G5還不錯。可以考慮一下。

奔馳的引擊，也是用GY6的引擊下去改的，應該說光陽代代引擊科技都是如此:on_72:

奔馳我有騎過，個人覺得是還蠻有力的。戴二個上百公斤的人，還可以小飆一下。

失竊率的話。只要是新車都有失竊的可能性。不過外殼烙碼，然後加用鐵練鎖後輪在電線桿上的話。應該就不會丟掉:on_14:

X期是一種環保標準，沒有撐不撐的過的問題...政府目前沒有強制駕駛人一定要換車騎，
也沒有說不准賣。只是在明年1月1日後"不得生產"，四期環保規格的機車....所以今年做
的庫存賣光就沒有"化油器引擎機車"了......

因此明年起路上掛牌的新機車除非是"庫存"車，否則一律都是"噴射供油"的引擎，由於
噴射引擎造價比化油器引擎高，因此廠商將不會再生產50cc小排氣量的機車了，將以
100cc起跳才有經濟價值，也造成機車噴射化售價很高.......

五期環保是這地球上最嚴格的規範，假如有廠商的機車要行銷全球拿來台灣檢驗測試
就知道夠不夠格了，通過了就可以行銷全世界.....汽車也是採用五期環保，所以某些
車款如馬自達的"元氣Genki"、FORD的Tierra都在搞停產大促銷...

建議台鈴的參考一下.只是外型不太討好而已

有個朋友今年買Address125

出乎意外的好.馬力足.車身小.傾角也意外的大

重點是很省油.本人是因為身材關係.沒有考慮台鈴

買車要依自己的需求.多去看看實車.朋友有的話建議試乘

Address125<朋友的這台訓完車就被我騎去陽金跑一趟.....上坡路段表現

真的比一般原廠車好多了

恩恩

台鈴的車子在上坡的時候

真的比較有力

的確。台鈴的車子在爬山時馬力的確比較大。

光陽的車不要說爬合歡山，光爬八掛山，你就會聽到引擊的哀嚎聲了。

台鈴到是不太會。

台鈴的話。不要買Address要就買GSR。

我也是騎GSR 它跟 Address同一顆引擎,配備比較好,內箱也很大,
真的比較有力歐.

天呀～～現在光陽的125車系..竟然都要五萬五左右:on_72::on_72:
還是最陽春的...:on_74::on_74:

不過說實在話，我在南部縣市街道上..機車騎士很多都是騎豪邁奔騰系列..若老一點的車型就是舊豪邁。
以前的鷹眼車燈迪爵在現在的街道好像已經絕跡。

看起來光陽車系是最貴的機車.....貴有貴的道理吧！！只是失竊率真的比較高。
但在高油價時代，除了大眾運輸，機車還是最經濟的交通工具。

磁石鎖是啥？
我看不懂G4，G5 是型號嗎？
我家這邊真的有整台被搬走的情況......... :on_31::on_31::on_31: （所以可能租個機車位）

台鈴車我記得從以前載重與爬坡就比較有力，但是問一下直線加速感覺如何阿

現在的車都很貴阿，至於豪邁還有在出貨的，迪爵早消失了，但是有幾款都很像 :on_44:

G5是最近廣告打的很兇的那一台。:on_61:

錢的力量，決定車的力量:on_87:，我是X陽，副總(原台詞，人的力量，決定車的力量)
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台鈴車我記得從以前載重與爬坡就比較有力，但是問一下直線加速感覺如何阿

125不是重機@@所以要這樣子比的話。不太準。重機一檔就能破百了= =曾經很白痴的跟重機比過，一檔就被打假的了。

不過目前我所知道的一些評測的跟數據的話。G5直線加速比較優。

GSR的評測如下

http://www.jorsindo.com/wordpress/

光陽的車是真的很耐騎
自己也有一台舊豪邁,騎了快十年了也沒出過什麼大問題
都沒什麼在保養它,也很少洗車
也被人撞過,但也只是排氣管歪掉,送回原廠二天調整一下就好了
機油只有在想到的時候才去換
但每年的排氣檢測都照樣過關
唯一出過的問題是:方向燈不會亮~ (好像是燈泡的壽命已盡)

目前車車借親戚使用中..........

我老灰ㄚ，對車子根本沒注意，能騎不拋錨就好
因為我不用常跑山路（交給公司汽車就好了）
只是平路要趕時間時要快一點而已 :on_14::on_14::on_14:

老車就是大毛病沒有，小毛病不斷

台鈴的車子 最大的優點 沒有正常的更換機油 還不致於會 雇路(拋錨)
所以 台鈴的維修站比較少 是因為引擎好 修的少 沒甚麼利潤
在目前的高油價時代 台鈴 Address V125 是一個很好的選擇
衝力 加速度 都相當不錯 而且是 5期環保 的噴射引擎
目前正在測試 試用酒精汽油
在噴射引擎的車子中 Address V125 是最便宜的
6萬有找 不知道舊換新 還有沒有折價 1萬...