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2014-03-26, 10:55 AM
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#1 (permalink) |
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管理員
 
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這讓我想到今年農曆年看到的文章~~~
我沒事還是有在接觸老本行~汽車，不時看看12~16"車胎車輛的文章和17~22.5" 輪胎車輛的文章，在大陸的卡車論壇中看到了一篇大陸某重商用車廠邀請論壇站方 人員到台灣考察台灣代理商生產線的台灣遊記........... 文章從他們在大陸機場登機到降落中正機場，驅車前往下榻飯店到台灣代理商生產線 參觀種種的歷程、台灣經驗，文章中比較吸引我注意的是該論壇編輯談到同樣一輛車 怎麼天朝造的和台灣造的差距這麼大，都用同樣來源的組件台灣組裝的精緻度硬是比 天朝生產的來的精緻、細節處理的更好........ 那我就想啊，如果台灣能整車出口回銷，把台灣組裝的成車運回對岸販售，賣貴一點 點不知有沒有大陸消費者願意買單?!~~~因為精緻度比"國產"的好妥善率更高 倘若行得通，對岸重商用車一年市場高達百萬輛，那台灣生產線就可以養活不少人製 造多少工作機會了..... |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2014-03-26, 11:37 AM
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#2 (permalink) |
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長老會員
 
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我在海外唯一與台灣同胞們有接觸的只有教會，27年前剛到多倫多，那時的台灣人真的是比大陸人富裕。
但是在近十幾年來，他們已經追過了台灣人了。當然，比禮貌與公德心我們還占優勢，但是要比花錢方面， 我們教會的會員卻都齊聲的說︰大陸人的購買力好強呀﹗ 我以前來加拿大認識的上海、廣州等地人，他們當初都是假藉六四民運混到身分的。 當初他們愛死了加拿大的移民身分，更愛加拿大的公民入籍（歸化）。 由於他們是單一國籍的，所以拿了加拿大國籍後，發現自己都比不上中國國內人的收入後， 又都後悔的想回中國去，每天都有人在電台詢問要如何回中國定居、創業的事宜。 專家們告訴他們首先要放棄加拿大國籍才可重新申請中國國籍，我對此一問題感到興趣， 就打電話問昔日的大陸老友們，他們都說，在加拿大賺不到錢，都想回流。 儘管他們在這兒也買了房子，但是他們說，反而自己留在國內的親戚、朋友們， 他們在大陸住的花園洋房要漂亮過此地的，而且開的車也比在加拿大的好。 （貴上原價3~5倍的都搶著買到缺貨，一些外籍車商樂斃了﹗） 他們有句話我印象很深刻，只有沒本事的才留在海外；這是一反當年他們說法的。 真是十年河東，十年河西。 |
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2014-03-26, 03:48 PM
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#3 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
都後悔當初來台灣，陸陸續續也一些朋友都回大陸去發展了 |
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2014-03-26, 04:47 PM
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#4 (permalink) | |
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管理員
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引用:
也有更多人 ... 根本就是 ... 一樣發展不起來 ... 有的人就不敢回來 ... 迪西的一些親友就是這樣的 ... 大陸未必處處是機會 ... 同時也是處處陷阱 ... |
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__________________ 在「專業主討論區」中的問題解決後，要記得按一下  按鈕喔，這是一種禮貌動作。  一樣是在「專業主討論區」中發問，不管問題解決與否，都要回應別人的回答文喔。 不然搞 [斷頭文]，只看不回應，下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。 天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~ 迪西：「再見~ 再見~」 『 Otaku Culture Party 』 關心您 ... 
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2014-03-26, 07:42 PM
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#5 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
像一個大陸新娘在被家暴後，也選擇回大陸做生意，慢慢有起色了，也是地方推廣之一 甚至你要去當地研究投資，也是地方人士來接待你，因為不看僧面看佛面， 也是會賣面子的，不過他家鄉非熱鬧城市地區，總還有人情味。 也跟我們邀過投資，主要是發展地區，然後我們有聊到不敢回來的人， 於是曾有想過將"不敢回來的人"集中一起發展， 只要認同，可行，願意，就討論看看，一起集中來發展能過活小生意， 搞不好就有點面子回台灣了，不過因為我沒足夠資金嘗試，所以我還在台灣...... |
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2014-03-26, 07:51 PM
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#6 (permalink) | |
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管理員
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引用:
當然 ... 做生意 本來就有成功跟失敗的人 ... 就如同迪西唸大學的某個數學老師說的 ... 如果經過他的分析 ... 獲利指數超過 60% 風險指數低於 35% 就會行動 ... 迪西認為畢竟是少數 ... 尤其是那樣的國家 ... 以前不是有某個新聞說 台灣某百貨集團 ... 去中國開設百貨公司 ... 被吃掉的的案子 ... 這新聞還鬧的很大 ... 最後結果怎麼就不知道了 ... |
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2014-03-26, 07:44 PM
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#7 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
根據牛頓定律，當一物體要作功從A點到B點到時候，就會相對的承受相對的阻力（或摩擦力）。 例如飛機起飛時要對抗地心引力與相對的空氣阻力。船艦則要抗拒風力與水流。汽車則要抗拒路面的摩擦力。 換句話說，就是要在逆境中相對努力的克復掉相對的困難，人才會成功、有出息。除非是中了彩票 （但是來得快，去得也快，因為從未遇到相對阻力，所以不懂得珍惜﹗） 以個人的事業而論，對內的員工們，每天的開工上班到下班收工，就像飛機起飛到降落時一樣的， 除了要嚴守生產指標與品質管控外，更要注意生產環境的安全。 只要出個人為的意外事件，公司的保險費用馬上飆升到不行。對管理部門而言，他們更要在管理生產的同時， 隨時注意到員工們的精神狀況。因為他們不似工廠中的機器人， 他們有個性，家庭問題，例如配偶、孩子、投資等等的問題，在平淡的面容下，不容易看得見波濤洶湧的內心。稍有疏忽，就會出事。 這些都是阻力（或明或暗），也就是挑戰。同學兼好友家住美國加州的 Loa Angeles，成衣廠卻在廣州，有一次，他以隨身筆電與我作 Skype 視訊時， 我看到他的辦公室竟是那麼的簡陋時，我順便要求他將鏡頭轉到工廠內，他扶著筆電到生產區，我的天呀﹗怎會這麼簡陋？這在北美人不都跑光了。 商人壓低生產成本來增加利潤，這我知道。但是，若環境壞到不可以，那麼我都替生產工人感到難過。 我技巧的再問到，那工人的福利呢？他說，不要談福利，有工做就不錯了。 這一反北美的嚴格規定與福利條件，譬如，我公司每天要支付時薪22.5元加幣（660台幣/每小時）， 一天八個小時約5,000台幣一天。 另加為員工提供的各種保險及福利，每人每小時要額外的支出57元的加幣（約近1600台幣）， 也就是每小時每位員工的總支出約80加幣（約近2,400台幣/每小時）。 我把每天八小時要支出19,200台幣給每一員工的成本說給他聽時，他說︰來大陸，沒必要這麼的麻煩。 （保險費會持續的升高，那與員工意外受傷有直接的關係，所以員工的精神狀態與工作安全要密切的注意） |
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2014-03-26, 07:36 PM
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#9 (permalink) | |
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管理員
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引用:
當初簽 ECFA 的時候說 ... 台灣會多好怎樣怎樣 ... 有嗎 ... 很多陸客團到台灣 ... 結果咧 ... 曾有新聞報導說過 ... 台灣的旅遊公會 ... 還代墊不少上『億』的金額 ... 都還要不到 ... 後來有某篇新聞說歐洲某些國家對陸客團非常感冒 ... ?? 對就一般狀況來說 ... 觀光團可以促進觀光經濟 ... 但是在歐洲某些國家發生這樣的是這些陸客團所搭的飛機 ... 到當地接洽的旅行社、導遊、搭乘的巴士、住宿飯店、餐廳、商店 ... 除了陸資 ... 還是陸資 ... 也就是說就這些國家來說 ... 陸客團並沒有帶來所謂的觀光效益 ... 反而帶來更多的治安問題 ... 此帖於 2014-03-26 07:53 PM 被 getter 編輯. |
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2014-03-26, 08:00 PM
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#10 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
吃麵條時，以大力吸食麵條所發出的空氣摩擦聲，就很有吃飯皇帝大的感覺，完全不在乎別人的觀感，我行我素。 但是，我有個感覺，那就是可以真小人來形容。我們則好多了，這要感謝 先蔣總統所提倡的國民生活需知的功勞， 因為我在日本留學時， 日本人就說，他們以前殖民台灣時，台灣人的吃相也很不雅觀，跟中國大陸一樣，我聽完不知要如何回答？ 在移民的海外世界裡，從南美的拉丁民族國家到北美的英系主流，他們的用餐儀態都很優美高雅， 從來就是以菜就口，從容而享受咀嚼食物的美味。 話說回來，作生意不賺錢的話，沒有人會賠本繼續作下去，這是個很簡單的邏輯，又不是在作慈善？對吧﹗ 此帖於 2014-03-26 08:28 PM 被 grc45 編輯. |
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2014-03-26, 09:07 PM
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#12 (permalink) | |
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管理員
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引用:
迪西說的是那個 [統包] 的問題 ... 某些歐洲國家 ... 他們是沒有辦法透過陸客團觀光賺錢的 ... 因為航空公司是中國開的 ... 到了當地 ... 旅行社中國開的 ... 當地導遊也是中國的 ... 交通巴士、住宿、吃飯、商店購物 ... 也都是中國的 ... 也就是一條龍是統包 ... 因此 ... 那個某些歐洲國家是對此感冒 ... 也因為這種中國一條龍的觀光商業模式 ... 反而產生了更多治安問題 ... 非法移民、偷渡客的問題 ... |
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2014-03-26, 09:17 PM
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#13 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
還有台灣人呢﹗以台灣人的收入，有誰能真正的合法移民到歐美？只要到自己的國稅局去查，他們就全破功了， 或者在移民國的移民局都可以馬上露餡。 輕鬆的在北美的警車電腦上，就可以讓你的個資清楚的顯示出來。 大陸人在那些國家的一條龍服務，他們也都逃不掉向該國納稅的，能漏稅的有限。 |
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2014-03-26, 09:31 PM
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#14 (permalink) | |
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管理員
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引用:
一般的觀光活動的經濟效益面 ... 人在當地的一切花費 ... 從交通、食、宿、娛樂 等等 會由當地人獲得這相關的利益 ... 但是中國的一條龍模式 ... 有的聽說已經到了很誇張的程度 ... 人員都是中國人 ... 這些中國人 ... 有的還不乏是非法移民 ... 除了讓當地政府的治安惡化外 ... 還有就是觀光活動的經濟效益面的問題 ... 也因為這個中國的一條龍模式，讓這個經濟效益又回到了中國手上 ... 簡單的說政府有稅收沒錯 ... 但一般人想要透過該觀光活動得到經濟效益沒有 ... 加上這些中國開設的公司僱用的也都是中國人 ... 不少還有僱用非法移民 ... 換句話說就是無法適當的刺激當地就業 ... 要說不是問題 或許不是問題 ... 但也是很糟糕的問題 ... |
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