新聞轉貼 - 麥肯談車商紓困 支持倒閉重組

[YaYa07]

白宮不急著紓困　車廠全球挫著等！

更新日期:2008/12/18 01:47

到底要不要救三大車廠！美國白宮終於表明態度,表示「不倉卒解決」，等於暗示三大車廠的紓困爛攤子，丟給明年1月上任的歐巴馬政府來解決，連帶影響日本車廠也大受影響！日本第二大車廠Honda，17日宣布再次大砍今年的淨利高達6成，而日產Nissan也宣布，從明年1月開始日本當地減產7萬8千輛。

白宮宣布，「不倉卒解決」三大車廠紓困案，讓福特執行長真的悶到不行。福特執行長比爾福特指出，「我們可能真的在休旅車和卡車產業停留太久，這是我反省哪裡做錯時最可能錯誤的地方，因為有趣的是，當美國汽油零售正低時各項稅金在別國正高，尤其是歐洲和亞洲地區。」

美國車廠重創，全球車廠也挫著等。歐洲11月汽車銷售驟降26%，創下9年以來最大的單月降幅，急得向歐洲車廠請求高達400億歐元的低利貸款。而日本車廠也驚慌失措，在美國11月汽車銷售下滑37%，創下26年新低的同時，日產NISSAN最慘下滑42%，豐田TOYOTA和本田HONDA銷售也都跌破3成。

本田汽車總裁福井威夫指出，「由於近來經濟環境變動實在劇烈，我們將採取新措施來降低損失，同時集中資源在必要的生產上。」情況實在不妙，連身為日本第二大車廠的本田Honda也宣布凍抹條。

Honda本田17日再次宣布調降獲利，將淨利下修到1850億日圓等於大降62%，更是2個月來第2度調降財測。同時也宣布北美地區減產11.9萬輛。算一算今年以來已經減產17.5萬輛幅度達12%。

而日本第三大汽車製造廠Nissan日產，也在17日宣佈從明年1月起，日本國內廠的汽車再減產7.8萬輛，等於今年以來減產23萬輛，同時裁光原有的2千名派遣員工。再加上日本車廠龍頭TOYOTA，15日也證實母公司汽車銷量萎縮5%，創下10年來第一次下滑的紀錄。

美國車廠不能倒的說法，因為TOYOTA強調，不但下游汽車零組件業者也可能跟著倒，受創的美國經濟也將讓歐洲日本的銷售全都岌岌可危，結論是沒有人可以開心的起來。（新聞來源：東森新聞記者李怡慧、張翊誌）

本則新聞由NOWnews提供 2008/12/18

http://news.msn.com.tw/news1095802.aspx

如果全球汽車業都會受到劇烈影響
那可預期的是將是一個比次貸更可怕的金融風暴將再捲起

[YaYa07]

美國紓困案過關！汽車類股大翻身

2008/12/21 10:13 時報資訊

【時報-外電報導】美國政府上周五同意對通用和克萊斯勒紓困，帶動汽車類股上漲，然而金融及商品類股卻因投資人擔憂美國經濟前景而下挫，科技類股雖傳出淨利成長欠佳，但仍走高，終場道瓊工業指數收低，但標準普爾500指數與那斯達克指數雙雙上揚。

美國財政部將從問題資產救助計畫（TARP）中提撥174億美元，貸款給通用和克萊斯勒，免除兩車商近期內破產風險，帶動通用股價上周五勁揚23％。克萊斯勒已非上市公司。福特雖不需政府提供緊急紓困，但該公司認為，若通用或克萊斯勒倒閉，將對其造成嚴重影響。福特上周五股價上漲3.9％。

道瓊工業指數上周五收在8579.11點，周線下跌0.6％；標普500指數和那斯達克指數則雙雙收紅，前者收在887.6點，後者收在1564.32點，周線分別上漲0.9％和1.5％。

道瓊工業指數上周五表現最差的成分股是花旗集團，單日下跌5.5％。標普上周五調降歐美12家主要金融機構（包括花旗）債信等級或前景，以反映全球景氣每下愈況。

甲骨文上一季淨利雖因美元升值而縮水1％、新軟體銷售額寫下5年來首度季衰退，但上周五仍以上漲7％作收。黑莓機製造商RIM因新機款銷售頗佳而上揚11％。蘋果上周五雖收紅，但周線下探8.4％。

美國本周預訂公布的經濟指標包括，周二的第三季國內生產毛額（GDP）、路透／密西根大學12月消費者信心指數、11月新屋和成屋銷售，周三的11月個人所得、消費者支出和核心PCE（個人消費支出）平減指數、周請領失業救濟金人數、11月耐久財訂單。(新聞來源：工商時報─陳穎柔／綜合外電報導)

http://tw.stock.yahoo.com/news_conte...1/3/1a47x.html

畢竟還是要救
不救則股市會繼續大跌
影響會太廣泛
如今加拿大等被影響的國家肯定會支持救助
看來當初不肯立刻救助
可能就是要等這些國家加入吧!!!

救了還是沒辦法
那至少是車廠自己的無能了
不能再推說政府不肯幫忙

所以搞政治的沒有兩下子
還真的是不能隨便亂玩的
小馬哥就該好好學學
畢竟都要豁進去了
就別裝不沾鍋
政治不講手段手法的
只會被孤立
只要目的是正確的
玩些手段手法是必要的啦!!

還有這是小布希政府做的決定
他沒像阿扁政府那樣
推給下任總統來解決
如此看來他還是比阿扁團隊更稱職些啦!!