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2009-06-25, 03:12 PM
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#1 | ||||||||||||
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長老會員
 
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感想 - 加拿大空軍主力戰機/全天侯的大黃蜂 - CF-18
加拿大的 CF-18 (CF-188)大黃蜂是空優與對地攻擊戰鬥機，自2001年以來就對航空電子設備和武器系統作了重大的升級，使得大黃蜂戰機表現得更加的傑出可畏。
個人以前曾在安大略湖濱旁觀看多次的世界戰機展，加拿大的 CF-18 真是令人印象深刻﹗（我以前老覺得他們的戰機一定不怎樣，但後來都改觀了﹗），大家不妨觀摩一下他們的大黃蜂戰技展示吧﹗ 大黃蜂令人印象深刻的優秀操控性能，靈活無比的表現，就見證看看它的實力如何？（在影片3分半左右，大黃蜂機以難得的慢到35英里的慢航速飛行，一般飛機在此慢速下會失速墜毀，真是不簡單﹗）
2008年 魁北克國際空展中的加拿大大黃蜂夜間作戰演示
大黃蜂雙機編組飛行（順便可見到加國的農田規模是屬於大陸型之粗耕形態的）
2003年紐約國際空展中的 CF-18
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有 17 位會員向 grc45 送花:
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86449 (2009-06-25),atie (2009-06-27),chenhan2603 (2009-06-25),dddd (2009-06-27),getter (2009-06-25),jtjcoltd (2009-06-26),K22514 (2009-06-25),KL-iris (2009-06-26),leechaoming (2009-06-26),Living (2009-06-25),qdenise (2009-06-25),rezard (2009-06-26),tissotkc (2009-06-26),tom710509 (2009-06-25),wangcolon (2009-06-25),y108062449 (2009-06-25),阿日 (2009-06-25)
感謝您發表一篇好文章 |
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2009-06-26, 10:57 AM
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#4 (permalink) |
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長老會員
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小弟小時候不喜歡大黃蜂戰機
那時候看，美國空軍主力戰機F-15，輔助戰機F-16，型都超有fu低...  可是呢，美國海軍主力戰機F-14，輔助戰機F-18，F-18感覺不太輕巧，性能不上不下，就覺得...遜了點 不過現在回頭看F-18，倒覺得還不錯，可能F-18長得比較"耐看"吧，就跟水煎胞多數的老婆大人是一樣的...  （此話一出，不曉得諸位看倌的老婆大人會不會向各位逼問：說，我是不是你的F-18？那你的F-14是誰呀？...   ） |
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__________________ 的歷流光小，飄颻弱翅輕。恐畏無人識，獨自暗中明。 [IMG][/IMG] |
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2009-06-26, 11:03 AM
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#5 (permalink) | |
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列管會員
 
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引用:
我記得當時我看一本書,當時我國有考慮F-15,可是怕美國不賣,F-18忘記什麼原因而沒有考慮 現在想想買F-18也ok,可是想到昨天那為了節能減碳而忽略必要的武裝,買F-18也是沒太大用 |
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2009-06-26, 11:05 AM
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#6 (permalink) | |
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列管會員
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引用:
現在美國航母都是F-18當頭,老雄貓已經回家養老了 |
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送花文章: 56979,
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2009-06-26, 11:27 AM
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#7 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
很遺憾，老婆正在我的電腦上看光陰的故事，其他的六部電腦都無存檔，剛在YouTube找了一陣子，現在暫時放棄，等有空再說了﹗ |
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2009-06-26, 11:59 AM
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#9 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
俄羅斯的戰機超新穎的，塗裝的很美麗鮮豔，很搶眼﹗但是，作戰如老兵，新兵總是要有很長一段的磨合期，CF-18 在加拿大屬於戰術空軍主力，它一直的在提供意見給麥克唐納公司從事不斷的改良，這就是精益求精，止於至善。 國際飛行展每年夏天都會在多倫多舉行一次，今年夏天又有眼福了﹗ . 此帖於 2009-06-26 03:07 PM 被 grc45 編輯. |
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2009-06-26, 12:22 PM
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#10 (permalink) | |||
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長老會員
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CF-18 的資料片找到了 ~
在2:21 可看到 CF-18 的武裝 飛彈與火箭︰ AIM-120 AMRAAM AIM-9 SIDEWINDER AIM-7 SPARROW AGM-65G MAVERICK CRV-7 ROCKET PODS 制導與非制導炸彈︰ 500LB Mk82 1000LB Mk83 2000LB Mk84 Mk80 SNAKEYE and AIR PAVEWAY-GBU-12,-10,-16,-24 LASER GUIDED BOMBS 內裝六管機炮，每分鐘可發射4000-6000發砲彈︰ INTERNALLY MOUNTED GUN - M61 VULCAN 20mm SIX BARREL CANNON FIRING BETWEEN 4000-6000 ROUNDS/MINUTE 飛行員 CREW: 1 OR 2 ENGINES: 2x General Electric F404-GE-400 turbofans, each producing 16,000lb Thrust 最大航速︰1.8 馬赫（1.8倍音速） MAX SPEED: MACH 1.8 |
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2009-06-27, 03:42 PM
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#12 (permalink) | |
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長老會員
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「真相大白」
引用:
在 USAF 的概念中，並沒有 F-15 是主力，F-16 是輔助的說法， 那是麥道在推展 F-15 海外市場時，所提出的行銷說法。可是卻成了時下軍迷們的一般認知。 USAF 的認知是； 麥道的 F-15 是「高空空優戰機」，直到晚近，E型出現後才有「低空縱深密接支援」的戰力， 通用的 F-16 是「中低空多用途戰機」。 在五角大廈的觀點裡，F-16 是「廉價好友指標主力戰機」；其單發設計限制了改良的空間。 而 F-15 是「多金好友指標主力戰機」；大型機身和雙發設計成就了其多用途發展的定數。 但 NAVY 看事情的角度則大有不同；即使是在 五角大廈甚 或 白宮 的認知裡， 格魯曼的 F-14 都因為「舉升體+可變翼/雙發/縱雙座」設計， 而成為「全天候/全空域/純空優/艦基主力戰機」， 在她 34年的役期中，一半時間裡的性能表現，都因為 TF-30 的設計失敗而大受限制。 直到 F110-GE-400 出現後，才終於展現其原始設計中，令人嘡目結舌的純空優性能。 榮獲烤芽兒垂青的；麥道 F-18，是 F-16 的手下敗將 F-17 (諾斯羅普) 的接手升級版， 研發目的主要是為了填補「純空優艦基戰機」 F-14 的對面 (surface) 攻擊能力不足。 所以她基本上而言是由「低空空優戰機」YF-17 為基礎構型改良的「低空戰鬥攻擊機」， 故其美軍番號一直都是「F/A-18」(「戰鬥/攻擊-18型」)。 但五角大廈明白其「有限空優能力」，在研發之初，就已定調為「濱海國家外銷主力戰機」 至於 F/A-18 纏鬥能力的表現，純粹是「定態懈解穩定構型設計」下「線傳飛控」的副產品。 祗要是 F-16 C/D 之後全新開發的美軍戰機，都著墨於此設計原則。 反觀 F-14 就役期間，在驕傲的格魯曼氣極敗壞的苦苦哀求下，僅有唯一的一次， 美國為了討好無法討好的柯梅尼政權，而出售過 80架 A型給依朗。 這說明了美國政府眼中，誰才是「空優之王」。 結論： 01 「主力戰機」是軍品公司行銷天才的用詞，不是務實的 USAF 的用詞；「空優戰機」才是。 02 F/A-18 的空優能力，剛好符合以「非攻」為原則的國家使用。例如愛好和平的加拿大。 03 設計出「空優之王」的是笨蛋，因為機密，祗能本國使用，她的外銷簽證一定粉難搞。 04 以多國合作為研發模式的「外銷主力戰機」F-35 ；絕不是「空優戰機」 F-22 的對手。 05 烤芽兒一定另配有至少一個中隊以上的... 很耐看的備役 F-18，  而其 F-14 早已悄悄的在其心中被退役了...  06 看來，很顯然的；校長已經被 G大用本樓主題給套牢了。  |
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2009-06-27, 11:32 PM
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#15 (permalink) |
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長老會員
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F-18 己升級到 E/F
F/A-18E/F Super Hornet http://en.wikipedia.org/wiki/Super_Hornet F-18 武器掛載 http://www.google.ca/imgres?imgurl=h...num=3&ct=image |
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