這兒的普通話也到處可聽得到，想不聽都不行。國語和普通話的差別，就在國語較斯文溫和；普通話較噪耳高亢。這真是應了「十年河東；十年河西」的變遷。 台灣人在這，對於自己的政治權利和社區服務(community services)並不熱衷；反觀大陸移民，現在摒除了以往對政治的不信任和對社會服務的冷漠，他們的政治企圖心可見一斑。他們在各行各業鑽得比台灣人要深、廣、快，個人驚訝的發現到，他們的英語溝通的能力非常有限，但是膽識卻其高無比，這是令人印象極端深刻的地方，總懷疑他們是怎混上的？因為加拿大昔日的就業要求水平很高，而語言這關是最基本的要求﹗ 我這兒的時間正好落後您那邊十二個小時，正是日夜顛倒；您比我這邊先進了半天呢﹗ 此帖於 2008-07-01 01:47 PM 被 grc45 編輯. |
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2008-06-30, 10:54 PM
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#5 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
順便閒話一下企業做法的比較。日本公司早就學精了，好比本田 (Honda)公司的合同與我們僅簽到2011年（三年一期），三年後再依市場狀況與合作滿意度重商續約與否；而美國公司簽的是較長期的約，一般來說，都至少五年到十年一期。不過，如遇美、加地區集體罷工時，由於工會強勢的介入，談判期間工會會付工資給會員，所以員工就有恃無恐的濫用手中的權利；反觀北美的日本汽車公司，他們絕對不讓員工加入工會，除了明言在先外，還時常利用公司開會時的機會教育，提醒這將會傷害到集體利益，這就是日系車廠的生存哲學。更絕的是，日本公司的基本工資只有北美的四分之三，福利也不似北美的優渥（像本公司的處方藥物、眼鏡、牙齒保健等項目，公司出百分之九十；員工出百分之十，而日本公司則最高百分之七十到八十），那麼，他們的生產成本就相對的低過其他競爭廠商，這是他們的優勢，不過員工流徙率很高，且在雇用時的試用期間 (probation period)較長，考核嚴苛，試用時給的薪水壓的比美、加公司低。在生產線上更嚴禁員工坐下工作（其實有些工作是可讓員工坐著作業的，如沖壓鉚釘等），他們的偉論是，站著對身心較健康。由於沒工會的監督壓力和由員工無記名投票的加薪建議（若員工可在北美的同業中找到比我們所付的時薪還高的話，我們迅即由會計部門同等甚至超過同業的待遇給付），他們就可以把生產成本壓到笑傲江湖，如豐田汽車公司 (Toyota) 就是明例。當別人沒訂單時，他們仍可日夜加班，以日班(day shift)下午班(afternoon shift)和大夜班(midnight shift)三班，每班八小時的形態在日夜趕工。簡單的說，日本公司是出了名的精打細算，這是他們根深蒂固的企業傳統。 得閒期間，天賜良機，個人可以在網路世界多加涉獵個痛快，這就是我無法正常就寢的原因；不知遠方的您目前的狀況如何？能否分享一下經營心得？ 無論如何，先向您祝福了﹗ 此帖於 2008-07-01 01:46 PM 被 grc45 編輯. 原因: 修改部份內容 |
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