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2011-06-07, 10:41 PM
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#4 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
再說，在轉彎角度大的地方，路面應該是有重力加速度考量下的傾斜角度的，這也可防止在速度快時車輛因離心力而飛出去，地方政府的建設單位該打屁股。 怎觀察照片中之橋欄，真有點說不出的邪門；能從此關走出來，人生必有大福﹗ |
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送花文章: 71895,
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2011-06-08, 11:45 AM
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#6 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
這種有缺失的設計，的確對公眾生命安全造成威脅，實有改善（過）之必要，地方政府難辭其咎。 那麼髒的污水可能都發臭了，其間的含菌量可能相當高，ESWL 大的公主能不受感染真是萬幸。不過應在事後多做密集的體檢，以防後患。開放性傷口手術時，按規定需先行抗生素（盤林西林）注射，之後還可能要服用消炎藥以防二度感染，並要依照醫生囑咐全數服用方能還個健康的身體。 打這些字，心裡很痛，很難釋懷；然而 ESWL 大的經驗與防範措施，深具示範價值。再者，ppp0600 大的建議也很具建設性，政府要以民為大，有過則改，善莫大焉。一個年輕的小姑娘，帶著無辜的傷疤，這能不教人痛心嗎？﹗ . 此帖於 2011-06-08 11:57 AM 被 grc45 編輯. |
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有 4 位會員向 grc45 送花:
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2011-06-08, 08:25 PM
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#7 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
道路或者橋梁欄杆都必須遵照交通部頒之橋梁設計規範,公路設計規範,交通工程手冊等規範進行設計 早期欄杆高度只有60公分,後來因為車輛速度跟交通流量越來越大 現在規定必須為85公分 從照片觀看,這是山區道路,不知道其等級為何 省道,縣道,鄉道跟產業道路其設計標準都不一樣 由此彎道轉彎半徑來看,應該時速只有30km的設計速度,另外只要有轉彎就會佈設超高 ,以目視得知,這彎道左低右高是有超高設計 但可能因為年代久遠,加上固定加舖瀝青混凝土所以路面越來越高 也因此這可能是橋欄杆低的原因 還有另一個原因是路面有持續下陷的問題,造成一直填高路面,不過從照片來看,沒有裂縫產生,所以無法得知 再者此地方危險路段,除了反射鏡,應有反光導標及告示 若要告國賠,交通設施不足是比較可能成立的 以上請參考 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2011-06-09, 12:11 AM
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#9 (permalink) | |||
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長老會員
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引用:
因為小公主輕敵且太過自信，才是事故主因 但是，我會跟台中市政府反映，建議加高橋欄 引用:
但是，這座橋樑的橋欄與橋墩比起這條產業道路的其他橋樑，大約只有一半不到的高度， 搞不好沒有30cm? 這星期來去給它實際測量一下。 引用:
謝謝您的關心與祝福，小公主有受到教訓了。 至於，您說的道路與橋樑設計，轉彎處要有抗離心力的傾斜角， 您在國外住太久了喔 ! 在台灣可能要至少鄉道以上等級才有的吧? 這種小產業道路應是不會有此考量的。 甚至，連那面反光鏡也是台灣單車瘋以後才設置的。 |
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