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2010-05-17, 12:28 PM
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#1 (permalink) |
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管理員
 
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感謝LKKK大對於AC鋪設相關的詳細說明.....
這條路我想應該屬二級道路，它的道路編號是縣級的，屬公路總局負責的。 至於為何才刨除5cm經您說明後我已經瞭解，改天會再注意是否真的只有刨 5cm或者已經"軟土深掘"偷卡油了些.... 我只是對他們的施工方式有些不解，因為這條路車流量也相當大雙向4線+路 肩機車道，怎沒有"盡快完成"的樣子反而有拖泥帶水之嫌.....不僅路況不佳還 飛沙走石的，萬一發生車禍不就又得搞國賠咧....  在刨除AC的路面的行車真的很危險...  |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2010-05-17, 03:28 PM
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#3 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
萬分抱歉，小老兒只知道A大住在高雄地區 並不了解原來貴寶居是在高雄縣 敬致歉意！ 高雄縣目前有10條縣道，縣道的總長是162公里 鄉道147條，總長665公里 目前全數由高雄縣政府工務處養護 這點是台灣地區各縣政府中比較特殊的 例如台中縣轄區內的許多縣道或鄉道 就以契約方式委託公路總局代為養護 而高雄縣只有一處縣道委由公路總局代為養護 僅北部甲仙鄉部份縣道與台南縣接壤部份，因台南縣將此縣道委由公路總局代為養護 高雄縣為利於責任統一，所以甲仙鄉連台南縣道路是委由公路總局代為養護的 除此之外只有通過高雄縣的"省道"及"西部快速道路"歸公路總局負責 詳細狀況請參考高雄縣工務處的網頁說明 http://publicwork.kscg.gov.tw/PagesL...=11930&sn=8733 .......................................... 經fishiii大12樓的指正，特加更正說明如下 小老兒虛心受教~~也致上萬分感謝與敬意！ 因個人一時不察，只上了高雄縣工務處的網頁 http://publicwork.kscg.gov.tw/PagesL...=11930&sn=8733 看過養護說明~~即以為~~92年度以後高雄縣轄內"縣道"養護均屬高雄縣工務處負責 該網頁，不應將縣道十條，共長162公里皆納入其養護範圍，並大談績效 實則並非如是~~ 其實當初在看該網頁時已有警覺，才會特別闡明~~"這點是台灣地區各縣政府中比較特殊的" 看來~~網路還真~~處處有陷阱~~不論公私........ 個人應該更加謹慎~~再上交通部公路總局第三區養護工程處網站查一下代養資料，應該就能取得比較正確的資訊 http://www.thbu4.gov.tw/intro04.asp 國內所有的省道、縣道的新建、銑鋪、保養、修護，應該都屬公路總局的管轄 一併~~述明如上，也向A大致歉 也再次感謝fishiii大的指正，讓小老兒增廣見聞 此帖於 2010-05-18 01:15 AM 被 LKKK 編輯. 原因: 聞過則喜！ |
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2010-05-17, 08:29 PM
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#4 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
高雄縣縣道皆委託公路總局代養 181線月眉~高樹、183線楠梓~五甲、183甲線鳳山~小港、183乙線鳥松~鳳山、186線維新~大樹、186甲線大社~姑婆寮、188線（台88快速道路底下平面道路）鳳山~竹田 現在縣市政府因為公務人力及專業能力缺乏，除非很特殊，否則縣道大都委託公路總局代養。 至於台北市及高雄市兩直轄市，其市區道路及經過兩地之省道，接由直轄市政府工務局自行養護.. 另外道路刨除料屬有價材料，承包商必須繳回款，在發包時就已在標單預估數量及單價，包商得標後依實作數量，刨越多繳回款就越多（刨多報少的弊端..在此不贅述） 但現在某些工程處作法是以測量高程控制，既有路面高、刨除後高程、重舖後高程以此控制承包商把路越刨越薄 簡單一點來說..舉例：一段樹木100公分，鋸掉10公分，接上10公分。 以前只驗重接10公分的部分，所以若被鋸掉20公分，接回10公分..樹木只剩90公分 但卻是合格 現在則是..原樹木100公分..以後驗收就是100公分，鋸了20公分，就補20公分到100公分 至於停工很久，有可能因為在等管線單位降低人手孔... 臺灣道路不是被車碾壞，大都是被管線單位挖壞的.. |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2010-05-17, 10:44 PM
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#6 (permalink) |
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管理員
 
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因為是台灣施工效率當然要跟一些新進國家，如日本、加拿大、澳洲 ...
當然沒得比 ... 以迪西加門口的排水溝來說 ... 最初申請了整整 10 年都沒有下文 ... 公所說沒有錢 ... 當換了一個市長後說 ... 早已發包 ... 那為何遲遲不動工 ... 直到換了一個縣長才正式動工，短短地 200 M 的排水溝也是做了 2 年才完工 ... 我們有去問過相關人員私下透露說 ... 確實是很早就完成發包但預算是被前任的某位大官 A 走了 ... 最後聽說那位 A 錢的大官最後被 ... 這些只能當飯後的閒話八卦 ... 真實性就隨便了吧 ... |
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__________________ 在「專業主討論區」中的問題解決後，要記得按一下  按鈕喔，這是一種禮貌動作。  一樣是在「專業主討論區」中發問，不管問題解決與否，都要回應別人的回答文喔。 不然搞 [斷頭文]，只看不回應，下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。 天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~ 迪西：「再見~ 再見~」 『 Otaku Culture Party 』 關心您 ... 
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2010-05-17, 10:50 PM
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#7 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
都是"金錢"惹的禍 成數標低自然會偷 成數標高會有人收 此帖於 2010-05-17 10:56 PM 被 bruce-yan 編輯. 原因: 修飾 |
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2010-05-18, 02:31 PM
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#8 (permalink) | |||
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管理員
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引用:
唉我們不是工程界的對這也不是很懂，以前我家那邊的路也是有 20多T大貨車每天來來往往，路面用了很多年也很耐，大雨一過 洗乾淨灰塵還很新咧......有的則鋪不到兩年就掉渣、破洞... 引用:
在台灣做大官A大錢......否則他幹嘛管眾人之事...選舉成本有多高選後薪資才多少? 若無豐厚油水白癡才做官.... 引用:
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2010-05-18, 02:25 PM
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#9 (permalink) | |
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管理員
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引用:
我猜可能就是人手孔蓋造成拖延，因為之前縣政府的"寬頻管路"挖了管路搞 了一堆手孔蓋，然後過不久又打掉破壞(蓋子拿走箱體破碎掉)，路面到處都 是補丁，還因為回填不實讓有段路面沉陷形成波浪路，也因此我體驗了騎馬 的感受，可以一面騎車一面有騎馬機的效果...可惜修好了 |
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