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2010-12-17, 06:26 PM
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#2 (permalink) |
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管理員
 
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今天我路過時故意在路邊觀察了五分鐘看其他用路人怎麼做，結果和我想
的差不多，因為沒有明確的遵行標識協助，使得機慢車駕駛處於弱勢狀態 得碰運氣來行車，運氣好遇到會禮讓的車讓讓就過了，運氣不好的就得七 天後才能回家了。 大家都在比輪胎數量，聯結車(卡車)=>轎車=>機踏車，馬路上最弱勢的就 得閃遠點，否則算你倒楣。 雙向四車道的那條路從那路口起開始快慢車分流(有機車專用道)，所以使得 道路標線劃設複雜度提高，而且最該死的就是雙向二車道那條路!....它在過 路口到另一端後，一向的路面很乾淨的表現出"我只有單一車道喔"，路邊線 劃在黑黑柏油路上，明顯框出一條車道.....右邊車道線不在路邊邊.....而另 一向阿卻在停止線上畫了一段白線而已，讓機車騎士產生"這是機車道"的錯 覺，當綠燈後同向的汽車駕駛如果不讓路(讓機車先走跟在後面)就會跟機車 產生衝突了。我觀察有些騎士會像我說的讓汽車先走，然後跟在後方左轉去 雙向四車道大路的慢車道去...... 因為有直覺陷阱所以讓我產生警覺，萬一真的倒楣可能得七天後回家了.. |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2010-12-19, 07:40 PM
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#6 (permalink) | ||
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管理員
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引用:
引用:
媽媽:小明，你去哪了??~~~怎麼不會回家咧? 小明:沒有阿，我放學了就馬上回家啦!! 媽媽:那你怎麼到半夜都沒回家!? 小明:因為馬路上好多車.....  .....(小明途經交流道附近的路口) |
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