引用:
作者: a471
手排車下長坡路段就是切到2甚至1低速檔位透過引擎煞車來控制車速，不可以"含著"煞車
下坡，萬一過熱就沒煞車了......
自排檔車下長坡路段也是切換到低速檔行駛，透過以引擎煞車控制車速，例如P、R、N、D
3、2、1檔位，用"1"下長坡路段.....
中大型商用車用引擎煞車更是家常便飯了，載重大車速高怎麼可能馬上停下，大多數的
駕駛都用引擎煞車搭配空氣煞車運用......甚至卡車的引擎煞車是擋住排氣管...產生強大
煞車力道...
變速箱齒輪崩齒是激烈錯誤操作導致的，比方手排車高速行駛卻誤入檔位\車速比差異太大
的檔位，甚至高檔位下長坡...此時就排不進檔，直到翻車3P出場為止.......
不過變速箱都有防呆措施，Discovery流言終結者節目就測試過把自排車開很快入R檔
根本進不去，因為保護裝置介入無法進檔...手排車好像也有.....
別小看變速箱......這玩意讓人花費的精神不比引擎科技簡單....你修車的專精這玩意你
就可以當飯吃了......看整新的二手變速箱售價就知道
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排氣煞車像是ISUZU也有設計在進氣管那裡..
手牌變速箱現在幾乎都有防呆裝置(打入R檔OR1檔時都有)