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2012-10-10, 12:00 AM
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#8 (permalink) |
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管理員
 
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還是日本人聰明，一開始就以里程計費，各閘道口當收費\啟程站，
系統交流道當主線收費站，交叉運用國道與一般道路控管車流與民 眾。日本還有收費的一般道路呢，這點台灣沒有........ 國道的下場其實和高鐵差不多.............都是荒腔走板 前天評論員獅子丸提到當年國道一號通車時，收費站全線大約30多 個，現在變成60多個。全部都是地方民代挾民意以令中央造成的結 果，讓國道變成身兼地方區域交通的快速道路...............要收錢當 然會抱怨，因為免費慣了............ |
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