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#1 (permalink) |
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管理員
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這篇我也來唬爛一下,針對卡拉引述的自由時報內容...
勝榮汽車其實就是"太子汽車集團"父子檔許勝發+兒子許勝榮,他建立勝榮汽車作為 代理商,太子汽車為製造商,將引進中國奇瑞汽車的"微型轎車"(對岸監理單位的定 義為1500cc排氣量以下的汽車)。引進的車種分別奇瑞汽車的QQ、A1車型,目前各 大廠將建議售價定在35萬台幣以內,是引進車型中設備最齊全的頂級款式。 我來講講奇瑞汽車,他本身是做冰箱起家的 1997年吧才改行做汽車的,引進車款中的QQ大家可能很陌生,但是如果講起台朔汽車福爾摩沙2號你們就熟了吧!?~ 沒錯!他就是台朔汽車的"Matiz"~~~~"Matiz"是韓國大宇汽車的設計,當年把設計賣 給台朔汽車之後它就被美國通用汽車GM給併購了,導致台朔汽車得不到完整的技術支 援。 而奇瑞QQ則是copy"Matiz",不知從哪邊拿到設計圖去依樣化葫蘆,據說仿到拿"Matiz" 的車門可以"直接"給QQ裝上使用.......你看有多誇張,換言之就是一輛車兩種身分,在台 灣叫"Matiz",在對岸叫"QQ"..... 如果按照自由時報的說法,那"Matiz"的車主可以去告台塑汽車了,叫王老先生從盒子裏 爬出來給台灣人民一個交代,問他怎麼會生產"黑心貨"....... ![]() 奇瑞QQ好像會採取C.K.D的方式在太子汽車生產,太子汽車由北縣土城搬移到彰化大肚溪 畔的"前三富汽車、台塑汽車"廠房製造(台塑把工廠賣給太子,原有土地拿去週轉)... 而吉利汽車那輛熊貓PANDA規格如下.. L4-1300cc 六顆安全氣囊 電動窗、音響、冷暖空調台灣有的她都有 那PANDA是誰的分身呢?......大名鼎鼎的TOYOTA AYGO!~~~~~~ 大陸比狄亞汽車有仿,叫做FO......江淮汽車的叫...還沒命名..... 嚴董事長凱泰打算由匯豐汽車代理,由中古車系統SUM車商銷售........ 貓熊車已經在友站看過"大陸網友的開箱文"了,該有的都有甚至有大陸網友開QQ跑了 XXXX公里開到西藏去看布達拉宮........你說屌不屌? 我的看法是........ 1.售價低,是因為該車在大陸車價本來都不高,是10萬RMB以內的微型轎車等級... 2.變速箱會換掉!~在大陸開手排車是主流,因此國產化之後會有AT車款以供選擇.. 3.別以為他是大陸車就就是爛,她會爛是因為它的車廠剛跨入汽車產業不久,所以罵它~ 歐美汽車大廠也是從0=>1的,不會0=>100...... 4.別用你的民族情緒、日本情結去看它,讓鈔票、市場去決定一切,倘若這麼爛泥扶 不上牆,你就讓嚴凱泰虧死,讓SOLI大賣的太子汽車退出汽車市場...... 那種無中生有顛倒是非的報紙只會說它耐撞如何幾顆星,卻絕口不題人家最新的測試 結果。就像罵人是XX人卻不提自己卻去XX的特種場手摸奶的事....... 熟悉汽車產業的都知道台灣那些T、H等車廠生產的設計都經過測試嗎?.....開雙B等 進口車的你肯定你屁股下那堆鐵跟測試的那台一樣嗎?........懂的人知道我想表達啥 汽車是用來開的,不是用來撞的.....當你撞車時是無法按照撞擊測試實驗室那種方法 撞的,你會不會"回去"完全得靠閻王爺來決定......除非你開裝甲運兵車... 3P~~~~~你最熟了,請你說說你接開進口車客戶多還是開國產車的客戶比較多? 市場決定一切!~廢話少講坐著看! |
__________________![]() 我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量 ![]() 我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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#2 (permalink) |
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長老會員
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A大 我不能同意您的想法
很久以前 我坐在一台德國車的副手座 路過一個十字路口左轉 眼睜睜看見對向一台美國車 幾乎沒減速就直接撞上我座位旁的車門 那時我心想我人生應該要結束了 是的 我同意您說的 "汽車是用來開的,不是用來撞的" 但有時避不開時 我希望是會在安全性高一點的車子裡面 千金難買早知道的 當年 我如果坐在國產車內 我現在應該很有可能是從地下飄出來回您的帖 |
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a471 (2009-03-13),cara551977 (2009-03-13),dddd (2009-03-14),Dimo Chen (2009-03-14),gnat (2009-03-14),grc45 (2009-03-13),K22514 (2009-03-13),KL-iris (2009-03-14),KT88 (2009-03-13),Living (2009-03-13),magicwoo (2009-03-16),mondex (2009-03-13),qdenise (2009-03-13),Tamadbee (2009-03-14),Tracy (2009-03-14),古里特 (2009-03-13),放下是真功夫 (2009-03-13),猜謎人 (2009-03-14)
感謝您發表一篇好文章 |
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#3 (permalink) | ||
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長老會員
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引用:
![]() ![]() ![]() 在談談下面的,據維修場說的雙B比國產好一點,而我只知道舊型VOLVO很硬,因為他前身是作戰車的 ![]() 至於機率我想看運氣吧,不過,我只常遇到被車撞的 ![]() ![]() ![]() 不過台灣的車要不進步,不降價,被替代我想是趨勢 引用:
好在時速只有50-60不很快,且是撞在樑上(其實修一修花了1萬多), 要不然大概我也是飄上來回帖(一回還兩年了 ![]() ![]() ) |
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#7 (permalink) |
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長老會員
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感謝各位大大們的精彩言論,這是我一直在期待的願望,嚴肅的談論著國家、政治、經濟和我們最需要的團隊精神,我有句話想說,那就是,在人生的任何戰場上,我們在「戰略上要藐視敵人,而在戰術上要重視敵人」。
幾年前,我在史版上曾有意的暗示過,生意戰場上的間諜到處都是(有公、有私),他們被派遣到各個先進國和有相當發展潛力的企業中,他們以應徵基層作業員的身分隱入,在生活和工作上表現的很中肯,但是他們很懂得觀察和發問,把任何關鍵的技術問題,很輕易的經由工程師們的輕忽與自滿中,間接的抄襲過去了,在我的公司下就有南韓員工數員切入,他們都很友善和肯學習,從無看到他們在自己國家所擁有的霸氣與強悍,可是他們都在不到一、二年後很離奇的消失回國了........ 再者,崛起中的中國企業家們,野心勃勃的穿著筆挺西裝,以考察理由進入了汗流浹背的工作廠房(到廠房參觀最好穿的隨和些),不苟言笑,不識幽默,從他們如海綿吸水的瀏覽眼神中,就像是錄影機似的在狂錄著,他們在學技術和產能的維持與提升,可是卻不學人事管理的最重要部份,他們對工作人員一點興趣都沒有(連打聲招呼都不會,不過他們都是很拼命的人,皮膚黝黑,身體結實,手腳靈活,是苦幹出來的人),只對大量的成品製成後,流露出無比的肯定與雀躍;比較中、韓的做法,我覺得韓國的手段甚為高明,因為他們收集的資料很細膩完整,埋伏的較久,這就是商業間諜.......... 很高興能在這兒提出自己的實際經歷和心得,但願這種交流能能對大家有正面的助益,不管您將來投不投入這些行業,我想都有觸類旁通之效,這是論壇存在的目的,也是論壇長存的精神之所在﹗ 此帖於 2009-03-13 11:13 PM 被 grc45 編輯. |
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