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舊 2010-01-31, 10:56 AM   #1 (permalink)
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現在的汽車電子功能的配備越來越多，但相對的越精密的功能，越容易因為一個小環節出錯。
而且車廠測試跟真正量產上市交給消費者使用後的狀況一定不同。
小錯誤可能在回廠保養檢修時一併修正，大錯誤會造成安全疑慮才會召回。

現在的汽車雖然流線型更美、內裝豪華以及電子功能更高科技，只是有些老車的堅固耐用性，在新車卻沒有了。
以歐洲車來說..在20年前的製車理念是堅固耐用，引擎只要保養得當，不會有縮釭拋錨問題。因為這是車廠工藝表現的極致
但現在講環保材質，時間到線路自動會損壞。

在台灣車子算是奢侈品的一種..養車貴..都市停車也貴..
一台車子使用10年以上..比比皆是

安不安全？

說實在話..會不會顧車跟安全性有很大的關係..加上台灣原廠保養價錢驚人..民間保養優劣不均
只有新車保固會定期保養（保養車子最起碼的消費也要上千元..）..過了保固..大概都是能省則省..會去定期換機油就算會顧車了....車子若有一些警訊..也都不太會理..可以撐一陣子就再撐一下
很多人開到拋錨了..才會進場去換零件大修..
安全性..除了車子先天的設計..
車主自己有沒有注重也有很大的關係
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。

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舊 2010-01-31, 12:05 PM   #2 (permalink)
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現在的汽車電子功能的配備越來越多，但相對的越精密的功能，越容易因為一個小環節出錯。
而且車廠測試跟真正量產上市交給消費者使用後的狀況一定不同。
小錯誤可能在回廠保養檢修時一併修正，大錯誤會造成安全疑慮才會召回。

現在的汽車雖然流線型更美、內裝豪華以及電子功能更高科技，只是有些老車的堅固耐用性，在新車卻沒有了。
以歐洲車來說..在20年前的製車理念是堅固耐用，引擎只要保養得當，不會有縮釭拋錨問題。因為這是車廠工藝表現的極致
但現在講環保材質，時間到線路自動會損壞。

在台灣車子算是奢侈品的一種..養車貴..都市停車也貴..
一台車子使用10年以上..比比皆是

安不安全？

說實在話..會不會顧車跟安全性有很大的關係..加上台灣原廠保養價錢驚人..民間保養優劣不均
只有新車保固會定期保養（保養車子最起碼的消費也要上千元..）..過了保固..大概都是能省則省..會去定期換機油就算會顧車了....車子若有一些警訊..也都不太會理..可以撐一陣子就再撐一下
很多人開到拋錨了..才會進場去換零件大修..
安全性..除了車子先天的設計..
車主自己有沒有注重也有很大的關係
其實原廠服務廠也沒這麼神啦，技術好的早就離開替自己創造更美好的將來了，
還在公司的不是火候不足的就是關係不錯的....

在國外汽車跟電腦一樣屬DIY範圍的咧，可以去零件廠買二手零件回來使用，因為
在國外修車工資很貴，因此很多男人都自己動手修...

保養是門學問，因為手冊上寫的里程數只是參考，不一定到了數就壞掉，必須視情況
而定。但視情況需要花費工資，所以大多數的人都等壞了才修....

汽車考照加考車輛基礎保養我是贊成的，不求車主有多懂車，但是最起碼的五油三水、
基礎檢查要會，否則沒事就沒事，有事就是大事了.....
__________________
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我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦
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舊 2010-01-31, 12:15 PM   #3 (permalink)
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我的車子開五千公里後就沒有再進原廠保養了(原廠太貴拉)
養車真的不簡單(花費很兇)
個人覺得一般家庭 車子只是代步工具 不需要買太豪華的 不然開銷會更大
__________________
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舊 2010-01-31, 02:38 PM   #4 (permalink)
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個人覺得一般家庭 車子只是代步工具
嗯

只要可以下雨天擋雨勢

車子的功能多駕駛人也用不了　

要享受功能　總不能睡在車子上吧
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　﹒☆°﹒☆．﹒☆°﹒☆．﹒☆°
°﹒☆°．﹒‧°∴°﹒°．﹒‧°∴°.﹒‧°∴°﹒☆...... ☆
　　許好願　　　　做好事　　　　轉好運
　　　一個願無量善緣；菩提心永不褪變
心中常存善解、包容、感恩、知福、惜福
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